作為普通人，我們?？吹骄G牌車涌上街頭，新品牌悄悄進入視野，形形色色的智能配置，刷新著大眾的駕乘體驗。這些瞬間積攢起來，便拼湊起智能新能源的發(fā)展藍圖。兩會的政府工作報告中，明確提出鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等大宗消費。如此高頻的提及率，可見在經(jīng)濟增速放緩之時，國家把更多籌碼放在了智能新能源汽車上。所謂火車快不快，全靠車頭帶。如今，國有企業(yè)這個火車頭，早已抖擻精神，準備飛速向前。

汽車產業(yè)是安徽重點發(fā)展的“首位產業(yè)”。過去幾年，作為安徽汽車工業(yè)先行者的江淮汽車不斷通過開放創(chuàng)新，助力安徽“首位產業(yè)”加速奔跑。2020年，江淮汽車棋出高著，聯(lián)手百年巨頭大眾汽車，開創(chuàng)國外資本尤其是國外主機廠資本，參與中國汽車企業(yè)集團混改的先河，并在產品創(chuàng)新、智慧物流等領域持續(xù)深化合作。值得一提的是，江淮汽車與華為醞釀已久，在產品開發(fā)、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，劍指百萬級別的豪車——人稱”傲巴赫“的傲界。

據(jù)悉，兩會政府工作報告指出，“要大力推進現(xiàn)代化產業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質生產力。充分發(fā)揮創(chuàng)新主導作用，以科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新，加快推進新型工業(yè)化。”放眼望去，江淮汽車在踐行發(fā)展新質生產力上，無疑是拔尖的優(yōu)等生。

2023年4月，江淮汽車發(fā)布“以智能領導智能”品牌價值觀，以氣吞萬里如虎的氣勢，轟開了智能化的大門。而隨之構建的“核心自研”+“關鍵、共性技術”開放合作的智能汽車生態(tài)體系發(fā)展路徑，更是“科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新”的生動實踐。如今，品牌戰(zhàn)略發(fā)布不到一年，去年上海車展智能化的種子早已瓜熟蒂落、碩果頗豐。

在擴大高水平對外開放上，江淮汽車也是有力的踐行者。過去數(shù)十年，中國汽車工業(yè)從“以市場換技術”逆襲為如今的“以技術換市場”。隨著2023年中國汽車趕超日本，躍居全球第一大汽車出口國，我國汽車工業(yè)正式從“產品出海”邁向“產業(yè)鏈出海”“技術出海”新階段。其中，江淮汽車功不可沒。截至目前，江淮汽車累計出口超140萬輛，足跡遍布全球130多個國家和地區(qū)，并建立了19家海外KD組裝工廠，擁有超過1200個海外營銷網(wǎng)點。

江淮汽車從0到1、從1到第一、從第一到唯一，它以卓絕的創(chuàng)業(yè)毅力，在推著安徽汽車工業(yè)、乃至于中國汽車工業(yè)往前走，這種永不服輸、舍我其誰的氣質，讓身處時代浪潮的每個人，都能受其感召與滋養(yǎng)。溯其本質，以奮斗創(chuàng)造美好，是我們民族凝聚內在的情結，亦是指引未來的信念，憑借江淮汽車這份“國企擔當”，我們相信，汽車強國的愿景，必將成為實景。