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全面市場化競爭下的新能源客車政策預測及建議
電車之家 發(fā)布于 2017-03-16 08:02
我國新能源汽車連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，新能源客車更是具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢。新補貼政策的發(fā)布，標志著我國新能源汽車管理思路由普惠性向扶優(yōu)扶強轉(zhuǎn)變。在后補貼時代下，新能源客車在經(jīng)歷騙補風波后，發(fā)展將更加趨于…
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內(nèi)外利好疊加 沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟攜手中國恒天 “造車”
電車之家 發(fā)布于 2017-03-10 17:07
3月7日，中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡稱沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟)與中國恒天集團有限公司(以下簡稱中國恒天)在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方一致同意建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)和推廣新能源汽車，并…
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面對“后補貼時代”動力電池企業(yè)要怎么辦？
電車之家 發(fā)布于 2017-01-19 10:06
中國電動汽車百人會論壇（2017）上，與會者就補貼政策走向討論認為，未來補貼導向?qū)⒊袌龌c動態(tài)化轉(zhuǎn)變，技術(shù)落后的企業(yè)將與補貼無緣。大浪淘沙中真正能立足的，將是那些創(chuàng)新能力出眾、手握核心技術(shù)、品牌效…
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【EV問答】各車企如何應對補貼新政，顏值對新能源汽車的重要性
電車之家 發(fā)布于 2017-01-16 17:15
電動君：新能源新的補貼政策在2017年元旦開始施行，新政最大的變化是補貼減少、標準提高，因此，這補貼少了之后的差價是個問題，廠家如果不提高廠補，那么新能源汽車必定漲價，但是這種非市場化行為的確會嚇退不…
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解碼百人會|曾毓群：瞄準電動車市場化路徑 跟燃油車競爭
電車之家 發(fā)布于 2017-01-15 13:24
新能源汽車網(wǎng)【xnyauto】訊：2017年1月14日-15日，2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行。15日上午在“動力電池技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)生態(tài)”會上，寧德時代新能源科技股份有限公司創(chuàng)始人曾…
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【EV速遞】一季度新能源汽車銷量不容樂觀
電車之家 發(fā)布于 2017-01-13 14:45
一季度新能源汽車銷量不容樂觀17年補貼新政在退坡20%，同時規(guī)定地方補貼不得超過中央的50%。有行業(yè)人士認為，補貼退坡，大概率由廠家和消費者共同承擔，在新能源汽車尚未完全市場化的背景下，市場需要時間消…
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2017年新能源汽車進入全面市場化競爭時代
電車之家 發(fā)布于 2017-01-03 11:17
??新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]訊，2017年，中國新能源汽車市場迎來從試探期到深水區(qū)的重要轉(zhuǎn)折。一方面，隨著補貼政策調(diào)整和監(jiān)管趨嚴，中國將全面提高新能源汽車技術(shù)要求，傳統(tǒng)車企"騙補&qu…
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發(fā)改委：南方電網(wǎng)與國家電網(wǎng)將在新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域展開合作
電車之家 發(fā)布于 2016-12-24 21:26
據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站，12月8日，南網(wǎng)能源公司與國網(wǎng)電動汽車公司簽署全面合作備忘錄。雙方將在推動電動汽車車聯(lián)網(wǎng)及能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域展開全方位的合作。根據(jù)備忘錄，雙方同意盡快實現(xiàn)南網(wǎng)能源公司“度度充”及…
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立足四川 賀光吉是怎么創(chuàng)下3000臺年銷量戰(zhàn)績的？
電車之家 發(fā)布于 2016-11-19 05:10
（中國電動汽車網(wǎng)記者楊苗）小型電動汽車經(jīng)過幾年的發(fā)展，市場化已初成規(guī)模。而在當前低速電動汽車企的全國市場布局中，四川市場正成為多方布局的戰(zhàn)略高地。為此，中國電動汽車網(wǎng)（www.cnev.cn）記者專程…
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中國商用車：故步自封還是融入新能源？
電車之家 發(fā)布于 2016-10-31 14:12
[摘要]在2020年之前，政府補貼或還存在，那些習慣了買買買式制造商用車的大佬們或許還會有些好日子。一旦補貼取消，徹底的市場化運作，恐怕單靠買買買式的制造模式將不會具備市場競爭的優(yōu)勢。中國商用車市場新…
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新能源汽車未來走向引發(fā)多方激辯
電車之家 發(fā)布于 2016-10-29 16:53
楊裕生指出，特斯拉絕對不是中國新能源汽車發(fā)展的目標，政府管理者與企業(yè)不要再盲目崇拜，這種長里程純電動車排放高，不宜鼓勵，在他看來，小型新能源汽車和增程式是最容易市場化的電動車。東風日產(chǎn)啟辰事業(yè)部副部長…
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新能源汽車新規(guī)頻出行業(yè)邁入管理新階段
電車之家 發(fā)布于 2016-09-11 08:36
2016年9月6日報道：近期，國家發(fā)改委印發(fā)《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》，力求以碳配額交易替代現(xiàn)行的補貼政策，成為以市場化手段推動機動車產(chǎn)能綠色化的創(chuàng)新支點，并擬于全國碳市場啟動運行的2…
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百人會攜手國家電控中心發(fā)力新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研究
電車之家 發(fā)布于 2016-09-03 00:42
強強聯(lián)合為產(chǎn)業(yè)市場化跨越“通經(jīng)絡(luò)”8月21日，“中國電動汽車百人會夏季論壇（2016）”在河南鄭州召開。會議期間，中國電動汽車百人會與國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心聯(lián)合宣布，雙方將進行深度合作…
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私人充電樁何以撬動新能源車市場化之門？
電車之家 發(fā)布于 2016-08-30 01:02
根據(jù)國家能源局統(tǒng)計，截止到2016年6月底，全國已建成充電樁8.1萬個，私人充電樁超過5萬個。隨著私人充電樁建設(shè)數(shù)量的不斷增加，太多私人建樁難的案例在業(yè)內(nèi)不脛而走。業(yè)內(nèi)普遍認為，私人充電樁將成為撬動新…
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新能源汽車投資:火熱下的隱憂
電車之家 發(fā)布于 2016-08-29 23:57
8月21日,以“安全保障創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇舉行。在本次論壇上,財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲表示,新能源汽車財政補貼政策近期將有所調(diào)整,主要內(nèi)容包括:配合工信部在提高技術(shù)門檻的…
