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電車之家 發(fā)布于 2021-12-22 23:01
12月21日,華為以線上直播的形式舉辦了“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”,論壇上,華為提出,將堅持“平臺+生態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略,聚焦ICT技術,圍繞iDVP、MDC和HarmonyOS智能座艙三大…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-22 19:38
伴隨著“一紙道歉”和薇婭天價罰款的沖擊,婚內(nèi)出軌的王力宏熱度終于降了下來,暫停工作,一眾品牌解約也讓王力宏的職業(yè)生涯走入了至暗時刻。作為與王力宏合作時間最短的品牌,英菲尼迪也因此受到了極大的關注,自1…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-22 18:36
蓋世汽車訊據(jù)外媒報道,12月21日,韓國財政部部長HongNam-ki表示,韓國計劃2022年斥資2.4萬億韓元(約20億美元),幫助車企將氫燃料汽車和電動汽車的累計銷量提高一倍,這是韓國減少溫室氣體…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-22 14:45
[中國蘇州,2021年12月21日]今日,華為以線上直播的形式舉辦了“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”,以“聚享生態(tài),合創(chuàng)未來”為主題,廣邀車企、行業(yè)組織、合作伙伴、應用服務商等各方伙伴線上參會…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-20 16:31
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電車之家 發(fā)布于 2021-12-17 14:45
?日前,有海外報道,針對法國巴黎一起出租車司機駕駛Model3(參數(shù)|詢價)發(fā)生事故致死事件,特斯拉已告知法國政府,沒有跡象表明該事故是因為技術故障而導致。12月11日晚間,一輛Model3出租車在巴…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-17 10:39
“在過去幾年間我們先后獲得了國內(nèi)外主流機構、車企的認可,今年也憑借創(chuàng)新的電池盒技術獲頒了鈴軒優(yōu)秀獎。這個獎項主要就是授予對中國汽車零部件有重大貢獻的公司,是由一批行業(yè)資深專家和車企采購高層共同評選出來…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-17 06:49
近兩年,很多國資車企一把手到了換屆時期,但卻沒有退,而是選擇了留任,比如廣汽的曾慶洪,上汽的陳虹等。當然也有沒續(xù)的,比如江淮的安進,北汽的徐和誼,相同的是他們都出生于1957年,確實也到了續(xù)無可續(xù)的年…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-16 11:48
日前,工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于2021-2023年度循環(huán)外技術納入乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理有關事項的通知》,提出將在2021—2023年度企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中,對具有循環(huán)外…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-16 11:36
達芬騎動力汪琦編者按:百年汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生巨變,汽車智能化浪潮全面侵襲產(chǎn)業(yè)鏈的各個角落。在新能源車領域,造車新勢力嶄露頭角,越來越多的傳統(tǒng)車企開啟了“二次創(chuàng)業(yè)”,孵化智能電動車新品牌渴望彎道超車。與此同…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-16 00:29
極星亞太區(qū)總裁內(nèi)森·福肖編者按:百年汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生巨變,汽車智能化浪潮全面侵襲產(chǎn)業(yè)鏈的各個角落。在新能源車領域,造車新勢力嶄露頭角,越來越多的傳統(tǒng)車企開啟了“二次創(chuàng)業(yè)”,孵化智能電動車新品牌渴望彎道超…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-15 15:31
“企業(yè)家要有好勝心,也要有好奇心,更要有耐心?!逼嫒鹌囌谟盟暮脛傩暮湍托模稽c點的進步。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的車企銷量顯示,奇瑞汽車自今年7月份入圍車企銷量前十榜單后,時隔三個月再度進榜。110,28…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-15 12:00
蓋世汽車訊?據(jù)外媒報道,美國電動商用車企業(yè)Proterra將在南卡羅萊納州格里爾(Greer)建設該公司第三座電池工廠。Proterra表示,新工廠預計將于2022年下半年投產(chǎn),年產(chǎn)能將達到“數(shù)千兆瓦…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-15 11:48
“芯片危機”,這是時下全球車企面臨的共性問題。正當大部分車企為因芯片短缺減少產(chǎn)能而發(fā)愁時,比亞迪再次為行業(yè)注入了一針“強心劑”。近期,比亞迪半導體基于先前研發(fā)成果的穩(wěn)固基礎上,繼續(xù)整合自身優(yōu)勢,成功自…

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電車之家 發(fā)布于 2021-12-15 03:46
平心而論,智能電動車這條賽道,從目前的狀況來看,依然太過誘人。在第一波以李斌、李想、何小鵬等互聯(lián)網(wǎng)人“下?!眲?chuàng)業(yè)造車的熱潮,逐漸消退后,無間斷地迎來了科技寡頭、傳統(tǒng)車企、房地產(chǎn)公司甚至頭部供應商的入局…

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