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年均增長超50% 低速電動車亟須法規(guī)落地
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 11:16
伴隨著落地日期的日益臨近，四輪低速電動車的政策走向備受關(guān)注。近日有消息稱，有關(guān)低速電動車準入和管理標(biāo)準的議題將會在今年兩會期間進行討論。在走訪低速電動車市場過程中，記者發(fā)現(xiàn)，近3年來，山東、河北、河南…
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聚焦鄭州展會三大看點：淘汰加劇、差異明顯、標(biāo)準應(yīng)策
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 01:39
（中國電動汽車網(wǎng)記者小蠻）2月19日，雞年第一場低速電動車展會如約在鄭州國際會展中心拉開了帷幕。與展館外千禧廣場上熱情四溢的陽光、嬉笑游玩的熱鬧景象不同的是，展館內(nèi)的企業(yè)與往年相比大幅減少。今年的鄭州…
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標(biāo)準確定后 低速電動車最可能交鋒的是誰？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-23 16:21
（中國電動汽車網(wǎng)山西）春節(jié)回家，在與家人、朋友團聚之余，很欣喜地發(fā)現(xiàn)隨著消費水平的提高，城鄉(xiāng)普通居民的短途出行工具也在發(fā)生著改變。從前幾年的摩托車，到兩輪電動車，到今天四輪低速電動車已經(jīng)越來越成為城鄉(xiāng)…
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躍迪YD360、YD320首亮相 應(yīng)對國標(biāo)主打升級
電車之家 發(fā)布于 2017-02-23 12:00
“躍迪除了推出今年全新亮相的產(chǎn)品YD360、YD320之外，在今年10月份還將推出1-2款全新產(chǎn)品，這是躍迪為應(yīng)對低速電動車國家標(biāo)準政策，所做出的產(chǎn)品升級?！?月19日，躍迪在2017第四屆鄭州國際新…
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讓低速電動車規(guī)范化發(fā)展，到底該采取什么辦法？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-21 19:50
近年來，電動車已逐漸從新聞中走向人們的生活中，有豪華品牌的高價純電動超跑，也有飽受爭議低速電動車。純電動汽車是毫無疑問，須有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)根據(jù)新能源汽車相關(guān)條件生產(chǎn)、銷售，不僅能夠正式走進市場，也能獲…
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通用希望兩周內(nèi)左右賣掉歐寶，車企經(jīng)營思路劇變
電車之家 發(fā)布于 2017-02-17 09:22
近年來，電動車已逐漸從新聞中走向人們的生活中，有豪華品牌的高價純電動超跑，也有飽受爭議低速電動車。純電動汽車是毫無疑問，須有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)根據(jù)新能源汽車相關(guān)條件生產(chǎn)、銷售，不僅能夠正式走進市場，也能獲…
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低速電動車國標(biāo)制定：電池技術(shù)路線是解不開的死結(jié)？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-14 11:42
在日前舉行的電動車百人會“低速電動車峰會”上，工程院院士楊裕生院士表示，排斥鉛酸電池是對市場競爭機制的干擾，在電池技術(shù)上，應(yīng)該讓市場當(dāng)裁判，標(biāo)準制定方不能越俎代庖。對于低速電動車標(biāo)準的制定，筆者一直認…
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低速電動車國標(biāo)制定遭炮轟 院士楊裕生：制定方不能取代市場當(dāng)裁判
電車之家 發(fā)布于 2017-02-13 09:36
在五部委的沉默中，由低速電動車引發(fā)的爭議持續(xù)發(fā)酵。在日前舉行的電動車百人會“低速電動車峰會”上，以楊裕生院士“低速電動車不應(yīng)限定電池種類”的開場發(fā)言為導(dǎo)火索，直接向正在制定中的要求把鉛酸電池全部換成鋰…
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談?wù)劦退匐妱榆嚨霓r(nóng)村市場
電車之家 發(fā)布于 2017-02-10 10:01
從2016年年末到2017年初，低速電動車行業(yè)人士的心都一直揪著。從目前來看，這顆心還會一直懸在半空中，直到標(biāo)準真正出臺。關(guān)于低速電動車國標(biāo)的問題，議論了許多年，盼望了很多年，如今終于要出爐，卻來者不…
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只允許使用鋰電池！低速電動車你“方”嗎？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-09 02:13
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、工信部裝備司任命低速電動車標(biāo)準起草組組長董揚發(fā)表一篇名為“關(guān)于四輪低速電動車標(biāo)準的思考”的長文，明確指出新標(biāo)準將不允許低速電動車使用鉛酸電池。由此，在這場電池之爭中，…
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低速電動車標(biāo)準出臺為什么這樣難？論小道理如何服從大道理
電車之家 發(fā)布于 2017-02-08 09:21
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、工信部裝備司任命的低速電動車標(biāo)準起草組組長董揚先生日前表示：“低速電動車的標(biāo)準如何制定，可能是當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)最復(fù)雜、最困難的問題。這個問題在技術(shù)上并不復(fù)雜，難點在于利益的…
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低速電動車標(biāo)準起草組組長董揚的思考：不允許用鉛酸電池
電車之家 發(fā)布于 2017-02-07 09:36
最近,被工信部裝備司指派為四輪低速電動車標(biāo)準起草組的組長,與有榮焉,心戚戚焉,深感任務(wù)艱巨,責(zé)任重大。低速電動車的標(biāo)準如何制定,可能是當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)最復(fù)雜、最困難的問題。這個問題在技術(shù)上并不復(fù)雜,難…
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研究周報 | 潛龍勿用：2017低速電動車行業(yè)形勢預(yù)測及對策建議
電車之家 發(fā)布于 2017-02-06 10:44
編者按：為凝聚新能源汽車行業(yè)的研究力量，發(fā)揮協(xié)作效應(yīng)，建立特約研究員機制，邀請行業(yè)知名專家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車政策、資本、技術(shù)、市場等領(lǐng)域，并定期推出【研究周報】…
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研究周報 | 鋰電池如何應(yīng)用于低速電動車？機會在哪里？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-06 10:23
編者按：為凝聚新能源汽車行業(yè)的研究力量，發(fā)揮協(xié)作效應(yīng)，建立特約研究員機制，邀請行業(yè)知名專家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車政策、資本、技術(shù)、市場等領(lǐng)域，并定期推出【研究周報】…
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【良心推薦】2017年低速電動車行業(yè)人必去的九場展會！
電車之家 發(fā)布于 2017-02-05 13:32
度過了農(nóng)歷春節(jié)，回到工作崗位，廣大人民群眾也都躊躇滿志，準備在新的2017年“擼起袖子加油干”。而對于低速電動車行業(yè)來說，新一年的行業(yè)淘汰戰(zhàn)也即將打響。在這種情況下，洞察行業(yè)最新動態(tài)，捕獲商機變得尤為…
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