日前，有消息爆料合創(chuàng)汽車已經(jīng)裁撤了其上海分公司的所有員工，并且存在拖欠被裁員工賠償金的情況。據(jù)悉，多名已離職的合創(chuàng)汽車上海分公司員工表示，他們原本與公司協(xié)商的賠償金至今尚未發(fā)放。公司原本承諾在10月31日前支付N+1的賠償金，但截至目前已逾期半個月仍未發(fā)放。此外，合創(chuàng)汽車廣州總部在7月大裁員后僅剩大約50人維持公司的基本運營，在職員工將統(tǒng)一搬遷至南沙區(qū)辦公，公司可能計劃進行重組。

值得注意的是合創(chuàng)汽車缺席了2024年廣州車展。

目前合創(chuàng)汽車旗下主要產(chǎn)品有合創(chuàng)V09、合創(chuàng)A06、合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)007等。盡管車型眾多，但銷量始終沒有起色。根據(jù)乘聯(lián)會與易車的數(shù)據(jù)顯示，2022年和2023年，合創(chuàng)汽車的年銷量一直在2萬輛左右徘徊，而同期蔚來的銷量都已經(jīng)超過了10萬輛。

2024年合創(chuàng)汽車的銷量也不見起色，根據(jù)廣汽集團最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，合創(chuàng)汽車10月銷量跌破110輛，同比大幅下滑82.37%；今年1至10月累計銷量亦不足4388輛，同比下降高達83.32%。

此外，合創(chuàng)汽車還面臨著與多家供應(yīng)商的合同糾紛，包括中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司、廣東汽車檢測中心有限公司等多家知名服務(wù)商已向廣州市南沙區(qū)人民法院提起訴訟。

今年6月份合創(chuàng)汽車曾因不退還員工投資款而遭到維權(quán)。隨后的7月和8月，廣州市南沙區(qū)人民法院分別公示了多條股權(quán)凍結(jié)消息，數(shù)額超過4300萬元。有消息指出，廣汽傳祺杭州基地與合創(chuàng)之間的法律糾紛，同時也波及到了部分位于浙江的零配件供應(yīng)商。目前，合創(chuàng)汽車持有的廣汽乘用車（杭州）有限公司被凍結(jié)的股權(quán)數(shù)額已超過1.25億元，涉及合同糾紛的供應(yīng)商和服務(wù)商數(shù)量也上升至15家以上。

據(jù)了解，合創(chuàng)汽車的前身是廣汽蔚來，由廣汽集團和蔚來汽車合資成立。然而，2021年蔚來選擇了退出，珠江投管集團接手成為大股東。目前，合創(chuàng)汽車的主要股東為廣東珠江投資管理有限公司的孫公司廣東珠投智能科技投資有限公司和廣汽集團全資子公司廣汽埃安。

廣東珠江投資集團是合創(chuàng)汽車的最大股東，持股比例為68.55%，是合創(chuàng)汽車的主要資金來源和支持者。廣汽集團持有4.56%的股權(quán)，出資24626.7萬元，雖然持股比例不高，但其在合創(chuàng)汽車的運營中扮演著重要角色。廣汽埃安則是合創(chuàng)汽車的第二大股東，持股比例為20.54%，出資113449.4萬元‌。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657899460.html