日前，有消息爆料小米汽車正加速出海計(jì)劃。報(bào)道稱，小米汽車正籌備海外銷售部分，目前正開(kāi)啟招聘市場(chǎng)調(diào)研、項(xiàng)目管理、電動(dòng)汽車售后工程師等關(guān)鍵崗位。

另外消息還報(bào)道，小米汽車在海外還要成立自動(dòng)駕駛部門來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)貜?fù)雜的交通狀況。

消息還爆料，小米海外銷售將主要依托小米之家門店。目前小米已在海外擁有超過(guò)100家直營(yíng)門店。 雷軍目標(biāo)是2030年前在歐洲銷售小米品牌的汽車，而出海團(tuán)隊(duì)的組建速度可能加快這一進(jìn)度。

此前，曾有媒體向雷軍提問(wèn)，“何時(shí)能在法國(guó)買到小米汽車。”雷軍表示：“爭(zhēng)取2023年小米汽車銷往歐洲市場(chǎng)。”

近日，小米汽車公關(guān)部總經(jīng)理王化則表示，小米汽車正在進(jìn)行相關(guān)籌備工作，為2027年海外銷售做準(zhǔn)備。

可見(jiàn)小米汽車是要提前出海了。

最新數(shù)據(jù)顯示，小米汽車11月份銷量破2萬(wàn)輛，截止11月份小米汽車已經(jīng)完成2024年的年度銷量目標(biāo)。此前，小米汽車計(jì)劃2024年年銷量目標(biāo)為10萬(wàn)輛，后改為13萬(wàn)輛

對(duì)于小米汽車出海一事，也有網(wǎng)友評(píng)論，外觀專利是否在歐洲市場(chǎng)被許可。

據(jù)了解，外觀設(shè)計(jì)專利具有地域性，即在某一國(guó)家獲得的外觀設(shè)計(jì)專利僅在該國(guó)有效。

在中國(guó)，保時(shí)捷的部分外觀設(shè)計(jì)專利已經(jīng)到期，這也為小米汽車在中國(guó)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)提供了更大的自由度 。小米汽車在進(jìn)入海外市場(chǎng)時(shí)，需要確保其設(shè)計(jì)在目標(biāo)國(guó)家沒(méi)有侵犯現(xiàn)有的外觀設(shè)計(jì)專利。這可能需要小米在每個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行專利檢索和申請(qǐng)。

從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局我們可以查詢到國(guó)內(nèi)車企華人運(yùn)通曾與雷諾汽車就外觀專利產(chǎn)生過(guò)糾紛。

雙方爭(zhēng)議在于雷諾的外觀設(shè)計(jì)是否與華人運(yùn)通的HiPhi商標(biāo)構(gòu)成近似，從而可能導(dǎo)致消費(fèi)者混淆 。

華人運(yùn)通認(rèn)為，雷諾的外觀設(shè)計(jì)專利中的圖案與其HiPhi商標(biāo)相似，特別是在車輪中央和貨箱后側(cè)的位置設(shè)置圖案，這與HiPhi商標(biāo)的使用位置和設(shè)計(jì)元素相似 。雷諾則認(rèn)為，其設(shè)計(jì)具有足夠的區(qū)別性，不構(gòu)成對(duì)華人運(yùn)通商標(biāo)的侵權(quán)。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局經(jīng)審理，認(rèn)定雷諾的外觀設(shè)計(jì)專利與華人運(yùn)通的HiPhi商標(biāo)構(gòu)成近似，且雷諾未能證明其設(shè)計(jì)的獨(dú)特性。

最終，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局作出第57220號(hào)決定，宣告雷諾的外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)全部無(wú)效。

這是外企與國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)內(nèi)的專利糾紛案件。

在國(guó)外市場(chǎng)另外一家國(guó)內(nèi)車企蔚來(lái)也到遇到專利糾紛問(wèn)題。不過(guò)是因?yàn)槊?/p>

2022年大眾在慕尼黑法院對(duì)蔚來(lái)汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。 根據(jù)奧迪的說(shuō)法，蔚來(lái)將其兩款車型命名為ES6和ES8的決定侵犯了奧迪自己的車型名稱S6和S8的商標(biāo)。

德國(guó)法院審理之后，判決蔚來(lái)Nio ES6和ES8的名稱侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)，因?yàn)樗鼈兛赡鼙徽`認(rèn)為是奧迪品牌S6和S8的電動(dòng)車型。 蔚來(lái)被禁止在德國(guó)為ES6和ES8做廣告，并將面臨25萬(wàn)歐元的罰款，或蔚來(lái)德國(guó)總經(jīng)理面臨最高六個(gè)月的監(jiān)禁。

另外近日據(jù)外媒報(bào)道消息，蔚來(lái)與奧迪圍繞“ES”命名的糾紛案在澳大利亞得出結(jié)論。根據(jù)澳大利亞裁判文書網(wǎng)JADE公布的信息，針對(duì)奧迪對(duì)蔚來(lái)在澳大利亞提交的“ES6、ES7、ES8”商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)?zhí)岢龅漠愖h，澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日做出決定，支持了蔚來(lái)的核心主張，駁回了奧迪的異議請(qǐng)求，并允許蔚來(lái)的商標(biāo)申請(qǐng)?jiān)诎拇罄麃喞^續(xù)注冊(cè)。

所以在不同的地區(qū)，對(duì)于專利是否侵權(quán)也有不同的主張。

所以小米汽車出海是否順利還要根據(jù)不同的情況不同的考量。

另外，根據(jù)爆料消息顯示，小米汽車第三款車型將在2026年發(fā)布，預(yù)計(jì)新車會(huì)在外觀上有所大的變化，并且會(huì)有獨(dú)立的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這也是車企發(fā)展的一個(gè)階段，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)也是經(jīng)歷過(guò)了這點(diǎn)路程，起始模仿，然后再有原創(chuàng)。

就像我們小時(shí)候?qū)W習(xí)，都是在模仿，后才有研究，再有科研。小米汽車如何在眾多車企的車型中鶴立雞群，讓人眼前一亮，又能被大眾接受，唯有拿來(lái)主義，模仿出一輛超好看、超豪華的車型，并且把價(jià)格“打下來(lái)”。但模仿不能長(zhǎng)久，否則人們也會(huì)審美疲勞，最后會(huì)被大眾拋棄，因?yàn)榇蠹也粫?huì)喜歡一個(gè)沒(méi)有創(chuàng)新的小米存在。

來(lái)源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657899940.html