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中國新能源汽車公共充電樁建設(shè)阻力大
電車之家 發(fā)布于 2015-02-09 09:17
盡管2014年中國新能源汽車熱銷7.5萬輛，同比增長(zhǎng)324%，但惠及全社會(huì)新能源汽車使用者的公共充電樁建設(shè)卻遇到“寒流”。記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些國內(nèi)大城市，居高不下的建設(shè)成本和全面規(guī)劃的缺失，成為公…
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燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車孰優(yōu)孰劣？
電車之家 發(fā)布于 2015-02-09 08:43
電動(dòng)汽車BEV(BatteryElectricVehicle)和燃料電池汽車FCEV(FuelCellElectricVehicle)都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。BEV依靠電池里儲(chǔ)存的電能驅(qū)動(dòng)，而FCEV則靠…
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北汽新能源鄭剛：用互聯(lián)網(wǎng)思維做新能源汽車
電車之家 發(fā)布于 2015-02-08 14:55
【EV視界2月8日?qǐng)?bào)道】從2014年的銷售數(shù)據(jù)看出，中國汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)進(jìn)入了“疲軟期”，“限購”“限行”逐漸改變著老百姓的汽車生活方式，而新能源汽車產(chǎn)銷卻迎來迅猛增長(zhǎng)。新能源汽車行業(yè)同時(shí)面臨“機(jī)遇”…
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賈躍亭點(diǎn)明樂視網(wǎng)三大產(chǎn)業(yè)：電視、汽車、可穿戴
電車之家 發(fā)布于 2015-02-08 10:17
??歷經(jīng)半年多的國外考察，董事長(zhǎng)賈躍亭回國后，樂視網(wǎng)的股票一路暴漲，30個(gè)交易日漲了約一倍。近日，賈躍亭在投資者交流會(huì)上回應(yīng)了他“出國”期間媒體對(duì)樂視的看空，并拿小米模式進(jìn)行比較。此前，樂視網(wǎng)曾經(jīng)連續(xù)…
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【世界觀】專注不賺錢的亞馬遜，這20年忙了什么？
電車之家 發(fā)布于 2015-02-07 10:37
亞馬遜又一次說服投資者，賺錢不重要。上周末，亞馬遜公布了2014年第四季度財(cái)報(bào)。2014年的最后3個(gè)月里，亞馬遜銷售額達(dá)到293億美元，盈利2.14億美元。對(duì)于市值1700億美元的亞馬遜來說，這點(diǎn)利潤…
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北汽新能源鄭剛：用互聯(lián)網(wǎng)思維做新能源汽車
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 17:34
從2014年的銷售數(shù)據(jù)看出，中國汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)進(jìn)入了“疲軟期”，“限購”“限行”逐漸改變著老百姓的汽車生活方式，而新能源汽車產(chǎn)…
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汽車金融市場(chǎng)興起 或威脅傳統(tǒng)車貸
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 15:08
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰日前指出，當(dāng)前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的困難，決定了現(xiàn)階段電動(dòng)汽車發(fā)展中政府的角色——政府實(shí)際上是第一推動(dòng)力。政府這只“看得見的手”，如何與市場(chǎng)“看不見的手”有效配合，構(gòu)成一個(gè)…
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全球首款互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車要在中國誕生
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 11:35
中國的汽車制造商受夠了跟隨和仿制西方汽車制造商的處境，這一次，他們希望借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)扭轉(zhuǎn)局面。吉利創(chuàng)始人李書福此前曾表示，在技術(shù)質(zhì)量上，中國汽車制造商至少比西方落后十年。但沒有人懷疑，在商業(yè)模式上，他…
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模仿蘋果？小米線下軟肋永不會(huì)補(bǔ)全
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 10:45
模仿，永遠(yuǎn)是個(gè)不光彩的名詞。尤其是對(duì)于國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，是心中永遠(yuǎn)的痛。模仿國外同行的產(chǎn)品、商業(yè)模式、創(chuàng)新思路，明明已經(jīng)司空見慣，卻羞于說出口。即使騰訊頂著“山寨帝國”的名號(hào)，卻依然粉飾自己是創(chuàng)新公…
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誰將是顛覆智能手機(jī)的下一代產(chǎn)品？微軟Hololens？
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 10:28
最近幾年智能手機(jī)的興起及流行讓全球數(shù)十億人快速進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，帶來了工作與生活方式的巨大變革。如果說過去PC互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)文字信息為王的時(shí)代，那么現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)APP應(yīng)用為王的時(shí)代，而即將到…
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谷歌模塊手機(jī)遭遇電池瓶頸 啟用“無負(fù)極電池”
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 10:15
據(jù)麻省固體能源(SolidEnergy)目前宣布,谷歌ProjectAra模塊手機(jī)正在與其合作，嘗試使用該公司開發(fā)的高能量密度的“無負(fù)極”電池，以解決模塊手機(jī)待機(jī)時(shí)間短的瓶頸問題。谷歌曾在2014年4…
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多家互聯(lián)網(wǎng)公司殺入汽車領(lǐng)域 靠譜嗎？
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 08:53
近年來，多家互聯(lián)網(wǎng)公司殺入汽車領(lǐng)域，而傳統(tǒng)汽車廠商在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也不甘示弱。專家則表示，智能化、網(wǎng)絡(luò)化和電動(dòng)化已成為汽車未來發(fā)展的大趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者需求把握更準(zhǔn)，但傳統(tǒng)汽車企業(yè)技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)，雙方…
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政府應(yīng)發(fā)揮激勵(lì)和倒逼雙向作用釋放市場(chǎng)潛力
電車之家 發(fā)布于 2015-02-05 23:20
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰日前指出，當(dāng)前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的困難，決定了現(xiàn)階段電動(dòng)汽車發(fā)展中政府的角色——政府實(shí)際上是第一推動(dòng)力。政府這只“看得見的手̶…
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易奇汽車欲造“生而共享”的電動(dòng)汽車
電車之家 發(fā)布于 2015-02-05 21:17
中國汽車從來沒有引導(dǎo)過世界汽車技術(shù)的革命，但是今天有可能！“中國最大的智能用車服務(wù)平臺(tái)——易到用車ceo周航，說出這句話的時(shí)候，像一個(gè)躊躇滿志的少年。2015年2月…
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“亞洲電動(dòng)車之父”解讀未來中國汽車發(fā)展
電車之家 發(fā)布于 2015-02-05 16:15
新能源技術(shù)促使油價(jià)持續(xù)走低？8分鐘就能充滿電，一次能跑1000公里，石墨烯電池即將應(yīng)用？陳清泉院士簡(jiǎn)介：第十屆全國政協(xié)委員中國工程院院士英國皇家工程院院士烏克蘭工程科學(xué)院院士匈牙利工程院榮譽(yù)院士英國劍…
