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當(dāng)前位置: 電車(chē)之家 » 專(zhuān)題 » C » 傳統(tǒng)汽車(chē) » 最新報(bào)道
 
  • “互聯(lián)網(wǎng)+”玩轉(zhuǎn)汽車(chē)私人訂制 C2B模式成新爆點(diǎn)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-14 11:39

    工業(yè)4.0已經(jīng)被汽車(chē)產(chǎn)業(yè)廣泛認(rèn)可,用戶(hù)在這一變革中的作用愈發(fā)重要。由此,C2B模式(消費(fèi)者到企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)新型商業(yè)模式)成為投資人最關(guān)注的新爆點(diǎn)。5月初,一位汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,他…

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  • “退坡機(jī)制”下新能源汽車(chē)如何自立

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-14 11:05

    近日,財(cái)政部、科技部、工信部及發(fā)改委聯(lián)合制定了第三輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,未來(lái)五年,中央財(cái)政將繼續(xù)對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者給予補(bǔ)助,但金額收緊,補(bǔ)貼實(shí)行“退坡機(jī)制”,而且首次對(duì)新…

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  • 中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇提出汽車(chē)四化趨勢(shì)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-14 10:13

    [摘要]智能化和電動(dòng)化是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的兩大重要的支柱性技術(shù),電商化和共享化是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在商業(yè)模式上的兩大重要趨勢(shì)。15大主題演講,6場(chǎng)平行論壇,8小時(shí)超長(zhǎng)論辯,60位大咖登場(chǎng),500余位嘉賓現(xiàn)場(chǎng)…

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  • “兩頭擠”推動(dòng)“綠車(chē)”快速上坡

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-12 11:02

    [摘要]一頭是城市公共用車(chē)領(lǐng)域,另一頭則是小型電動(dòng)汽車(chē),兩頭向中間擠,推動(dòng)原本占大頭的傳統(tǒng)燃料車(chē)型的轉(zhuǎn)型。家住定威小區(qū)的姜先生這兩天尤其高興:“家門(mén)口的750路原來(lái)車(chē)型小,乘客多,才從終點(diǎn)…

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  • 尋求環(huán)保與動(dòng)力平衡 車(chē)企爭(zhēng)相發(fā)力插電混動(dòng)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-12 03:44

    近期舉辦的上海國(guó)際車(chē)展,成為中外諸多汽車(chē)企業(yè)展示插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的舞臺(tái):凱迪拉克、寶馬、奔馳、大眾以及上汽、比亞迪等紛紛發(fā)力插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域。專(zhuān)家表示,作為新能源汽車(chē)重要組成部分,插電式混合動(dòng)力汽…

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  • 車(chē)門(mén)漲姿勢(shì) 這些豪車(chē)開(kāi)門(mén)太霸道

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-11 23:11

    門(mén)司空見(jiàn)慣,但實(shí)際上在汽車(chē)的100多年歷史中,出現(xiàn)過(guò)各種車(chē)門(mén)的形式。現(xiàn)在看來(lái),有些還特別古怪。蝴蝶門(mén)(ButterflyDoor)天頂門(mén)(Canopy)與此同時(shí),缺點(diǎn)也不少。車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)要足夠強(qiáng)大,原…

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  • 新能源汽車(chē)是個(gè)多選題 EV不是唯一答案

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-11 01:48

    對(duì)于純電動(dòng)車(chē)(EV)而言,這是最好的時(shí)代,也是最壞的時(shí)代。一方面,諸多最新款EV車(chē)型上市、一些媒體也在進(jìn)行種熱門(mén)EV車(chē)型盤(pán)點(diǎn)….你方唱罷我登場(chǎng)的背后,不僅讓一些消費(fèi)者浮想聯(lián)翩,EV是不是真的要“替代汽…

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  • 記者觀察新能源車(chē)企需學(xué)會(huì)獨(dú)立行走

