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“補貼退坡”新能源車企遭遇生死劫！低速電動車能否抓住機遇？
電車之家 發(fā)布于 2017-01-07 18:05
2017年伊始，中國新能源汽車行業(yè)便發(fā)生了諸多變動。一方面，牽動著能源汽車領域的所有人心的財政補貼政策終于水落石出；另一方面，不受國家政策扶持的低速電動車行業(yè)政策春光乍泄，卻因風向突變引發(fā)熱議。補貼額…
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研究周報 | 警惕低速電動車標準偏離八大事實，車企請準備國標大沖擊！
電車之家 發(fā)布于 2017-01-07 15:33
編者按：為凝聚新能源汽車行業(yè)的研究力量，發(fā)揮協(xié)作效應，建立特約研究員機制，邀請行業(yè)知名專家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車政策、資本、技術、市場等領域，并定期推出【研究周報】…
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新國標成“緊箍咒” 低速電動車管理難題待解
電車之家 發(fā)布于 2017-01-07 15:19
歲末年初，焦慮的情緒，在中國低速電動車行業(yè)中蔓延。政策嬗變的壓力，讓這一新興市場的前景陡生變數。不少業(yè)內人士擔憂，連續(xù)5年保持50%以上增速的低速電動車行業(yè)，或將因為新國標的出臺，而不得不面對命運的轉…
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低速電動車新標該如何定？政策和市場都要讓步
電車之家 發(fā)布于 2017-01-04 20:50
在剛剛過去的元旦佳節(jié)，我們懷著喜悅的心情告別了2016年，大步邁向2017。新的一年本該寄予美好的期望，然而低速電動車行業(yè)迎來的卻是讓眾人惴惴不安的消息。原因就在于2016年11月18日，四輪低速電動…
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追夢2017，低速電動車如何駛向更好？
電車之家 發(fā)布于 2017-01-03 16:18
（中國電動汽車網西山）一元復始，萬象更新。低速電動汽車在2016年取得了持續(xù)快速發(fā)展，產銷大幅提升，產品不斷升級，更重要的是有關低速電動汽車的國家標準已開始著手制定，行業(yè)發(fā)展呈現出欣欣向榮的姿態(tài)。告別…
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低速電動車標準風向突轉引爭議 規(guī)范化要求與政策難題
電車之家 發(fā)布于 2017-01-03 10:39
在2016年最后一周，中國低速電動車行業(yè)度過了極其焦慮的一周。12月22日,先是公安部對禁止在山東德州試點低速電動車。而就在此事件之后幾天的27日下午，國家標準委員會緊急召開了四輪低速電動車標準工作組…
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【國標委二次會議】四輪低速電動車國標有望2017年3月出臺，這次又是狼來了？
電車之家 發(fā)布于 2016-12-31 14:18
（中國電動汽車網報道記者楊苗）12月27號下午，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，據中國電動汽車網（www.cnev.cn）記者了解到：此次會議共制定五項標準約束低速電動汽車。并規(guī)定低速電…
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年終特別企劃丨2016小型電動汽車行業(yè)熱點事件大盤點
電車之家 發(fā)布于 2016-12-31 09:38
轉眼間，距離2016年的結束就只剩下最后3天。在這一年當中，整個小型電動汽車行業(yè)發(fā)生了許多“大事”，當中有企業(yè)的品牌營銷，也有行業(yè)矚目的盛典，更有國標的正式立項。今日，小編特意來為大家盤點一下2016…
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低速電動車銷量或破百萬輛 標準有望明年3月前出
電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 10:49
12月24日，在北京舉行的十二屆全國人大常委會第二十五次會議上，全國人大代表郎勝對低速電動車的管理提出問詢，工信部、公安部、工商總局均進行了回應，使出臺產業(yè)技術標準和管理規(guī)定變得更加急迫。記者獲悉，2…
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加速布局產業(yè)鏈，山東聯孚新能源汽車及驅動控制系統(tǒng)投產下線
電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 06:24
山東是最早出臺低速電動車規(guī)范條例的省份，省政府的支持也培育了不少實力強大的企業(yè)，雷丁就是歷經八年成長壯大的企業(yè)之一。作為低速電動車產業(yè)最為注重品牌建設的車企，雷丁在2016年多個月份穩(wěn)坐行業(yè)銷量冠軍寶…
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加速布局產業(yè)鏈，山東聯孚新能源汽車及驅動控制系統(tǒng)投產下線
電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 06:24
山東是最早出臺低速電動車規(guī)范條例的省份，省政府的支持也培育了不少實力強大的企業(yè)，雷丁就是歷經八年成長壯大的企業(yè)之一。作為低速電動車產業(yè)最為注重品牌建設的車企，雷丁在2016年多個月份穩(wěn)坐行業(yè)銷量冠軍寶…
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2016年度營銷事件綜合盤點丨小型電動汽車行業(yè)的這些“套路”，你都知道嗎？
電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 04:33
2016年，對于小型電動汽車行業(yè)來說，真是悲喜交加。一方面，市場競爭進入白熱化階段，價格戰(zhàn)此消彼長，分品牌打得火熱，經銷商進退兩難；另一方面，眾人期盼已久的國家政策也松了口，國家標準委于10月正式立項…
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命運如此多舛，2017年有關四輪低速電動車的六大預測
電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 04:21
展望2017年，低速四輪電動車行業(yè)往哪里去？筆者在回顧2016年的政策大事件后，提出六大預測。【有獎征文|再見2016，你好2017！新能源汽車行業(yè)回顧與展望】第一、政策大方向趨好，但標準出臺可能性不…
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深圳：電動自行車等監(jiān)管失靈待規(guī)范
電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 03:45
12月18日，全國人大常委會副委員長王勝俊向第十二屆全國人大常委會第二十五次會議作《道路交通安全法》執(zhí)法檢查報告顯示，貨車特大交通事故中六成因超載超限引發(fā)，“老年代步車”等低速電動車處“監(jiān)管失靈”狀態(tài)…
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陳清泰：政府必然會給低速電動車合法身份，當年的三輪農用車就是先例
電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 01:54
一面是國標委正式立項，一面是公安部措辭嚴厲的批判，四輪低速電動車究竟應不應該發(fā)展？四輪低速電動車的身份究竟能否合法？這是行業(yè)和老百姓關心的問題?！拔沂侵鲝垖λ忠环N開放支持的態(tài)度，因為低速電動車在三四…
