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或?qū)㈦姎饣?馬自達(dá)引入MX
電車之家 發(fā)布于 2019-12-05 15:39
日前據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)研發(fā)負(fù)責(zé)人廣瀨一郎和品牌負(fù)責(zé)人前田郁夫?qū)ν饷奖硎?，他們正在考慮是否將電氣化引入到下一代馬自達(dá)MX-5當(dāng)中?！?018款馬自達(dá)MX-52.0LRF』汽車行業(yè)正在發(fā)生著變化，越來(lái)越多…
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電動(dòng)化正在顛覆整個(gè)汽車行業(yè) 全球制造商累計(jì)裁員將超80000人
電車之家 發(fā)布于 2019-12-04 15:01
據(jù)彭博社報(bào)道，未來(lái)幾年受電動(dòng)化浪潮的沖擊，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬(wàn)個(gè)工作崗位。盡管裁員主要集中在德國(guó)、美國(guó)和英國(guó)在美國(guó)，但增長(zhǎng)更快的經(jīng)濟(jì)體也未能幸免，包括中國(guó)和印度。對(duì)全球汽車工人來(lái)說(shuō)，今年…
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德國(guó)加碼新能源汽車補(bǔ)貼，中國(guó)當(dāng)思危
電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 11:49
跌跌跌，成為7月以來(lái)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的主旋律。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月，中國(guó)新能源汽車銷量迎來(lái)第四跌。10月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為8.3萬(wàn)輛，同比下降34.5%；銷量為7.5萬(wàn)輛，同…
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要想成為新能源領(lǐng)域獨(dú)角獸，三電系統(tǒng)才是殺手锏
電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 10:18
在整個(gè)汽車行業(yè)已經(jīng)全面邁向新四化的趨勢(shì)下，電動(dòng)化是起步最早、也是最深入人心的。而一提到電動(dòng)車，我們似乎依然停留在以日系品牌為代表的印象中，但其實(shí)電動(dòng)汽車領(lǐng)域早已經(jīng)呈現(xiàn)百花齊放的局面。尤其是在我們平時(shí)不…
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PSA總裁唐唯實(shí)：與FCA合并會(huì)有助于在中國(guó)打開(kāi)更多的“門”
電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 09:16
據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，汽車行業(yè)的領(lǐng)袖們一直在談?wù)摌I(yè)務(wù)需要進(jìn)行整合，以滿足二氧化碳排放法規(guī)，以及應(yīng)對(duì)電動(dòng)化和和自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的高昂開(kāi)支，但標(biāo)致雪鐵龍（PSA）總裁唐唯實(shí)斯（CarlosTavares）…
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奧迪裁員9500人背后
電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 07:55
在汽車行業(yè)，2019年的冬天，與歷年相比，似乎都來(lái)得更加猛烈了一些。近日，戴姆勒發(fā)布成本削減計(jì)劃，宣布公司在未來(lái)三年內(nèi)裁員數(shù)千人。消息靈通的路透社已經(jīng)打探到一種說(shuō)法，“裁員人數(shù)將不少于1萬(wàn)人”。無(wú)獨(dú)有…
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BBA集體裁員2.5萬(wàn)人 電動(dòng)化轉(zhuǎn)型迫在眉睫
電車之家 發(fā)布于 2019-12-02 15:34
“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷其歷史上最大的變革。?梅賽德斯·奔馳母公司戴姆勒周五宣布，未來(lái)兩年將在全球范圍內(nèi)裁員至少1萬(wàn)人，應(yīng)對(duì)全球汽車銷量疲軟，并重新提振因?qū)﹄妱?dòng)化及自動(dòng)駕駛的高額投資所擠壓的利潤(rùn)率。戴姆勒負(fù)…
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董揚(yáng):汽車動(dòng)力電池需要車規(guī)級(jí)
電車之家 發(fā)布于 2019-12-02 11:09
