近日，有部分零跑汽車?yán)宪囍鞣从潮涣闩芷嚤炒獭?/p>

據(jù)了解，2025年1月1日，零跑汽車宣布了最高可達(dá)1.5萬元的降價優(yōu)惠，這一政策讓不少新老車主感到不滿。特別是一些車主在降價政策公布前不久剛剛提車，有的甚至還在下定階段，就遭遇了這一“新年第一刺”。

此外，零跑汽車在OTA系統(tǒng)升級中也被指采用了“雙標(biāo)”對待。2024款車型通過OTA獲得了多項先進(jìn)功能，如紅綠燈倒計時、分屏模式、語音助手接入大模型等，極大地提升了車機(jī)系統(tǒng)的交互性。然而，2021至2023老款車型在OTA后僅得到了一些表面的功能調(diào)整和設(shè)置優(yōu)化，對于車輛整體性能和使用體驗的提升極為有限。

這些情況讓老車主們感到被忽視和不公平對待，他們認(rèn)為作為品牌的早期支持者，在后續(xù)的服務(wù)和升級中應(yīng)該得到同等的對待，而不是被逐漸邊緣化。

最新數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車在2024年取得了顯著的銷量成績，單月交付量突破4萬臺大關(guān)，累計交付量接近30萬臺，同比增長128%。盡管零跑汽車在2024年取得了不錯的銷量，全年累計交付近30萬臺 ，但公司仍未擺脫虧損，2024年第三季度凈虧損為6.9億元 。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657900251.html