近日，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的部分車(chē)型竟然出現(xiàn)了7折優(yōu)惠，這也被引發(fā)熱議，曾經(jīng)高高在上的豪車(chē)，為什么一下子就親民了呢？

有記者從北京、天津、上海和深圳等地保時(shí)捷中心銷(xiāo)售人員處了解到，卡宴和帕拉梅拉這兩款車(chē)確實(shí)有優(yōu)惠活動(dòng)，價(jià)格降幅較大，但各地優(yōu)惠政策不一致。

一位深圳的銷(xiāo)售人員向表示，2025款卡宴現(xiàn)在最高可以?xún)?yōu)惠35%，例如選配完是115萬(wàn)元，75萬(wàn)元就可以提車(chē)（不含購(gòu)置稅和保險(xiǎn)），相當(dāng)于6.5折。其經(jīng)手的一輛2025款帕拉梅拉，選配完價(jià)格在125萬(wàn)左右，再加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等，優(yōu)惠后便宜了30多萬(wàn)元。

此外，保時(shí)捷還推出了融資租賃產(chǎn)品限時(shí)升級(jí)政策。消費(fèi)者首付約10%，分3年還約30%-50%的貸款，剩余40%-60%可以在3年后選擇還清購(gòu)買(mǎi)、置換或返還車(chē)輛。針對(duì)純電Macan，保時(shí)捷還提供了36期0息方案。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨的壓力越來(lái)越大，這些品牌多來(lái)自國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，比如問(wèn)界、理想、小米、仰望等車(chē)型。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)僅交付新車(chē)9471輛，同比暴跌42%。這一銷(xiāo)量水平甚至跌回到了十年前的水平（2014年同期為9885輛）。

相反國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，越來(lái)越多的中國(guó)品牌開(kāi)始在豪華車(chē)領(lǐng)域嶄露頭角。

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)2024年全年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)達(dá)成此里程碑的新勢(shì)力品牌和豪華品牌‌，最高月份的銷(xiāo)量突破5.8萬(wàn)輛。鴻蒙智行2024年全年累計(jì)交付量為444,956輛‌，得益于華為品牌的加持，其旗下的問(wèn)界M9和智界R7等車(chē)型表現(xiàn)突出。另外，小米汽車(chē)在2024年也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，2024年全年銷(xiāo)量為136,854輛，SU7 Ultra旗艦車(chē)型甚至將售價(jià)拉至52.99萬(wàn)元起，如果加上選配遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)價(jià)格。比亞迪推出的豪華品牌仰望在2024年也創(chuàng)造了不錯(cuò)的成績(jī)單，旗下車(chē)型仰望U8在2024年銷(xiāo)量達(dá)到7254輛，成為唯一進(jìn)入百萬(wàn)級(jí)SUV銷(xiāo)量前十的中國(guó)品牌。

面對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)帶來(lái)的市場(chǎng)壓力，保時(shí)捷不得不選擇性的降價(jià)，來(lái)維持基本的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

其實(shí)保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的困境并非一朝一夕?？偨Y(jié)其原因少不了其產(chǎn)品相對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滯后，首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型Taycan雖然技術(shù)先進(jìn)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻并不理想。而其第二款純電動(dòng)車(chē)Macan EV直到2024年才正式上市，已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最佳的市場(chǎng)窗口期。

面對(duì)銷(xiāo)量下滑的困境，保時(shí)捷開(kāi)始調(diào)整其市場(chǎng)策略。一方面，保時(shí)捷在產(chǎn)品規(guī)劃上進(jìn)行了調(diào)整，加速新能源化轉(zhuǎn)型。2025年，保時(shí)捷將率先推出純電動(dòng)Cayenne，隨后推出純電動(dòng)718。

另一方面，保時(shí)捷也在積極進(jìn)行本土化開(kāi)發(fā)。

2024年12月，保時(shí)捷宣布在中國(guó)增設(shè)技術(shù)部門(mén)，統(tǒng)籌保時(shí)捷在中國(guó)的研發(fā)工作。

2025年5月31日，保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心正式落地上海嘉定，專(zhuān)注于面向中國(guó)市場(chǎng)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)與駕駛輔助解決方案的開(kāi)發(fā)。首款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)定制的信息娛樂(lè)解決方案計(jì)劃于2026年正式搭載至保時(shí)捷車(chē)型。

從“高冷”的超豪華品牌到如今的“親民”策略，保時(shí)捷正在努力適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的變化。然而，面對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，保時(shí)捷能否憑借這些調(diào)整重新贏得消費(fèi)者的青睞，仍是一個(gè)未知數(shù)。

來(lái)源：電車(chē)之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657902594.html