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  • “互聯(lián)網(wǎng)+”玩轉(zhuǎn)汽車私人訂制 C2B模式成新爆點(diǎn)

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-14 11:39

    工業(yè)4.0已經(jīng)被汽車產(chǎn)業(yè)廣泛認(rèn)可,用戶在這一變革中的作用愈發(fā)重要。由此,C2B模式(消費(fèi)者到企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)新型商業(yè)模式)成為投資人最關(guān)注的新爆點(diǎn)。5月初,一位汽車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,他…

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  • “退坡機(jī)制”下新能源汽車如何自立

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-14 11:05

    近日,財政部、科技部、工信部及發(fā)改委聯(lián)合制定了第三輪新能源汽車補(bǔ)貼政策,未來五年,中央財政將繼續(xù)對購買新能源汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助,但金額收緊,補(bǔ)貼實(shí)行“退坡機(jī)制”,而且首次對新…

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  • 中國汽車藍(lán)皮書論壇提出汽車四化趨勢

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-14 10:13

    [摘要]智能化和電動化是汽車行業(yè)未來發(fā)展的兩大重要的支柱性技術(shù),電商化和共享化是未來汽車產(chǎn)業(yè)在商業(yè)模式上的兩大重要趨勢。15大主題演講,6場平行論壇,8小時超長論辯,60位大咖登場,500余位嘉賓現(xiàn)場…

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  • “兩頭擠”推動“綠車”快速上坡

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-12 11:02

    [摘要]一頭是城市公共用車領(lǐng)域,另一頭則是小型電動汽車,兩頭向中間擠,推動原本占大頭的傳統(tǒng)燃料車型的轉(zhuǎn)型。家住定威小區(qū)的姜先生這兩天尤其高興:“家門口的750路原來車型小,乘客多,才從終點(diǎn)…

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  • 尋求環(huán)保與動力平衡 車企爭相發(fā)力插電混動

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-12 03:44

    近期舉辦的上海國際車展,成為中外諸多汽車企業(yè)展示插電式混合動力汽車的舞臺:凱迪拉克、寶馬、奔馳、大眾以及上汽、比亞迪等紛紛發(fā)力插電式混合動力領(lǐng)域。專家表示,作為新能源汽車重要組成部分,插電式混合動力汽…

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  • 車門漲姿勢 這些豪車開門太霸道

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-11 23:11

    門司空見慣,但實(shí)際上在汽車的100多年歷史中,出現(xiàn)過各種車門的形式?,F(xiàn)在看來,有些還特別古怪。蝴蝶門(ButterflyDoor)天頂門(Canopy)與此同時,缺點(diǎn)也不少。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)要足夠強(qiáng)大,原…

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  • 新能源汽車是個多選題 EV不是唯一答案

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-11 01:48

    對于純電動車(EV)而言,這是最好的時代,也是最壞的時代。一方面,諸多最新款EV車型上市、一些媒體也在進(jìn)行種熱門EV車型盤點(diǎn)….你方唱罷我登場的背后,不僅讓一些消費(fèi)者浮想聯(lián)翩,EV是不是真的要“替代汽…

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  • 記者觀察新能源車企需學(xué)會獨(dú)立行走

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-11 01:38

    從蹣跚學(xué)步到獨(dú)立行走,父母要漸漸放手,否則孩子永遠(yuǎn)學(xué)不會走,更何況跑。中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),過去猶如孩童學(xué)步,在起步階段,政策的鼓勵及財政的補(bǔ)貼正如同父母的雙手,給予企業(yè)一定的扶持,但是依賴政策扶持,…

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  • 關(guān)于對《電動汽車無線充電系統(tǒng)》征求意見通知

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-10 22:11

    5月5日,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布關(guān)于《電動汽車無線充電系統(tǒng)通用要求》等14項(xiàng)擬立項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目征求意見的通知。征求意見截止時間為2015年5月18日。各有關(guān)單位:經(jīng)研究,國家標(biāo)準(zhǔn)委決定對《電動汽車無…

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  • 眾多互聯(lián)網(wǎng)汽車明年面世 阿里汽車是軟件與硬件結(jié)合

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-08 13:23

    近年來,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車已經(jīng)成為了潮流,如果說谷歌、Facebook之前宣布造車還被認(rèn)為是玩票而已,今年初蘋果被傳造車則開始讓傳統(tǒng)汽車企業(yè)真正的顫栗起來。畢竟蘋果研發(fā)的iPod、iPhone和iWatc…

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  • 中外電動汽車的明星產(chǎn)品,你了解多少

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-08 13:12

    如果在5年前,當(dāng)我們提到電動汽車,相信許多人對這種新能源汽車還非常陌生,感覺似乎這種汽車距離我們的生活還非常遙遠(yuǎn)。但是現(xiàn)在,電動汽車已經(jīng)越來越多的走進(jìn)我們的生活,我們身邊已經(jīng)開始有不少人成為了混合動力…

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  • 哈佛大學(xué)研究人員論:特斯拉根本算不上顛覆者

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-08 12:27

    特斯拉近年來在科技行業(yè)備受追捧,各大媒體幾乎都會用“顛覆者”來定義這家電動汽車制造商。然而,哈佛大學(xué)的研究人員卻通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)論證得出結(jié)論:特斯拉根本算不上顛覆者。2014年秋,一位投資者找到哈佛商學(xué)…

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  • 哈佛大學(xué)研究結(jié)論:特斯拉根本算不上顛覆者

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-08 02:05

    特斯拉近年來在科技行業(yè)備受追捧,各大媒體幾乎都會用“顛覆者”來定義這家電動汽車制造商。然而,哈佛大學(xué)的研究人員卻通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)論證得出結(jié)論:特斯拉根本算不上顛覆者。2014年秋,一位投資者找到哈佛商學(xué)…

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  • 在Tesla財報公布遭吐槽的這天,聊聊與Model S親密接觸的一周

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-07 09:57

    北京時間5月7日凌晨,特斯拉公布2015年一季度財報,雖然第一季度凈虧損為1.54億美元,銷售量卻創(chuàng)下10045輛的季度歷史新高,可以說數(shù)據(jù)也算的上漂亮。不過,另特斯拉中國惆悵的事情是,該份財報也直接…

    顯示全文

  • 美國Talino公司在菲律賓研發(fā)“智能功耗”并“按次付款”

    電車之家 發(fā)布于 2015-05-06 16:24

    美國的talino電動車公司從菲律賓入手,根據(jù)發(fā)展中國家特點(diǎn)研發(fā)“智能功耗”并“按次付款”,成為車奴的福音。許多工廠制造的電動汽車(ev)都成為油動力汽…

    顯示全文

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