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車企重金投入新能源汽車 2017或成汽車顛覆元年
電車之家 發(fā)布于 2015-07-24 11:14
[摘要]據(jù)悉，新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級的首選。2015年以來，共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金，斥巨資投入新能源汽車項目建設；另一方面，新能源汽車在慘淡的汽車市場上“異軍突起”，銷…
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2015款榮威550 PLUG
電車之家 發(fā)布于 2015-07-23 20:07
日前，上汽乘用車2015款榮威550PLUG-IN正式上市，作為目前國內(nèi)定位高端的新能源汽車產(chǎn)品，榮威550PLUG-IN以24.88萬~25.98萬元的價格切入市場，并能享受國家、地方政府和上汽的多…
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陳清泉: 中國電動汽車的發(fā)展并不完全健康
電車之家 發(fā)布于 2015-07-23 18:00
在7月22日舉行的電動汽車百人會“智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展論壇上，中國工程院院士、世界電動汽車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉接受了記者的獨家專訪。此前一直專注于電動汽車發(fā)展的百人會，為何開始對智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)發(fā)生興…
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超越的不僅僅是速度！ 說說特斯拉這匹黑馬
電車之家 發(fā)布于 2015-07-23 10:41
近日，全球豪華智能電動汽車行業(yè)的領導者和開拓者特斯拉旗下的ModelS家族又添新成員，ModelSP90D再次打破此前由ModelSP85D保持的全球加速最快的量產(chǎn)四門轎車記錄，實現(xiàn)了從0到100km…
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電動汽車發(fā)展要量電池“力”而行
電車之家 發(fā)布于 2015-07-22 11:06
近幾日，關于新能源汽車上半年數(shù)據(jù)的討論不少據(jù)工信部發(fā)布的消息，我國上半年新能源汽車產(chǎn)量大幅上揚。2015年1―6月，新能源汽車累計生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同…
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零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型"押注"新能源汽車市場
電車之家 發(fā)布于 2015-07-21 19:41
2015年上半年，中國汽車市場持續(xù)低迷，汽車零部件企業(yè)更感“唇亡齒寒”，生存艱難。調(diào)整與布局，并購與重組，轉(zhuǎn)型與求變，成為當前汽車零部件行業(yè)的“主旋律”。本期汽車零部件?？貏e策劃年中盤點，主題即為“…
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朱曉彤：特斯拉是一家非常簡單的公司
電車之家 發(fā)布于 2015-07-21 13:43
上周，到任特斯拉中國總裁職位7個月的朱曉彤，第二次和媒體在公開場合見面。自今年2月4日朱曉彤和媒體見面后，這次的見面被媒體稱作朱曉彤的“年中報”。從臨危受命到帶領特斯拉中國不斷邁向本土化，朱曉彤其實有…
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零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型＂押注＂新能源汽車市場
電車之家 發(fā)布于 2015-07-21 12:52
2015年上半年，中國汽車市場持續(xù)低迷，汽車零部件企業(yè)更感“唇亡齒寒”，生存艱難。調(diào)整與布局，并購與重組，轉(zhuǎn)型與求變，成為當前汽車零部件行業(yè)的“主旋律”。本期汽車零部件專刊特別策劃年中盤點，主題即為“…
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這輛小車能夠“顛覆”低速電動車行業(yè)嗎？
電車之家 發(fā)布于 2015-07-21 12:24
給這輛小車拍照的時候，不停的有人過來圍觀。我們知道這完全是沖著它怪異的造型來的——基本上沒人在馬路上見過類似的設計，包括我們自己。所以，來試駕這輛車，對我們來說非常有吸引力。我們特別好奇的是，當坐在這…
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特斯拉“空中升級”讓Model S持續(xù)免費“增值”
電車之家 發(fā)布于 2015-07-21 12:22
您可能會有這樣的經(jīng)歷，剛滿心歡喜的購買了一臺心愛的汽車，但還不到半年，車廠就推出小改款了，不僅外形有所優(yōu)化，還增加了一些諸如駕駛輔助、導航升級等新的實用功能配置，這往往會讓車主惋惜自己當初為何沒多等個…
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微車市場面臨行業(yè)惡性競爭 售后無保障
電車之家 發(fā)布于 2015-07-21 09:34
在汽車行業(yè)被微增長、下滑、腰斬這一類詞充斥的時候，低速電動車卻在悄無聲息的大爆發(fā)，當我們發(fā)現(xiàn)它們的時候，它們已經(jīng)以一個點為中心，向四周發(fā)散，輻射到全國了。急速增長在山東，兩年前也只有400家低速電動車…
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零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型“押注”新能源汽車
電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 21:26
[摘要]2015年上半年，中國汽車市場持續(xù)低迷，汽車零部件企業(yè)更感“唇亡齒寒”，生存艱難。調(diào)整與布局，并購與重組，轉(zhuǎn)型與求變，成為當前汽車零部件行業(yè)的“主旋律”。2015年上半年，中國汽車市場持續(xù)低迷…
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離不開“洋電池”是我國新能源汽車發(fā)展的隱患
電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 19:50
[摘要]電池技術是車企發(fā)展新能源汽車的最核心技術。與其說目前市場是新能源車企之間的較量，倒不如說是電池上的比拼。然而，目前我國絕大部分新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)所需的單體電池均采購自外資企業(yè)或中外合資企業(yè)。筆…
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“膽小”的長城魏建軍為何重注新能源化？
電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 17:52
[摘要]相比吉利的李書福、比亞迪的王傳福，長城的魏建軍似乎是對當前新能源汽車風潮最不感冒的民營車企老總。對此，魏建軍的解釋是因為長城“膽小”，“我們是一家很小的公司，如果出現(xiàn)特別大的投資失誤，沒人會救…
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分類管理 低速電動車國外管理模式對比
電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 16:26
[摘要]看看美國、日本、歐洲各國對低速電動車是如何管理的微型電動車網(wǎng)訊，我們常說的低速電動車，在很多國家被歸為「第三類汽車」。在國內(nèi)，從去年開始，zf對于低速電動車就一直保持嚴查整頓的態(tài)度。但政策似乎…
