在智能駕駛技術(shù)日益成為消費(fèi)者購(gòu)車核心考量的當(dāng)下，7月9日，比亞迪正式宣布其“天神之眼”智能泊車系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，并在中國(guó)市場(chǎng)率先承諾：在智能泊車場(chǎng)景下，若發(fā)生事故，由比亞迪全面承擔(dān)安全責(zé)任及車輛損失，用戶無需走保險(xiǎn)流程。

目前，智能駕駛技術(shù)普遍處于L2-L3級(jí)別，車企通常不會(huì)為智駕過程中的事故承擔(dān)全部責(zé)任，用戶在使用過程中仍需保持高度警覺。而L4級(jí)別則意味著在特定場(chǎng)景下，車輛可實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛，駕駛員無需干預(yù)，事故責(zé)任由系統(tǒng)方承擔(dān)。

比亞迪此次宣布，其“天神之眼”智能泊車系統(tǒng)已具備L4級(jí)別的能力，并首次在中國(guó)市場(chǎng)明確承諾：在智能泊車過程中，如發(fā)生由系統(tǒng)引發(fā)的事故，比亞迪將直接承擔(dān)全部責(zé)任，用戶無需通過保險(xiǎn)理賠，避免保費(fèi)上漲風(fēng)險(xiǎn)。

除了責(zé)任承諾，比亞迪還宣布即將啟動(dòng)“天神之眼”史上最大規(guī)模的OTA升級(jí)，覆蓋泊車、行車、安全三大模塊，涉及A/B/C三大平臺(tái)的多個(gè)車型。

泊車功能全面升級(jí)：

• 新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位自動(dòng)收后視鏡等功能；

• 優(yōu)化懸空障礙物識(shí)別，提升泊車精度與安全性；

• 實(shí)現(xiàn)“又快又準(zhǔn)又安全”的智能泊車體驗(yàn)。

行車能力持續(xù)拓展：

• 支持環(huán)島通行、復(fù)雜場(chǎng)景連續(xù)繞行、高速施工路段借道繞行等高難度操作；

• 新增前車加塞時(shí)的閃燈鳴笛提醒功能，提升駕駛交互體驗(yàn)。

安全性能再升級(jí)：

• AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)可識(shí)別低矮障礙物；

• 夜間80km/h下可緊急剎停兩輪車；

• 120km/h高速下實(shí)現(xiàn)兩段式舒適剎停，保障行車安全。

比亞迪李云飛還表示，比亞迪敢于率先承諾“兜底”，背后是其強(qiáng)大的技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)實(shí)力。擁有中國(guó)最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)、全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系。同時(shí)，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬，真正讓智能駕駛走入千家萬戶，開創(chuàng)全民智駕時(shí)代，用實(shí)際行動(dòng)踐行了“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享”的理念。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657903072.html