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  • 雷丁U-CAR車互聯(lián)系統(tǒng)創(chuàng)領(lǐng)國民電動(dòng)汽車未來

    電車之家 發(fā)布于 2015-03-26 17:02

    2015年,對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說,無論是行業(yè)形態(tài)還是生產(chǎn)制造,都正在經(jīng)歷著顛覆式變革。這一年,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為引領(lǐng)中國工業(yè)步入4.0時(shí)代的一次偉大實(shí)踐。據(jù)工信部3月20日消息,…

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  • 山,就在那邊

    電車之家 發(fā)布于 2015-03-26 16:58

    ?【人物檔案】巾幗不讓須眉。以國家的名義,向"三菱"索賠;研制電機(jī)精品,推進(jìn)鐵路提速;產(chǎn)品開進(jìn)北京,唱響綠色旋律……在鐵路電機(jī)和電動(dòng)汽車兩個(gè)"考場",郭淑英交出…

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  • 雷丁U

    電車之家 發(fā)布于 2015-03-26 12:55

    2015年,對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說,無論是行業(yè)形態(tài)還是生產(chǎn)制造,都正在經(jīng)歷著顛覆式變革。這一年,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為引領(lǐng)中國工業(yè)步入4.0時(shí)代的一次偉大實(shí)踐。據(jù)工信部3月20日消息,“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”計(jì)劃已經(jīng)…

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  • 2015第四屆汽車電動(dòng)化(中國)論壇

    電車之家 發(fā)布于 2015-03-25 21:17

    會(huì)展名稱:2015第四屆汽車電動(dòng)化(中國)論壇展出地點(diǎn):中國北京開始日期:2015年6月3日截止時(shí)間:2015年6月4日主辦單位:上?,F(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所承辦單位:上海奇數(shù)商務(wù)投資咨詢有限公司【會(huì)議…

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  • 起點(diǎn)和終點(diǎn)之間,是更美的風(fēng)景——綠佳 天津心靈雞湯

    電車之家 發(fā)布于 2015-03-25 20:49

    導(dǎo)語:你確定一定以及肯定你那就是生活而不是“被”生活?按部就班,一團(tuán)死水,20歲的血管流淌著80歲的血液?瞧你那蔫兒吧唧的樣兒,絕對(duì)需要去綠佳展會(huì)打一次雞血!要么讀書,要么旅行…

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  • 雷丁鋰電版V60i亮相山東國際新能源汽車展

    電車之家 發(fā)布于 2015-03-25 10:36

    雷丁V60i雷丁擁有“電池、電機(jī)、電控”這三大鋰電池管理核心技術(shù),并且開發(fā)了安全高效的iPower動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定耐久的iControl技術(shù)、精準(zhǔn)掌管的iLife電池管理技術(shù),為鋰電車的推出提供了強(qiáng)大的…

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  • 雷丁“國民第一車戰(zhàn)略”發(fā)力 世界首款微型電動(dòng)車“智能芯”成濟(jì)南車展一大亮點(diǎn)

    電車之家 發(fā)布于 2015-03-24 01:04

    [摘要]雷丁在主題為“科技雷丁創(chuàng)享未來”的發(fā)布會(huì)上,發(fā)布了u-car車載互聯(lián)技術(shù),該技術(shù)成為世界首款針對(duì)微型電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)的智能芯化行車系統(tǒng)。同時(shí),雷丁還展示了兩款配備自主創(chuàng)新技術(shù)的低壓鋰電版車型d…

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  • 務(wù)實(shí)、開放、高效——中國電動(dòng)車動(dòng)力電池市場發(fā)展及技術(shù)論壇

    電車之家 發(fā)布于 2015-03-20 18:10

    2014年被視為新能源汽車發(fā)展的元年。在2009年到2012年間,我國生產(chǎn)新能源汽車共1萬多輛,2013年生產(chǎn)兩萬多輛,2014年增長到8萬多輛,其中12月份就生產(chǎn)了2.17萬輛。這種爆發(fā)式增長,使得…

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  • 發(fā)力電池管理 均勝電子變身“特斯拉”概念

    電車之家 發(fā)布于 2014-02-15 20:52

    2013年11月11日至2014年2月11日,均勝電子(600699.SH)每股價(jià)格從11.95元低點(diǎn)一路上漲至27.99元,期間最高漲幅為134.23%,成為近期A股市場中一大牛股。均勝電子引發(fā)市場…

    ....

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  • 鋰離子電池管理芯片及其低功耗設(shè)計(jì)實(shí)用案例

    電車之家 發(fā)布于 2014-01-08 18:35

    鋰離子電池管理芯片的應(yīng)用及發(fā)展1、鋰離子電池的特點(diǎn)及應(yīng)用早在1912年,以金屬鋰作為電極的鋰電池(LiBattery)的研究就開始了,到上世紀(jì)七十年代,不可充電的鋰電池才首次應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域。上世紀(jì)八十…

    ....

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  • 博世基于導(dǎo)航的電池管理技術(shù)獲歐盟認(rèn)可

    電車之家 發(fā)布于 2013-11-15 19:04

    博世前不久推出了一項(xiàng)基于汽車導(dǎo)航信息管理車輛電池充電狀態(tài)的系統(tǒng)?,F(xiàn)在,這項(xiàng)系統(tǒng)充分得到了歐盟的認(rèn)可,歐盟稱之為“一項(xiàng)能夠降低汽車碳排放的創(chuàng)新技術(shù)”。混合動(dòng)力車能夠在制動(dòng)的時(shí)候通過能量回收系統(tǒng)為電池充電…

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  • 調(diào)查:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)遭遇生死劫(一)

    電車之家 發(fā)布于 2013-10-23 20:31

    隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,電動(dòng)汽車市場蘊(yùn)含的巨大商機(jī)催生了一大批BMS企業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,在國內(nèi)從事BMS的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多,而且,國際上知名度較高的外企也紛紛致力于BMS的研發(fā)工作。雖然BMS作為電動(dòng)汽…

    ....

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  • 中國新能源車電池管理系統(tǒng)存很大缺陷?

    電車之家 發(fā)布于 2013-09-25 03:04

    如果問新能源汽車生產(chǎn)廠家最怕的是什么?可能很多人會(huì)回答“自燃”。確實(shí),電動(dòng)汽車自燃不僅是企業(yè)的噩夢(mèng),也是整個(gè)行業(yè)的噩夢(mèng)。究其原因,除電池本身問題外,控制電池運(yùn)行的電池管理系統(tǒng)(BatteryManag…

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  • 電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件(QC/T 897-2011)

    電車之家 發(fā)布于 2013-08-19 14:45

    本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TCll4)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司、中國汽車技術(shù)研究中心、北京交通大學(xué)、深…

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  • 電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件

    電車之家 發(fā)布于 2013-07-17 19:19

    ?前??言?本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。?本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。?本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:?本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:????電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件?1?范圍?本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定…

    ....

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