日前，我們了解到紅旗旗下天工05 新車正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為15.98-18.58萬元。

紅旗天工05 定位中型車，外觀造型方面，新車采用了紅旗最新家族式語言，前臉采用封閉式設(shè)計，配備了分體大燈，大燈組采用熏黑處理，機頂蓋上鑲嵌紅旗LOGO有著較高的辨識度。

車身尺寸部分，新車的長寬高分別為4820/1915/1480mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾部分，紅旗天工05 新車配備了15.6英寸中控屏，方向盤采用平底雙輻設(shè)計。配置方面，新車擁有360度全景影像、熱泵空調(diào)、手機無線充電、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、四區(qū)域語音識別控制系統(tǒng)等。高階智駕版車型配備自動泊車入位、循跡倒車、車道居中保持、自動變道輔助等功能。

動力以及續(xù)航部分，本次上市的車型搭載后置單電機，采用400V平臺，最大功率286馬力，CLTC續(xù)航里程有550km和750km兩種。

紅旗天工05 競品車型包含了深藍(lán)L07、極狐阿爾法S5和榮威D7 EV等。具體來看，深藍(lán)L07在價格上具有一定的優(yōu)勢，同時動力選擇上也更加豐富；極狐阿爾法S5在外觀設(shè)計和內(nèi)飾配置上更具科技感，主打一個品質(zhì)；榮威D7 EV則在價格和配置上較為均衡。

紅旗天工05  如何在殘酷的市場殺出一條活路？為應(yīng)對市場競爭的殘酷，紅旗為天工05 推出一些權(quán)益，但是看上去吸引力并不足，智駕禮包以及終身維修的權(quán)益，對于消費者吸引力并不大。

值得一提的是紅旗天工 05 上市之前天工08 已經(jīng)正式上市。不過從市場表現(xiàn)來看，未達到預(yù)期。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)，紅旗天工 08 1月的銷量僅為479輛，表現(xiàn)屬實慘淡，這對于一款新車來說。

市場競爭殘酷應(yīng)該是紅旗天工08 銷量不高的一大主因。另外就是造型設(shè)計上，紅旗先后推出了多種設(shè)計語言，一次次的去嘗試消費者的胃口，給人感覺朝令夕改，天工08 看起來更像一款拼湊起來的車。另外在智駕遍天下的年代，紅旗08 的智駕同樣不存在優(yōu)勢，其司南智駕系統(tǒng)的算力也相對較低，在處理復(fù)雜路況和駕駛決策時可能會受到一定的限制。

此外，就是續(xù)航表現(xiàn)平平，雖然續(xù)航里程達到了520-730公里，但并未在續(xù)航方面做出特別突出的表現(xiàn)。這些問題使得天工08在市場競爭中處于不利地位。

個人認(rèn)為紅旗天工05 要想取得不錯的銷量，就要主打一條鐵律，要么價格上極具性價比，要么就要在智駕上做足文章，畢竟現(xiàn)在買車的消費者看重的都是這些，不怕缺點，就怕沒亮點。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657900947.html