相信很多消費(fèi)者都很熟悉大眾這個品牌，而且也是在國內(nèi)收獲消費(fèi)者信任較多的汽車品牌，當(dāng)時它旗下的大眾桑塔納（ santana ）剛剛上市的時候，火爆整個市場，而且大眾桑塔納（ santana ）的品質(zhì)的得到不少消費(fèi)者夸贊，沒錯，這就是我們的大眾的對消費(fèi)者保障的最好的證明，這次大眾又推出了桑塔納2020款，月銷量也一直都很不錯，今天就來一起看看吧。

不過捷達(dá)雖說也擁有極高知名度，可惜換成捷達(dá)VA3之后，它的銷量急劇下滑，比如大眾桑塔納（ santana ）月銷1.6萬的時候，捷達(dá)VA3只有不足五千臺的成績，這個水準(zhǔn)已經(jīng)處于轎車市場的二線梯隊，所以無法成為消費(fèi)者首選。所以目前大眾桑塔納（ santana ）的主要競爭對手，是逸動和帝豪這樣的國產(chǎn)轎車，畢竟它們從價格到尺寸都比較接近。而各位也都知道，目前國產(chǎn)品牌的入門車型呼聲很高，那為何大眾桑塔納（ santana ）還是能夠保證相當(dāng)恐怖的競爭力呢？

首先咱們可以來看一下價格，雖說大眾桑塔納（ santana ）是一款標(biāo)準(zhǔn)的合資品牌旗下的緊湊型轎車，它的指導(dǎo)價也在8-11萬之間，但其實市場終端售價并非如此，基本七萬預(yù)算就可以選擇高配，所以對比帝豪等同級國產(chǎn)車型一點不貴。而且大眾品牌的形象力也比國產(chǎn)品牌更有說服力，畢竟十幾年前的大眾桑塔納（ santana ）代表高端，而現(xiàn)如今它更可以形容可靠。比如對于追求實用性的消費(fèi)者而言，大眾桑塔納（ santana ）這種開10年無需大修的車型，就是最好的選擇。

而從設(shè)計來看，雖說大眾桑塔納（ santana ）這么多年一直沒有大幅度的升級，但還是很符合當(dāng)下市場的主流審美。比如前臉部分，看上去就是非常經(jīng)典的大眾家族語言，橫幅鍍鉻飾條讓進(jìn)氣格柵更顯層次感，與雙邊鹵素大燈融為一體也進(jìn)一步拉伸視覺寬度。而車身的線條感與光影效果更是無可挑剔，最常見的俯沖式高腰線會將車輛頭尾連接起來，它整體顯示出來的車身質(zhì)感會更加輕快。所以說桑塔納在久久未換代的情況下，還能夠保持年輕人喜歡的模樣。

動力方面的驚喜不多不少，EA211系列的發(fā)動機(jī)在大眾的陣容里算不上強(qiáng)勁，但是對于桑塔納目前的定位而言絕對是沒有任何問題，尤其是在國內(nèi)市場征戰(zhàn)多年所保持的高度可靠性。而從參數(shù)來看，112馬力和145N·m的峰值扭矩，匹配5MT和6AT變速箱，既可以滿足對日常駕駛時的動力需求，也可以兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)實際測試，自動擋版本的桑塔納，其百公里綜合油耗也不過6-7L，這個數(shù)據(jù)完全可以媲美帝豪等國產(chǎn)車型的手動擋。

總結(jié)：大眾桑塔納（ santana ）不僅僅質(zhì)量得到保障，而且價格也非常的具有性價比。從桑塔納2020款的銷售量就可以看出，得到了經(jīng)典大眾的風(fēng)格傳承的它，也還是很符合消費(fèi)者的審美，和帝豪這些同級別的車相比，大眾桑塔納（ santana ）還是很有優(yōu)勢的。

剛才也提到，桑塔納的價格非常親民，指導(dǎo)價看似高了點，但實際上已經(jīng)跌至六七萬，所以它甚至賣的比帝豪更便宜，而經(jīng)典的大眾風(fēng)格也不過時，符合當(dāng)下消費(fèi)者的主流審美，最后配合一個起碼能開10年的可靠性，你還有什么不滿意？