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電車之家 發(fā)布于 2018-03-21 11:50
[摘要]近期,動(dòng)力電池業(yè)企業(yè)相繼公布了2017年度的業(yè)績預(yù)報(bào)。盡管多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)都交出了一份令人滿意的答卷,但實(shí)則多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)的日子并不好過。近期,動(dòng)力電池業(yè)企業(yè)相繼公布了2017年度的業(yè)績預(yù)報(bào)…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-06 09:49
據(jù)外媒報(bào)道,NavigantResearch發(fā)布了一份最新的鋰離子電池(用于網(wǎng)格儲(chǔ)存)生產(chǎn)商競爭力排行榜報(bào)告。該報(bào)告對(duì)10家鋰離子電池生產(chǎn)商的戰(zhàn)略與執(zhí)行進(jìn)行了評(píng)估,并依據(jù)12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了等級(jí)劃分。這1…

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電車之家 發(fā)布于 2018-02-05 15:05
據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年1-11月份動(dòng)力電池裝機(jī)量為24.56GWh,其中前十企業(yè)占比達(dá)75.5%,分別為寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克、孚能科技、天津力神、江蘇智航、福斯特和星恒。記者對(duì)以上裝機(jī)…

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電車之家 發(fā)布于 2018-01-31 09:56
一直以來,有關(guān)動(dòng)力電池技術(shù)路線爭議就未停過,究竟是采用磷酸鐵鋰還是三元電池,業(yè)內(nèi)也是存在諸多爭議,也因此,包括比亞迪在內(nèi)的許多動(dòng)力電池企業(yè)選擇了兩條技術(shù)路線共同并駕齊驅(qū)的路徑。2018年年初,堅(jiān)瑞沃能…
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電車之家 發(fā)布于 2018-01-31 08:09
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。在新能源汽車產(chǎn)銷快速增長的帶動(dòng)下,動(dòng)力電池配套量隨之增加。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù),2017年…

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電車之家 發(fā)布于 2018-01-30 08:56
隨著2017年新能源汽車的銷量突破70萬輛,上游鋰電池行業(yè)的增勢(shì)貫穿全年。上證報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)顯示,目前披露2017年度業(yè)績預(yù)告的鋰電池企業(yè)已有31家,報(bào)喜公司達(dá)到24家,占總數(shù)比例近八成,其中盈利增長上限…

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電車之家 發(fā)布于 2018-01-19 07:04
隨著新能源汽車發(fā)展,動(dòng)力電池技術(shù)也在不斷地提升,最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日,中國汽車技術(shù)研究中心動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監(jiān)方凱正在“獨(dú)具匠芯·智創(chuàng)未來”新能源行業(yè)峰會(huì)暨2018新形勢(shì)下…

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電車之家 發(fā)布于 2018-01-11 11:52
傳說2018年新能源汽車補(bǔ)貼要提前退坡,這是真的嗎?”最近,記者遇到不少打探這個(gè)傳聞虛實(shí)的人,尤其動(dòng)力電池企業(yè)人士居多。為了推廣新能源汽車,我國實(shí)施了相應(yīng)的補(bǔ)貼政策。而不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,若補(bǔ)貼提前退坡…
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電車之家 發(fā)布于 2018-01-11 09:41
據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年1-11月份動(dòng)力電池裝機(jī)量為24.56GWh,其中前十企業(yè)占比達(dá)75.5%,分別為寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克、孚能科技、天津力神、江蘇智航、福斯特和星恒。不過,經(jīng)統(tǒng)計(jì),…

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電車之家 發(fā)布于 2017-12-29 17:00
2017第三屆中美新能源經(jīng)濟(jì)論壇成功舉辦。眾多名流大腕,暢談新能源,同祈艷陽天,在新能源產(chǎn)業(yè)界引發(fā)對(duì)國軒高科更多的熱情關(guān)注。一個(gè)內(nèi)陸省份的動(dòng)力電池企業(yè),如何有此等國際視野、能演繹這般宏篇大戲。筆者有幸…

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電車之家 發(fā)布于 2017-12-11 09:29
本文主要從韓國電池企業(yè)如何在歐洲和美國車用鋰電池市場占據(jù)主導(dǎo)地位做一些跟蹤和匯總,對(duì)比韓國與日本電池企業(yè)的策略差異,探討未來隨著歐美車企自身深度參與鋰電池單體制造以后相應(yīng)的市場變化。同時(shí),本文還將探討…

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電車之家 發(fā)布于 2017-12-01 14:52
雙十一前夕,鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)寧德時(shí)代(CATL)創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票招股說明書在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站上一經(jīng)公布,很快便成為各路媒體關(guān)注的熱點(diǎn),此事受關(guān)注的程度不亞于雙十一汽車電商話題的關(guān)注熱度,由此也引發(fā)外界…
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電車之家 發(fā)布于 2017-12-01 00:22
臨近2017年終,筆者將以系列文章的形式對(duì)今年全球主要國家和地區(qū)的動(dòng)力電池市場發(fā)展情況進(jìn)行全面總結(jié),本文是在《研究周報(bào)|透析日本充電基礎(chǔ)設(shè)施市場:快充進(jìn)入緩慢增長期》的基礎(chǔ)上,從電池產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈前端角…

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電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 23:03
對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)來說,今年是市場規(guī)范和產(chǎn)業(yè)格局漸趨成型的一年,也是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但是對(duì)市場參與者而言,卻是充滿變數(shù)的一年。補(bǔ)貼和能量密度掛鉤以后,三元路線成為市場主流,動(dòng)力電池的比容量…

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電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 22:47
繼韓國動(dòng)力電池企業(yè)在華投產(chǎn)浪潮后,2017年日本動(dòng)力電池企業(yè)松下似乎迎來了在中國市場的“SHOWTIME”。日前,在全球乘用車載鋰電池市場上占比40%的松下宣布,將投資1000億日元在設(shè)有純電動(dòng)車用鋰…

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