日前，電車之家了解到上汽集團(tuán)正在和華為合作打造鴻蒙智行第五“界”——尚界將采用智選車模式，所有車型將進(jìn)入鴻蒙智行渠道銷售。尚界項目上汽方面負(fù)責(zé)人是上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇。

根據(jù)上汽集團(tuán)此前公布的信息，代號“ES39”的車型定位于一款純電動豪華SUV，新車基于上汽全新純電平臺——星云打造。在研發(fā)方面，華為已經(jīng)有工程團(tuán)隊入駐上汽安研路研發(fā)中心，負(fù)責(zé)開發(fā)智駕和座艙。

動力方面，尚界首款新車將采用純電驅(qū)動，預(yù)計在今年四季度上市，覆蓋15萬~25萬元售價區(qū)間市場，將成為最便宜的鴻蒙智行車型。對于尚界第二款車型，上汽集團(tuán)和華為還在談，預(yù)計將全新開發(fā)。

值得注意的是上汽與華為的合作有著較多的戲劇性。

2021年時任上汽集團(tuán)董事長陳虹曾表示與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛不能接受，認(rèn)為不能讓華為成為 “靈魂”，上汽成為 “軀體”，要把靈魂掌握在自己手中，此后一段時間上汽與華為在智能汽車核心技術(shù)合作方面處于相對謹(jǐn)慎和觀望狀態(tài)。

隨著原上汽董事長的離任，上汽集團(tuán)的方向也發(fā)生了變化。2024 年下半年市場傳出上汽集團(tuán)要與華為合作的消息，該項目由上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自帶隊，或?qū)㈤_辟華為目前與車企的三種合作模式（供應(yīng)商、HI、智選車）以外的全新模式，不排除上汽集團(tuán)將戰(zhàn)略投資華為子公司引望的可能。

其實(shí)上汽集團(tuán)肯低下頭與華為合作也是看到了先例，比如問界、享界等取得了不錯的成績，拉動了企業(yè)的市值。同時上汽集團(tuán)在去年出現(xiàn)了銷量嚴(yán)重下滑的問題。2024年，上汽集團(tuán)整車批發(fā)銷量為401.3萬輛，同比下降20.07%。

2月17日，據(jù)第一財經(jīng)消息，上汽集團(tuán)正在和華為合作打造鴻蒙智行第五 “界”—— 尚界，雙方合作采用智選車模式，與華為終端簽協(xié)議，尚界所有車型將進(jìn)入鴻蒙智行渠道銷售。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657900766.html