近日，電車(chē)之家了解到哪吒汽車(chē)CEO張勇發(fā)布微博消息，“整車(chē)廠CTC一體化底盤(pán)”的現(xiàn)象，表示整車(chē)廠主要目的是提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。但是對(duì)消費(fèi)者沒(méi)啥好處，“設(shè)計(jì)的不好，還可能增加購(gòu)車(chē)人的成本：壞了一部分，就要全換”。

ctc電池底盤(pán)一體化是將電芯直接集成于車(chē)輛底盤(pán)的工藝，它進(jìn)一步加深了電池系統(tǒng)與電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)的集成， 減少零部件數(shù)量，節(jié)省空間，提高結(jié)構(gòu)效率，并且大幅度降低車(chē)重，增加電池續(xù)航里程。又是包含以下，一是可進(jìn)一步提升電池包能量密度，裝載更多電芯，提升續(xù)航；二是提升整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度，可提高駕駛的安全和舒適性；三是減少配件數(shù)量，降低生產(chǎn)成本。

不過(guò)缺點(diǎn)也是明顯，就是后期維修成本非常高。

來(lái)源：電車(chē)之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657894560.html