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電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 15:32
日前,據(jù)《汽車新聞》報道,日產(chǎn)新任CEO內田誠在發(fā)表就職演講時簡要概述了一項擺脫目前困境的計劃。具體涉及重振美國業(yè)務、削減成本,并通過新產(chǎn)品和下一代技術來提振營收。而在與合作伙伴雷諾的關系方面,內田明…

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電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 07:55
在汽車行業(yè),2019年的冬天,與歷年相比,似乎都來得更加猛烈了一些。近日,戴姆勒發(fā)布成本削減計劃,宣布公司在未來三年內裁員數(shù)千人。消息靈通的路透社已經(jīng)打探到一種說法,“裁員人數(shù)將不少于1萬人”。無獨有…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-30 12:17
“單純高精地圖底圖制作就要上億的投入?!薄俺鞘锌焖俾犯呔貓D成本是高速路的10倍?!痹?1月29日的高德媒體交流會上,高德地圖汽車事業(yè)部副總經(jīng)理江睿向媒體講述了高精地圖之高昂。高精地圖熱度一再升溫,巨…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-29 09:00
為了最大化減少成本、提高通行效率,今年以來,交通部把高速公路撤站和ETC推廣作為重要工作之一。時值年末,到底進展如何?11月28日,在交通運輸部例行新聞發(fā)布會上,交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕對外公布了三…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 10:19
寶馬汽車曾在今年早些時候對外透露,公司將加快實施一項節(jié)支計劃,以幫助抵消局部貿(mào)易沖突和電氣化轉型帶來的現(xiàn)金壓力。而在一周前,寶馬首席財務官尼古拉斯·彼得(NicolasPeter)對分析師表示,他們正…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-26 03:50
受技術和成本制約,我國80%的氫產(chǎn)量都來自煤制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫,并且絕大部分在廠內自產(chǎn)自銷,供給到外部的使用量很少。鑒于氫氣供給的這一特點,目前我國存在氫氣基礎設施建設不足的情況,并突出表現(xiàn)在氫氣的儲運…
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電車之家 發(fā)布于 2019-11-26 02:10
奧迪正在考慮裁員數(shù)千人,以削減向電氣化轉型的高昂成本。兩名熟悉內情的消息人士近日對路透社表示,奧迪正在考慮裁員數(shù)千人,以削減向電氣化轉型的高昂成本。但目前因為勞工代表較為強勢,相關談判暫時陷入了僵局?!?/p>

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-21 15:09
2019年11月14日,戴姆勒公司在倫敦的資本市場日(CapitalMarketDay)上提出了了新的可持續(xù)經(jīng)營戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略重點闡釋了戴姆勒公司未來三年內在各個領域可能遭遇的困境和挑戰(zhàn),并對此給出了相…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-21 14:22
據(jù)外媒報道,AEye公司發(fā)布了全球首款用于自動駕駛汽車傳感器的商用2D/3D感知系統(tǒng)。這是首次在傳感器網(wǎng)絡邊緣得以實現(xiàn)基本感知,使自動駕駛汽車設計人員不僅可以使用傳感器搜索和檢測物體,還可以進行分類與…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-19 14:59
“精度不準這件事,不能再讓單目背鍋了?!泵鎸Τ杀救遮吰矫窕?,距離車規(guī)量產(chǎn)越來越近的激光雷達,MAXIEYE創(chuàng)始人周圣硯發(fā)現(xiàn),攻堅全球精度最高的單目視覺,變得迫在眉睫。毫無疑問,制約自動駕駛發(fā)展的關鍵技…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-19 08:52
據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道,梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒已謹慎地警告金融分析師,要求他們對該公司2020年的盈利預期由100億歐元下調至不足90億歐元,主要原因是奔馳2020年的二氧化碳合規(guī)成本和市場阻力將遠…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-18 21:17
共享出行已經(jīng)成為新能源汽車主要的應用場景,以滴滴為例,目前該平臺注冊的電動車數(shù)量達到100萬輛。11月14日,在2019第二屆國際汽車智能共享出行大會上,滴滴出行汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理劉海江介紹了上述內容…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-18 16:23
奔馳在昨天的資本市場日CapitalMarketDay發(fā)布了新的發(fā)展策略,重點闡述了未來3年內的奔馳集團旗下乘用車、卡車、出行三大板塊,在各個領域所面臨的挑戰(zhàn)和應對策略,總的來看,整個發(fā)展策略的重點是…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-18 13:19
寶馬純電動iNEXT汽車電動化了,得電池者得天下:電池成本可能占據(jù)汽車相當大部分,又決定了汽車主要性能。如果汽車企業(yè)還只是做一個簡單整合者,在這個蛋糕里面,還能切到多大一塊?在電動化上探索最早的豪華品…

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電車之家 發(fā)布于 2019-11-15 13:52
11月15日,摩根士丹利分析師AdamJonas表示,考慮到中國上海工廠的勞動成本僅為美國加州工廠的十分之一左右以及其他方面的成本削減,特斯拉中國的汽車銷售利潤率可以達到30%左右,與豪華汽車制造商?!?/p>

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