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首批購車指標(biāo)將到期 經(jīng)銷商借舊車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-07-08   瀏覽次數(shù):30
距離首批購車指標(biāo)到期只剩一個(gè)多月的時(shí)間。著急的不僅是持幣待購錯(cuò)過最佳購車時(shí)機(jī)的消費(fèi)者,和因?yàn)樨浽床蛔銓?dǎo)致無法提車的預(yù)訂客戶。眼看購車指標(biāo)即將到期,一些4S店“急中生智”,利用店里現(xiàn)有的二手車資源,先幫客戶把指標(biāo)保留,等新車到貨再進(jìn)行置換。

  為了幫購車指標(biāo)即將到期的消費(fèi)者“延期”。一些4S店想出“妙招”,通過店內(nèi)的二手車置換業(yè)務(wù),先把店里的舊車過戶到客戶名下,等客戶購買新車之后,再進(jìn)行置換。由于客戶不能把舊車開走,所以不用實(shí)際付款。這種措施針對的主要是提車周期較長的車型。

  不過,這種現(xiàn)象并沒有廣泛出現(xiàn)在京城的4S店中。記者了解到,上海通用、廣汽本田、一汽豐田等4S店,均沒有提供這種服務(wù),主要原因是貨源緊缺的車型在北京并不多見。

  “今年京城汽車銷量下滑得很快,絕大部分4S店庫存充裕,即便較為熱銷的車型提車周期最長也不超過兩周時(shí)間,所以這樣的做法在4S店并不常見。”亞市一位汽車經(jīng)銷商表示,而且受到地震影響的日系車型的庫存,隨著各廠商恢復(fù)生產(chǎn),供貨周期也逐步調(diào)整到正常水平,只有少數(shù)進(jìn)口豪華車型和熱銷SUV車型提貨周期較長。

  記者了解到,無論是經(jīng)銷商,還是消費(fèi)者,這種做法都會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn),所以并沒有得到大部分人的認(rèn)可。“二手車過戶后,法律上客戶才是這部車的所有者,萬一發(fā)生糾紛,4S店將會(huì)很難辦。”業(yè)內(nèi)專家表示,對于消費(fèi)者來說,由于車已經(jīng)在名下,發(fā)生事故很難分清責(zé)任。




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