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當(dāng)前位置: 電車之家 » 專題 » C » 成本 » 最新報道
 
  • 愛立信與微軟合作 在微軟Azure上構(gòu)建互聯(lián)汽車云

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-24 10:43

    據(jù)外媒報道,愛立信將在微軟互聯(lián)汽車平臺(MicrosoftConnectedVehiclePlatform,簡稱MCVP)上構(gòu)建其互聯(lián)汽車云。該綜合解決方案將使汽車制造商更方便、更快速、更低成本地部署…

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  • 共享汽車一地雞毛,戴姆勒與寶馬結(jié)伴也難御寒

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-24 10:03

    在經(jīng)歷資本狂歡后,共享汽車行業(yè)變得越發(fā)冷靜。共享汽車“墳場”頻現(xiàn),部分共享汽車平臺倒閉,即便是背后有雄厚資金實力的巨頭車企,也陷入共享汽車業(yè)務(wù)的困境。近日,由于運營成本上升和用戶流量低等因素,戴姆勒集…

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  • 自動駕駛、電動汽車彈指十年 巨頭們的承諾均沒兌現(xiàn)

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-23 14:35

    過去10年,汽車制造商和優(yōu)步(Uber)、Lyft等公司對交通運輸領(lǐng)域的新興技術(shù)一直很樂觀。但在多年的大肆宣傳之后,汽車制造商和科技公司遲遲沒有兌現(xiàn)有關(guān)自動駕駛汽車和電動汽車的雄心勃勃的承諾。行業(yè)專家…

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  • 比亞迪DM系統(tǒng)及DiLink系統(tǒng)技術(shù)報告

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-20 16:50

    近日在溝通會上,比亞迪談到了第四代DM系統(tǒng)的計劃,即加入更多技術(shù)路線,向更低成本、更經(jīng)濟發(fā)展;同時針對插電式混動車型的市場,比亞迪也分享了自己的調(diào)查數(shù)據(jù)。在DiLink部分,2020年比亞迪將打造全新…

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  • 即插即充 華為與中國銀聯(lián)開發(fā)新技術(shù)

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-20 16:27

    日前華為與中國銀聯(lián)合作,在新能源車充電支付方面推出“即插即充、無感支付”的功能。目前國內(nèi)傳統(tǒng)的新能源車充電支付面臨以下問題:需要鋪設(shè)專門的通信線路,成本高、限制多;用戶支付操作繁瑣、體驗差;訂單難以監(jiān)…

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  • 寶馬官方確認(rèn)寶馬i3 2024年停產(chǎn)

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-19 08:52

    12月18日,記者從寶馬集團(tuán)官方了解到,i系列車型寶馬i3將于2024年正式停產(chǎn)。此前,寶馬集團(tuán)管理委員會負(fù)責(zé)客戶、品牌和銷售的成員彼得·諾塔曾確認(rèn)i3將繼續(xù)售賣,但表示尚未有i3后續(xù)車型的具體計劃,…

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  • 迫于壓力,戴姆勒決定自制電驅(qū)動系統(tǒng)

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-18 09:54

    據(jù)德國商報報道,在工會委員會的爭取下,戴姆勒最終決定自己制造電驅(qū)動系統(tǒng)。對于員工而言,這是一個好消息。但對于企業(yè)而言,降低制造深度才有利于成本的消減。(圖片:戴姆勒EQC)戴姆勒正在經(jīng)歷一段艱難的時期…

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  • 20萬還想買后驅(qū)的豪華車?4S店:我能滿足你的想象!

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 11:41

    對于喜歡玩車的朋友們來說,后驅(qū)車的魅力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前驅(qū)車,不過想要擁有一臺后驅(qū)車卻并不容易,現(xiàn)在車企為了降低成本,連以后驅(qū)為標(biāo)簽的寶馬都推出前驅(qū)車型了……后驅(qū)車在整個市場中幾乎是“奇貨可居”的狀態(tài)。不過…

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  • 如果獲得免費的新能源汽車用電電力來源

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-13 10:22

    新能源汽車的充電價格在0.6元~1.8元,外加服務(wù)費、停車費。這樣的單價非常高。如果本文描述的政策得到實施,新能源汽車的充電價格可以為零。也就是不花錢就能夠獲得充電電源。新能源汽車+光伏,在碳奢侈品政…

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  • 不想盈利的初創(chuàng)公司不是優(yōu)秀的自動駕駛企業(yè)

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-13 10:08

    當(dāng)談?wù)撟詣玉{駛汽車未來時,他們在害怕什么。拋開核心技術(shù)不談,現(xiàn)在人們面前有個棘手的問題:成本高昂的自動駕駛汽車究竟應(yīng)該怎樣盈利?這一問題也讓自動駕駛初創(chuàng)公司ArgoAI(下文稱Argo)及其合作伙伴福…

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  • 乘聯(lián)會:增程式新能源車有潛力

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-13 09:25

    近日,乘聯(lián)會發(fā)布了11月份全國乘用車市場分析報告,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,11月我國狹義乘用車市場銷量為193.7萬輛,同比下滑了4.1%,環(huán)比上漲5.1%。新能源汽車方面,11月份的批發(fā)銷量為7.9萬輛,同比…

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  • 通用Cruise CEO:需提供低成本汽車共享服務(wù)

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-12 16:18

    12月11日,通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise的首席執(zhí)行官DanAmmann在Medium平臺發(fā)文稱,Cruise的使命是通過減少人類駕駛員提高安全性、通過純電動系統(tǒng)減少排放、通過成本極低的優(yōu)質(zhì)…

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  • 自動駕駛出租車,巨頭們的應(yīng)許之地?

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-09 10:24

    大多數(shù)人每天使用汽車的時間不到5%,每年的使用成本卻動輒上萬,高昂的成本與限制的運力,足以給自動駕駛玩家們巨大的動力去顛覆現(xiàn)有的用車模式。百度的自動駕駛出租車在長沙試運營后,廣州也開啟了RoboTax…

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  • 從專利看寧德時代與比亞迪CTP技術(shù)

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-04 12:25

    在新能源汽車中,電池包提供動力源,其能量密度、安全性、使用壽命等直接影響整車的使用成本和安全性。通常而言,電池包分為電池模組和電池箱體兩部分,其中電池模組置于電池箱體。因此要提高新能源汽車?yán)m(xù)航里程,需…

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  • 斷舍離 這些神車宣布要停產(chǎn)

    電車之家 發(fā)布于 2019-12-04 11:27

    隨著12月的到來,2019年即將過去,這一年全球汽車市場整體較為低迷,月銷量呈現(xiàn)波動下滑趨勢。與此同時,汽車行業(yè)還處于向電動化轉(zhuǎn)型時期,前期成本投資巨大。綜合考量之下,車企選擇將部分車型停產(chǎn)退役,其中…

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