近日，小米SU7因疑似剎車(chē)失靈事件引發(fā)廣泛關(guān)注。3月10日，一位車(chē)主在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，其小米SU7在行駛過(guò)程中出現(xiàn)剎車(chē)疑似失靈，車(chē)輛屏幕顯示“制動(dòng)性能受限”等多條異常信息。對(duì)此，小米工作人員回應(yīng)稱，故障原因?yàn)檐?chē)輛出廠時(shí)接頭接錯(cuò)，掰回去即可修復(fù)，但拒絕車(chē)主退車(chē)要求。

3月12日，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化表示正在了解情況。值得注意的是，這并非小米SU7首次出現(xiàn)類似問(wèn)題。去年5月，湖南耒陽(yáng)一位車(chē)主也曾反映新車(chē)剎車(chē)疑似失靈，當(dāng)時(shí)官方解釋為軟件誤識(shí)別。

小米SU7搭載博世全球首發(fā)的DPB+ESP10.0全解耦制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)電子信號(hào)控制制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)四重制動(dòng)冗余功能。然而，此次事件再次引發(fā)了公眾對(duì)小米汽車(chē)安全性的質(zhì)疑。