-
低速電動車標準制定不是政治命題 論小道理如何服從大道理
電車之家 發(fā)布于 2017-02-08 10:35
【電動汽車資源網(wǎng)EV江湖?雷洪鈞】中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、工信部裝備司任命的低速電動車標準起草組組長董揚先生日前表示:“低速電動車的標準如何制定,可能是當前中國汽車產(chǎn)業(yè)最復雜、最困難的問題。這個問…
-
低速電動車標準出臺為什么這樣難？論小道理如何服從大道理
電車之家 發(fā)布于 2017-02-08 09:21
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、工信部裝備司任命的低速電動車標準起草組組長董揚先生日前表示：“低速電動車的標準如何制定，可能是當前中國汽車產(chǎn)業(yè)最復雜、最困難的問題。這個問題在技術上并不復雜，難點在于利益的…
-
低速電動車有質量問題 經(jīng)銷商不愿退錢
電車之家 發(fā)布于 2017-02-08 08:55
永川有種四輪電動車逐漸盛行。像普通汽車一樣,這種電動車有四個輪子,車身小巧,外觀看像汽車,有車廂、方向盤、雨刮器,也有轉向燈,可是開起來,動力卻遠不及汽車。由于這種車大部分是老人使用,因此又被稱為老人…
-
四川：會里會外聚焦低速四輪電動車管理之“急”
電車之家 發(fā)布于 2017-01-20 12:11
1月15日，“百姓點題，代表委員為你‘代言’”中的“交通出行”留言板上，“老年車”等低速四輪電動車安全問題成為焦點。網(wǎng)友“急”，不少委員也將提案對準“低速四輪電動車發(fā)展與管理”。省政協(xié)委員、民盟雅安市…
-
微型電動車能否拼過老年代步車？
電車之家 發(fā)布于 2017-01-20 12:09
如今，更多的新能源汽車品牌開始發(fā)力微型電動汽車市場。日前，北汽新能源發(fā)布了一款a00級純電動汽車“北京·ec180”，目標市場主要定位在三四線城市家庭用車、以及一二線城市入門車型。大型車企集體發(fā)力微型…
-
研究周報 | 低速電動車造千億鋰電市場，如何搶食？
電車之家 發(fā)布于 2017-01-20 08:51
編者按：為凝聚新能源汽車行業(yè)的研究力量，發(fā)揮協(xié)作效應，建立特約研究員機制，邀請行業(yè)知名專家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車政策、資本、技術、市場等領域，并定期推出【研究周報】…
-
研究周報 | 低速電動車百億鋰電市場急需細分定義
電車之家 發(fā)布于 2017-01-19 08:15
編者按：為凝聚新能源汽車行業(yè)的研究力量，發(fā)揮協(xié)作效應，建立特約研究員機制，邀請行業(yè)知名專家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車政策、資本、技術、市場等領域，并定期推出【研究周報】…
-
解碼百人會|繆文泉：中國四輪低速電動車技術水平不比歐洲差
電車之家 發(fā)布于 2017-01-19 04:03
2017年1月14日-15日，2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行，作為百人會的合作媒體，新能源汽車網(wǎng)【xnyauto】派出報道小組全程跟蹤報道論壇盛況。在15日“電動汽車微型化與城市微出…
-
低速電動車行業(yè)標準制定 究竟動了誰的奶酪？
電車之家 發(fā)布于 2017-01-18 10:11
對于低速電動車標準的討論，在近期愈演愈烈。如何規(guī)范低速電動車這一市場，業(yè)內始終存在爭議。有人因安全性能差、技術含量低等，希望政府予以取締；也有人認為，低速電動車的存在有其合理性和必然性，只要加以監(jiān)管和…
-
科學定位，四輪低速電動車的基本屬性是“低”
電車之家 發(fā)布于 2017-01-18 09:15
1月14、15日，中國電動車百人會在北京召開了年度會議。最引人思考的是對低速電動車的討論。筆者對專家不同觀點進行了梳理，基本分為三類觀點：一是站在為人民服務的高度，要求政府一定要給低速電動車一個合法的…
-
走到“進化”關口的低速電動車
電車之家 發(fā)布于 2017-01-17 10:48
2017年1月11日，杭州國際博覽中心G20峰會會場新聞發(fā)布廳，總部位于山東德州的低速電動車企業(yè)麗馳汽車，在這里吹響了以新技術、新產(chǎn)品、新營銷方式以及新戰(zhàn)略合作關系為依托，引領四輪低速車行業(yè)轉型升級的…
-
四輪低速電動車的基本屬性是“低”
電車之家 發(fā)布于 2017-01-17 09:30
【電動汽車資源網(wǎng)EV江湖?雷洪鈞】2016年1月14、15日中國電動車百人會在北京召開了年度會議。最引人思考的是，對低速電動車的討論。筆者對專家不同觀點進行了梳理，基本分為三類觀點：一是站在為人民服務…
-
百人會探討低速電動車標準：國內產(chǎn)品水平全球最高，不適用乘用車體系
電車之家 發(fā)布于 2017-01-16 00:47
一面是持續(xù)高漲的市場需求，一面是規(guī)范存疑的管理標準，低速電動車市場正在冰與火中前行。據(jù)了解，低速電動車的管理技術標準制定周期將縮短，有望提前出臺。中國低速電動車水平全球最高上海機動車檢測中心副總工程師…
-
專訪富路集團董事長陸付軍：不必過于擔心政策走向，低速電動車是剛性需求
電車之家 發(fā)布于 2017-01-14 18:39
（中國電動汽車網(wǎng)報道記者張麗沙）近期，關于低速電動車政策走向的問題在坊間引發(fā)諸多爭議。鉛酸電池真的要被趕出低速電動車市場嗎？新國標要向乘用車標準靠攏？低速車企要被一鍋端？種種的不確定，讓車企們在新年伊…
-
新規(guī)出臺讓電動車不再“猛于虎”
電車之家 發(fā)布于 2017-01-14 11:03
低速電動車在誕生以來，因為造價便宜、使用便捷等特點，成為很多人重要的代步工具。電動車在我國的產(chǎn)銷量也是不斷增長，現(xiàn)在我國的電動車保有量達到2.5億輛。與此同時，電動車在使用過程中可謂“麻煩不斷”，駕駛…
