而宋PLUS終端銷量環(huán)比下降7.8%，一方面預計是其自家兄弟“宋L”搶占其部分市場，雖然宋L的成績并不理想，4月其終端銷量僅3,800輛；另一方面是零跑C11、深藍S7、銀河L7、本田CR-V、豐田榮放RAV4等眾多競品的圍攻。

秦PLUS終端銷量環(huán)比下滑8.6%，一方面是其兄弟“元UP”搶占其部分市場；另一方面是銀河L6、五菱星光、零跑C01、長安啟源A05、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉等眾競品的圍追堵截。

▍特斯拉、問界、理想大降，極氪、蔚來大漲

受特斯拉Model Y環(huán)比大降42%和Model 3環(huán)比大降64%影響，特斯拉4月終端銷量環(huán)比大降47%。而特斯拉終端銷量下滑的原因，預計與其4月宣布漲價5000元有關。在大多數(shù)車企宣布降價時，特斯拉卻反其道而行，勇氣可嘉，但換來的是市場份額的丟失。

根據(jù)5月前兩周的終端銷量數(shù)據(jù)，特斯拉Model Y的銷量仍然呈現(xiàn)下滑趨勢。但為了搶占市場，特斯拉中國放大招，5月17日至6月30日期間，推出“0首付/0息”購車活動方案。我們預計特斯拉5月第三周的終端銷量將有所提升。

雖然問界M9終端銷量暴漲105.4%，但問界M7終端銷量大降56%，問界M5終端銷量下降19%，致使問界4月終端銷量下降22.7%。

而問界M7銷量下滑的原因，第一電動猜測是問界M9、理想L6上市，搶占了它的市場份額。尤其是問界M9，其作為一款超45萬的豪華車，月銷能超1.3萬輛，確實創(chuàng)造歷史。

理想汽車終端銷量環(huán)比下降18.3%，雖然L6在4月貢獻了3,520輛銷量，但理想旗下四款車的終端銷量均環(huán)比大降。其中理想L7終端銷量環(huán)比下降13%，理想L8終端銷量環(huán)比下降33.8%，理想L9終端銷量環(huán)比下滑32.1%，而理想MEGA終端銷量大降66%。

與特斯拉、理想、問界相反，極氪、蔚來逆勢大漲。

受益于極氪001終端銷量環(huán)比暴漲1.1倍，極氪終端銷量環(huán)比上漲35.6%。而極氪001終端銷量暴漲的原因，主要得益于其新款“降價增配”，售價26.9-32.9萬元，相比2023年降價近4萬元。