日前，小米汽車官方回復(fù)：2024年11月15日，19點(diǎn)03分左右，一輛小米SU7在廣州市黃埔區(qū)新桂路行駛中連續(xù)碰撞道路中央的金屬隔離柵欄后發(fā)生起火；經(jīng)由消防救援，車輛火勢(shì)撲滅，現(xiàn)場(chǎng)未有人員受傷。

事故發(fā)生后，小米汽車服務(wù)人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助消防和用戶處理事故。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步勘查，車輛電池底部有明顯被碾壓至車底的柵欄及柵欄底座拖拽和擦碰的痕跡；底盤局部區(qū)域有被刮碰破裂情況，電池局部也有被明顯刺穿破洞情況；初步技術(shù)分析火情是由劇烈碰撞導(dǎo)致，乘員艙與電池間無起火痕跡。

我們將協(xié)助用戶妥善處理后續(xù)相關(guān)事宜。

從網(wǎng)曝的視頻截圖看，這輛小米SU7起火位置位于車尾，現(xiàn)場(chǎng)火焰非常高，沖向天空并伴隨著濃煙。

對(duì)此有網(wǎng)友提出疑問，“雷布斯不是設(shè)計(jì)成朝地面噴火的嗎？”

根據(jù)小米汽車官方的描述，‌小米SU7采用了電池倒置技術(shù)‌在安全性方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，并且顯著提升了充電速度。這項(xiàng)技術(shù)通過將電池電芯的泄壓閥和極柱倒置，使得在電池?zé)崾Э貢r(shí)，高溫高壓氣體能夠向下排出，有效避免了有毒煙氣和火勢(shì)向乘員艙蔓延的風(fēng)險(xiǎn)‌。

從視頻畫面看，火焰并沒有向車輛底部噴射，這也可能是電池受損的角度位置造成的，并不會(huì)每次都能向下噴射。

小米SU7此前也有類似的起火事件。

比如，2024年9月16日上午10點(diǎn)03分左右，在南京南站附近道路上一輛小米SU7發(fā)生意外交通事故。車輛在行駛過程中因路面濕滑，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，導(dǎo)致車輛沖出車道撞向隔離花壇區(qū)。車輛前杠和底盤區(qū)域撞上隔離帶周邊的連續(xù)方形石塊，撞擊導(dǎo)致電池底部嚴(yán)重受損，懷疑電池內(nèi)部受撞擊發(fā)生局部短路，出現(xiàn)短時(shí)冒煙和明火，并向下泄壓。 事故發(fā)生后消防人員及時(shí)介入處置，車輛風(fēng)險(xiǎn)已解除并轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，車上乘客受碰撞沖擊受傷，在醫(yī)院得到及時(shí)檢查和治療。

2024年7月17日，網(wǎng)絡(luò)流傳一則小米SU7自燃冒濃煙的視頻，視頻顯示，一輛小米SU7停在一小區(qū)內(nèi)，從車頭底部開始滋滋向外冒煙，隨后冒出的煙霧越來越大，沒有發(fā)現(xiàn)明火。小米汽車方面承認(rèn)了此事的發(fā)生，但“我們只能認(rèn)為是在極端偶然的情況下，因極端外力引起的極小概率的極端工況。”。

這些事件并未造成大的損失，車主與廠家也達(dá)成了和解。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657899465.html