上周，在常州金壇召集了一個(gè)小型座談會(huì)，參會(huì)的有整車、動(dòng)力電池、電池材料、電池裝備、電池系統(tǒng)等方面的專家，與會(huì)專家一致認(rèn)為，電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池需要達(dá)到車規(guī)級(jí)。首先，何為車規(guī)級(jí)？按照汽車行業(yè)的習(xí)慣，將能符…
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擴(kuò)大業(yè)務(wù) 華為車載業(yè)務(wù)通過(guò)TISAX認(rèn)證
電車之家 發(fā)布于 2019-12-02 10:12
11月28日，華為心聲社區(qū)發(fā)文稱日前華為已一次性通過(guò)了歐洲汽車行業(yè)車載終端的TISAX認(rèn)證，預(yù)示著華為將會(huì)為歐洲汽車行業(yè)提供服務(wù)，同時(shí)在3年內(nèi)不用再重復(fù)認(rèn)證。從華為心聲的這則消息來(lái)看，華為以于11月2…
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真實(shí)電動(dòng)汽車私人消費(fèi)有多少：25.11萬(wàn)輛打個(gè)折
電車之家 發(fā)布于 2019-12-02 09:02
路邊停放的電動(dòng)汽車在中國(guó)，到底誰(shuí)在買電動(dòng)汽車？如果關(guān)注一個(gè)月以來(lái)的行業(yè)新聞，你可能會(huì)得到這個(gè)結(jié)論：中國(guó)電動(dòng)汽車的買家以出行平臺(tái)為主，個(gè)人用戶很有限——至少有兩位新能源汽車行業(yè)高管為此提供了論據(jù)。一位是…
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自動(dòng)駕駛時(shí)代，國(guó)產(chǎn)傳感器如何突破重圍？
電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 14:48
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化的正式開(kāi)啟是從2009年谷歌啟動(dòng)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目研究拉開(kāi)序幕，至今已經(jīng)走過(guò)十年光景。從起初屈指可數(shù)的幾家科技公司涉獵，到獲得全球眾多車企、科技公司、初創(chuàng)企業(yè)的追捧，自動(dòng)駕駛儼然成為汽車行業(yè)的…
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產(chǎn)業(yè)透視│新能源車市動(dòng)蕩起伏暗藏危機(jī)
電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 11:01
10月新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)一出，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延。質(zhì)疑初衷、質(zhì)疑路線、質(zhì)疑模式……聲聲入耳；張三掛牌拍賣、李四被傳破產(chǎn)、王五攜利器而入……市場(chǎng)風(fēng)云密布。毋庸置疑，新能源汽車市場(chǎng)的確與節(jié)氣同步入冬了，風(fēng)…
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多年以后，新能源汽車電池更“抗凍”了嗎
電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 10:58
相比于汽車行業(yè)的“寒冬”，新能源車主們更擔(dān)心真實(shí)的冬天。近日隨著氣溫的不斷降低，電動(dòng)車主似乎又要迎來(lái)一年一度的比慘大賽。每年冬天，電動(dòng)車的低溫里程衰減問(wèn)題都會(huì)給段子手們提供不少素材，包括但不限于半路沒(méi)…
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為什么「汽車內(nèi)飾」這個(gè)詞未來(lái)會(huì)被取代？
電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 08:45
從曾經(jīng)冷冰冰的交通工具，到如今個(gè)人工作、生活之外「第三空間」的延伸，汽車扮演的角色正發(fā)生著日新月異的變化。智能座艙作為重要的載體，反映出汽車行業(yè)擁抱新興技術(shù)趨勢(shì)，開(kāi)始從消費(fèi)者應(yīng)用場(chǎng)景的角度出發(fā)去構(gòu)建H…
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自動(dòng)駕駛商業(yè)化前夜：面臨技術(shù)挑戰(zhàn)與倫理困境
電車之家 發(fā)布于 2019-11-26 09:56
隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命興起，自動(dòng)駕駛作為智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的高級(jí)形態(tài)，成為汽車行業(yè)競(jìng)相角逐的陣地。近年來(lái)，這個(gè)華麗的賽道涌入了無(wú)數(shù)頂尖的技術(shù)與人才，也吸引了數(shù)不清的資本與客戶。汽車智能網(wǎng)聯(lián)的出現(xiàn)將為…