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-11 01:38

    從蹣跚學(xué)步到獨(dú)立行走,父母要漸漸放手,否則孩子永遠(yuǎn)學(xué)不會(huì)走,更何況跑。中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),過(guò)去猶如孩童學(xué)步,在起步階段,政策的鼓勵(lì)及財(cái)政的補(bǔ)貼正如同父母的雙手,給予企業(yè)一定的扶持,但是依賴(lài)政策扶持,…

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  • 關(guān)于對(duì)《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)》征求意見(jiàn)通知

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-10 22:11

    5月5日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布關(guān)于《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)通用要求》等14項(xiàng)擬立項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目征求意見(jiàn)的通知。征求意見(jiàn)截止時(shí)間為2015年5月18日。各有關(guān)單位:經(jīng)研究,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委決定對(duì)《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)…

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  • 眾多互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)明年面世 阿里汽車(chē)是軟件與硬件結(jié)合

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-08 13:23

    近年來(lái),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)已經(jīng)成為了潮流,如果說(shuō)谷歌、Facebook之前宣布造車(chē)還被認(rèn)為是玩票而已,今年初蘋(píng)果被傳造車(chē)則開(kāi)始讓傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)真正的顫栗起來(lái)。畢竟蘋(píng)果研發(fā)的iPod、iPhone和iWatc…

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  • 中外電動(dòng)汽車(chē)的明星產(chǎn)品,你了解多少

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-08 13:12

    如果在5年前,當(dāng)我們提到電動(dòng)汽車(chē),相信許多人對(duì)這種新能源汽車(chē)還非常陌生,感覺(jué)似乎這種汽車(chē)距離我們的生活還非常遙遠(yuǎn)。但是現(xiàn)在,電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多的走進(jìn)我們的生活,我們身邊已經(jīng)開(kāi)始有不少人成為了混合動(dòng)力…

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  • 哈佛大學(xué)研究人員論:特斯拉根本算不上顛覆者

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-08 12:27

    特斯拉近年來(lái)在科技行業(yè)備受追捧,各大媒體幾乎都會(huì)用“顛覆者”來(lái)定義這家電動(dòng)汽車(chē)制造商。然而,哈佛大學(xué)的研究人員卻通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)論證得出結(jié)論:特斯拉根本算不上顛覆者。2014年秋,一位投資者找到哈佛商學(xué)…

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  • 哈佛大學(xué)研究結(jié)論:特斯拉根本算不上顛覆者

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-08 02:05

    特斯拉近年來(lái)在科技行業(yè)備受追捧,各大媒體幾乎都會(huì)用“顛覆者”來(lái)定義這家電動(dòng)汽車(chē)制造商。然而,哈佛大學(xué)的研究人員卻通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)論證得出結(jié)論:特斯拉根本算不上顛覆者。2014年秋,一位投資者找到哈佛商學(xué)…

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  • 在Tesla財(cái)報(bào)公布遭吐槽的這天,聊聊與Model S親密接觸的一周

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-07 09:57

    北京時(shí)間5月7日凌晨,特斯拉公布2015年一季度財(cái)報(bào),雖然第一季度凈虧損為1.54億美元,銷(xiāo)售量卻創(chuàng)下10045輛的季度歷史新高,可以說(shuō)數(shù)據(jù)也算的上漂亮。不過(guò),另特斯拉中國(guó)惆悵的事情是,該份財(cái)報(bào)也直接…

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  • 美國(guó)Talino公司在菲律賓研發(fā)“智能功耗”并“按次付款”

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-05-06 16:24

    美國(guó)的talino電動(dòng)車(chē)公司從菲律賓入手,根據(jù)發(fā)展中國(guó)家特點(diǎn)研發(fā)“智能功耗”并“按次付款”,成為車(chē)奴的福音。許多工廠制造的電動(dòng)汽車(chē)(ev)都成為油動(dòng)力汽…

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