日前，智己汽車官方宣布，智己LS7煥新版正式上市，上市權(quán)益價(jià)為32.99萬元。作為智己品牌的旗艦車型，LS7煥新版在外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面升級(jí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)。

外觀造型方面，智己LS7煥新版延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)。

車頂?shù)募す饫走_(dá)由原來的兩側(cè)布局調(diào)整為中間一顆，車頂玻璃采用LOW-E+雙層鍍銀隔熱工藝，搭配PVB灰色膜三重工藝，提升了車頂?shù)母魺嵝Ч涂萍几小?/p>

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5049毫米、2002毫米和1784毫米，軸距為3060毫米。車身高度較現(xiàn)款有所增加，整體造型更加大氣。

尾燈造型是新車的一大亮點(diǎn)，中間使用了近1500顆燈珠，顯示效果更加細(xì)膩，夜晚的辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾部分，車內(nèi)大聯(lián)屏由可升降式改為固定式。全車十一塊玻璃均采用雙層隔音玻璃，并配備車內(nèi)主動(dòng)降噪裝置，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的靜謐性。配置方面，新車全車座椅均配備通風(fēng)、加熱和按摩功能。副駕駛座椅躺平后，背部與大腿的夾角為121度，小腿與大腿的夾角為130度，完全放平后可形成兩張單人床，配合后排座椅放倒，可實(shí)現(xiàn)“超級(jí)大床模式”，為用戶提供了極致的舒適體驗(yàn)。

動(dòng)力上，智己LS7煥新版采用800V架構(gòu)，CLTC續(xù)航里程達(dá)到700公里。官方表示，新車充電15分鐘可增加500公里續(xù)航。

此外，智己LS7煥新版上市標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤，支持OTA升級(jí)，空氣懸架行程長(zhǎng)達(dá)70毫米，五擋可調(diào)。新車還新增了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)到6度，轉(zhuǎn)向半徑縮小至5.3米，提升了車輛的操控靈活性。

最新數(shù)據(jù)顯示，5月份智己LS7的廠家批發(fā)銷量為98萬輛；旗下四款車型合計(jì)銷售4000輛，同比去年下降6%，環(huán)比下降8%。智己LS7煥新版的上市，或有助于后期銷量數(shù)據(jù)的提升。

回溯到 2023 年，智己品牌的 CEO 蔣峻曾立下 “軍令狀”，誓言到 2025 年要助力上汽新能源車實(shí)現(xiàn) 350 萬臺(tái)的銷量計(jì)劃，帶領(lǐng)智己汽車邁向新高度，推動(dòng)上汽品牌高端化進(jìn)程。然而，現(xiàn)實(shí)卻給了這一壯志雄心重重一擊。

如今，智己汽車銷量不佳，蔣峻作為首要負(fù)責(zé)人，是否應(yīng)該引咎 “下課” 成為業(yè)內(nèi)熱議的話題。智己汽車五月的市場(chǎng)表現(xiàn)為其再次敲響了警鐘。如果不能走出銷量泥潭，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，智己汽車很可能被邊緣化。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657902690.html