2025年6月27日，蘇州——零跑汽車和高通技術(shù)公司宣布零跑汽車旗艦D系列將搭載驍龍汽車平臺至尊版（QAM8797P）。此項(xiàng)合作標(biāo)志著零跑汽車成為首批在由單一計(jì)算平臺賦能的中央計(jì)算系統(tǒng)運(yùn)行智能座艙和輔助駕駛功能的車企，為推動(dòng)中國行業(yè)加速中央計(jì)算和軟件定義架構(gòu)演進(jìn)設(shè)立了新標(biāo)桿。零跑汽車作為全球首批采用驍龍®汽車平臺至尊版的車企，將充分利用該平臺卓越的性能和強(qiáng)大的智能，打造更高集成度的中央域控，在通訊時(shí)延、系統(tǒng)響應(yīng)速度和穩(wěn)定性、架構(gòu)能效等方面達(dá)成新突破，實(shí)現(xiàn)智能汽車核心部件的高效協(xié)同，重新定義智能駕乘體驗(yàn)。

驍龍汽車平臺至尊版搭載高通Oryon™ CPU、Adreno™ GPU和Hexagon™ NPU，提供先進(jìn)的多模態(tài)AI性能，從而實(shí)現(xiàn)卓越駕乘體驗(yàn)。該平臺搭載專用安全島控制器和穩(wěn)健的硬件架構(gòu)，符合ASIL-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)，既能提升駕乘舒適性，又能確保駕駛輔助功能的可靠性。

此外，得益于驍龍汽車計(jì)算平臺的可擴(kuò)展性，基于前代驍龍座艙平臺和Snapdragon Ride平臺開發(fā)的功能和算法，零跑汽車能夠無縫遷移至Snapdragon Ride平臺至尊版。端到端輔助駕駛系統(tǒng)為用戶帶來更加高效、舒適、安全的體驗(yàn)，智能座艙系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)更智能的AI助手、更個(gè)性化的服務(wù)、更沉浸式的娛樂和交互體驗(yàn)，助力零跑汽車在D系列等車型中進(jìn)一步突破輔助駕駛和智能座艙的創(chuàng)新邊界。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明先生表示：“智能化和電動(dòng)化技術(shù)正深刻重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，智能電動(dòng)汽車將演變?yōu)槌夒娮赢a(chǎn)品。零跑汽車基于高通技術(shù)公司高性能芯片平臺深度開發(fā)與持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)中央集成式電子電氣架構(gòu)突破，并應(yīng)用于零跑B系列及C系列產(chǎn)品，為用戶提供真正的智能化體驗(yàn)。此次雙方基于Snapdragon Ride平臺至尊版（QAM8797P），進(jìn)一步深化技術(shù)合作，實(shí)現(xiàn)高算力的艙駕融合，這不僅將提升汽車智能化的上限，更將重新定義個(gè)性化駕乘體驗(yàn)，讓更多用戶體驗(yàn)智能出行的魅力。”

高通技術(shù)公司汽車、工業(yè)及嵌入式物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“多年來零跑汽車對于高通技術(shù)公司而言一直很重要，雙方基于驍龍數(shù)字底盤中的多代解決方案，持續(xù)增強(qiáng)汽車智能化水平和沉浸式車內(nèi)體驗(yàn)。雙方此次進(jìn)一步合作，基于具備Flex融合架構(gòu)的驍龍汽車平臺至尊版實(shí)現(xiàn)了對駕駛輔助和座艙功能的協(xié)同支持，為中國汽車行業(yè)設(shè)立了新標(biāo)桿，助力向中央計(jì)算架構(gòu)和軟件定義汽車的轉(zhuǎn)型，推動(dòng)中國行業(yè)邁向科技驅(qū)動(dòng)的交通新紀(jì)元。”

零跑汽車和高通技術(shù)公司有著長達(dá)八年的合作歷程，零跑汽車是全球首批搭載多代驍龍座艙平臺和Snapdragon Ride平臺的車企，從零跑T03車型采用第三代驍龍座艙平臺，到零跑C系列和B系列多款車型搭載Snapdragon Ride平臺和驍龍座艙平臺，再到基于Snapdragon Ride平臺至尊版的新合作，雙方不斷加深技術(shù)合作，持續(xù)推動(dòng)汽車智能化向前邁進(jìn)。截至2025年5月底，零跑汽車連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)中國新勢力品牌銷量榜首，2025年1-5月以17200臺的出口量蟬聯(lián)中國新勢力品牌出海冠軍?；赟napdragon Ride平臺和驍龍座艙平臺，零跑汽車和高通技術(shù)公司已經(jīng)合作打造了多款全球化車型。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657902890.html