日前，吉利控股集團(tuán)發(fā)布消息，吉利集團(tuán)（包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌）始終在中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)（以下簡(jiǎn)稱”機(jī)電商會(huì)”）指導(dǎo)下推進(jìn)談判工作，吉利提交方案均送機(jī)電商會(huì)備案，從未私自與歐委會(huì)單獨(dú)進(jìn)行溝通談判。 9月下旬至10月中旬，吉利集團(tuán)全程參與了機(jī)電商會(huì)在布魯塞爾與歐委會(huì)就行業(yè)方案展開(kāi)的磋商會(huì)談。磋商會(huì)談期間，歐委會(huì)主動(dòng)接觸吉利旗下品牌，吉利以大局為重，拒絕和歐委會(huì)單獨(dú)溝通。
吉利集團(tuán)自始至終秉持以大局為重的原則，堅(jiān)定不移地支持行業(yè)談判，為維護(hù)行業(yè)整體利益和推動(dòng)談判進(jìn)程積極貢獻(xiàn)力量。
針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的歪曲污蔑報(bào)道，如不停止，吉利將堅(jiān)決采取法律措施，依法追究相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員的法律責(zé)任，以維護(hù)自身的合法權(quán)益和良好形象。
據(jù)了解，近日商務(wù)部官方網(wǎng)站發(fā)布消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟有關(guān)單獨(dú)與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行價(jià)格承諾談判的表態(tài)。
有記者問(wèn),10月25日，歐委會(huì)在有關(guān)中歐舉行視頻會(huì)談的新聞中表示，根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則，歐委會(huì)有權(quán)與參與調(diào)查的不同企業(yè)商談價(jià)格承諾，與中國(guó)機(jī)電商會(huì)進(jìn)行價(jià)格承諾談判，并不排斥其他企業(yè)單獨(dú)與歐方商談價(jià)格承諾。請(qǐng)問(wèn)中方對(duì)此有何評(píng)論？
發(fā)言人回答，我們注意到上述信息。10月25日，王文濤部長(zhǎng)與歐委會(huì)東布羅夫斯基斯執(zhí)行副主席的視頻會(huì)談中，中方已明確表示，中國(guó)機(jī)電商會(huì)獲得不同類型中國(guó)企業(yè)的充分授權(quán)，提出了代表行業(yè)整體立場(chǎng)的價(jià)格承諾方案，中歐雙方已在此基礎(chǔ)上進(jìn)行多輪磋商，付出艱苦努力，取得一定進(jìn)展。如歐方在與中方磋商的同時(shí)，又與部分企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行價(jià)格承諾談判，將動(dòng)搖彼此信任，干擾磋商整體進(jìn)程，也將給價(jià)格承諾協(xié)議的后續(xù)執(zhí)行和監(jiān)管增加更多行政成本。 目前，雙方已開(kāi)啟下一階段磋商，中方希望雙方按照現(xiàn)有框架，在前期磋商的基礎(chǔ)上加快推進(jìn)，盡早取得實(shí)質(zhì)性突破。
我們注意發(fā)言人在發(fā)言中透露了在中國(guó)機(jī)電商會(huì)與歐盟談判的時(shí)候有部分車企私下與歐盟進(jìn)行了一些價(jià)格上的協(xié)商。
隨后有媒體爆料消息，上汽、smart和沃爾沃三家車企單獨(dú)提供了替代價(jià)格承諾方案，與歐盟私下有會(huì)談。
不過(guò)很快，上汽集團(tuán)回復(fù)，內(nèi)部自查，并與國(guó)家相關(guān)權(quán)威部門溝通確認(rèn)，上述報(bào)道內(nèi)容嚴(yán)重背離事實(shí)，純屬造謠；在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查案中，上汽集團(tuán)始終是中國(guó)機(jī)電商會(huì)“價(jià)格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會(huì)就上汽方案進(jìn)行過(guò)單獨(dú)溝通和談判。
中國(guó)機(jī)電商會(huì)全稱為中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)。據(jù)其官網(wǎng)介紹，商會(huì)成立于1988 年，是服務(wù)于中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)和進(jìn)出口貿(mào)易、中國(guó)對(duì)外投資合作及相關(guān)活動(dòng)的全國(guó)性社會(huì)組織。中國(guó)機(jī)電商會(huì)現(xiàn)有會(huì)員企業(yè)1萬(wàn)余家。
據(jù)中國(guó)機(jī)電商會(huì)官網(wǎng)介紹，自歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案立案以來(lái)，該商會(huì)受包括3家中國(guó)抽樣企業(yè)（上汽、吉利、比亞迪）在內(nèi)的12家中國(guó)主要電動(dòng)汽車企業(yè)授權(quán)，作為利害關(guān)系方參與損害調(diào)查程序。8月20日，歐委會(huì)發(fā)布終裁披露，擬對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。終裁披露后，中國(guó)機(jī)電商會(huì)按照調(diào)查程序要求、在規(guī)定時(shí)限內(nèi)協(xié)調(diào)12家企業(yè)提交了價(jià)格承諾方案，該方案充分考慮了本案特點(diǎn)和歐委會(huì)以往承諾實(shí)踐，關(guān)注歐方訴求，完全具有合規(guī)性，并符合歐方提出的與征稅同等效力、可執(zhí)行和可監(jiān)管的要求，同時(shí)展現(xiàn)了最大限度的靈活性。但歐方既未與中方進(jìn)行深入溝通，也不給出任何具體對(duì)案，而是直接拒絕了中方建議。9月12日，該商會(huì)收到歐委會(huì)的拒絕信函。中國(guó)機(jī)電商會(huì)對(duì)此深表遺憾。
中國(guó)世界貿(mào)易組織研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)霍建國(guó)對(duì)外表示，中國(guó)業(yè)界早在8月24日就向歐方提出了價(jià)格承諾解決方案，歐盟在知曉中國(guó)機(jī)電商會(huì)代表整體行業(yè)進(jìn)行磋商的情況下，應(yīng)該遵守談判約定，不應(yīng)單獨(dú)再與部分企業(yè)進(jìn)行以達(dá)成價(jià)格承諾為目的的接觸?；艚▏?guó)認(rèn)為，中國(guó)機(jī)電商會(huì)代表全行業(yè)與歐盟談判，意味著程序上能在與歐盟達(dá)成協(xié)議并簽字生效后，適用于所有授權(quán)中國(guó)機(jī)電商會(huì)的中國(guó)企業(yè)。在這種情況下，部分企業(yè)與歐盟單獨(dú)接觸，進(jìn)行價(jià)格承諾談判，將在程序上打亂雙方的談判安排，帶來(lái)難以預(yù)測(cè)的影響。中歐談判的背后不但事關(guān)電動(dòng)汽車行業(yè)，還關(guān)聯(lián)著中歐經(jīng)貿(mào)合作大局的整體協(xié)商與安排。部分企業(yè)與歐盟應(yīng)該克制單獨(dú)接觸的沖動(dòng)，為中歐就電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案磋商創(chuàng)造更好的環(huán)境。
來(lái)源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657899145.html
