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電車之家 發(fā)布于 2020-01-30 10:41
特斯拉29日發(fā)布了一份利好的財報顯示,2019年第四季度收入與利潤均超出市場此前預期,除此以外,本季度財報最大的亮點在于:特斯拉宣布旗下新款車型ModelY將提前至今年3月開始交付,這比之前其宣布的今…
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電車之家 發(fā)布于 2020-01-14 11:20
隨著汽車智能化程度提高,整車ECU(電子控制單元)隨之增多,代碼數(shù)量更是超過億行,汽車復雜程度激增讓傳統(tǒng)汽車電子電氣架構不堪重負。開發(fā)全新的電子電氣架構已經成為業(yè)內共識。日前,安波福亞太區(qū)總裁楊曉明分…

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電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 10:22
據彭博社報道,梅賽德斯-奔馳將其首款電動汽車EQC在美國的上市時間推遲了一年。這也是奔馳第二次推遲EQC在美國的銷售。同時,這是表明傳統(tǒng)汽車制造商電動化轉型,復制特斯拉的成功相當困難。今年2月,奔馳第…

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電車之家 發(fā)布于 2019-12-13 10:02
據外媒報道,法拉利首席執(zhí)行官LouisCamilleri表示,電池技術還沒到位,到2025年后才會考慮純電動跑車。LouisCamilleri表示:“電池技術現(xiàn)在還沒有達到應有的水平”,“充電速度方面…

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電車之家 發(fā)布于 2019-12-10 08:46
據外媒報道,大眾汽車近日正在為旗下德國西德科座椅技術有限公司(以下簡稱“西德科”)尋找合作伙伴,以分擔新技術的開發(fā)成本。大眾汽車集團零部件部門負責人ThomasSchmall認為,未來自動駕駛汽車等級…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 10:29
作為傳統(tǒng)汽車的用戶和愛好者,面對新能源汽車的快速發(fā)展,確實會有一段時間的陣痛。但從宏觀的角度來看,減少純燃油汽車的使用,有利于改變國家層面的能源使用結構。不過,全球車企都認為,真正清潔的新能源是氫燃料…
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電車之家 發(fā)布于 2019-11-06 04:23
據歐洲汽車新聞網報道,從2021年開始,英菲尼迪的大多數(shù)新車型將通過采用“雙動力系統(tǒng),一個平臺”來實現(xiàn)電氣化。英菲尼迪稱,這是其轉向電動汽車發(fā)展所采取的務實態(tài)度。英菲尼迪一直自稱是傳統(tǒng)汽車的挑戰(zhàn)者,但…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-06 00:16
隨著日益嚴苛的排放標準,傳統(tǒng)汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型,分享新能源領域的市場份額。近日據海外汽車媒體報道,瑪莎拉蒂計劃至2023年陸續(xù)推出10款新能源汽車,其中首款純電動車型——Alfie…

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電車之家 發(fā)布于 2019-09-24 16:19
傳統(tǒng)汽車零部件供應商麥格納,已經悄悄將身上的標簽改成“未來出行科技公司”。有相關調研顯示,2018年中國出行市場規(guī)模將近5億人,到2020年有望突破6億人。在如此龐大的市場中,麥格納將中國這個全球最大…

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電車之家 發(fā)布于 2019-05-31 11:16
2019年5月27日,這個日子看起來沒有任何特殊之處。然而,對于身處于汽車產業(yè)的從業(yè)者而言,因為一則新聞的發(fā)生,而變得極度不平凡。這則新聞事件的發(fā)生,意味歷經百年輝煌的傳統(tǒng)汽車產業(yè),正在毫不猶豫地要殺…

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電車之家 發(fā)布于 2019-05-30 11:46
對于世界汽車巨頭而言,都不希望把命運交到別人手上:要么像豐田和松下那樣本土公司戰(zhàn)略合作,肥水不流外人田;要么像大眾這樣,以前沒有,現(xiàn)在自己動手。這表現(xiàn)出歐洲傳統(tǒng)汽車制造商和部分國家,對從亞洲進口電池,…

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電車之家 發(fā)布于 2019-05-21 09:58
2019年5月20日,廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“廣汽蔚來”)在杭州舉辦品牌發(fā)布會,發(fā)布了全新品牌“HYCAN合創(chuàng)”以及首款概念車。這個中國傳統(tǒng)汽車企業(yè)與具有互聯(lián)網背景的初創(chuàng)公司在智能網…

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電車之家 發(fā)布于 2019-02-27 11:30
傳統(tǒng)汽車巨頭,正堅決地與昨天的自己揮手告別。2月25日的沃爾夫斯堡,看起來與以往的日子并沒有什么兩樣。然而,這個曾經的全球汽車中心,卻在靜悄悄地重塑自我。在那里,世界上最大的汽車制造商——大眾,再度對…

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電車之家 發(fā)布于 2019-02-27 02:37
2018年國內車市遇寒,但新能源市場卻勢頭正猛,總體銷量突破百萬。2019年各個汽車品牌將繼續(xù)在新能源市場“投入重兵”,多達上百款新車上市,迎來全面爆發(fā)的增長態(tài)勢。與傳統(tǒng)汽車不同,在動力上既然靠電驅動…

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電車之家 發(fā)布于 2019-01-02 17:17
「1000億,甚至更多?!惯^去四年,資本的支持只是新造車勢力的冰山一角。數(shù)萬名互聯(lián)網行業(yè)從業(yè)者涌入這個看似「傳統(tǒng)」的行業(yè),更有無數(shù)傳統(tǒng)汽車產業(yè)的人站到了新勢力的一方陣營之中。資本為什么會看重這個本就巨…

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