2021年的汽車市場(chǎng)雖然深受芯片短缺與疫情持續(xù)的影響,但市場(chǎng)需求依舊旺盛,產(chǎn)銷總體依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。其中,新能源汽車表現(xiàn)搶眼,保持高速增長(zhǎng),滲透率不斷提升。2021年1-11月,中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)299萬(wàn)輛,滲透率接近13%?？梢哉f從2021年開始,新能源汽車才真正進(jìn)入了我們生活。

   在之前產(chǎn)品并不多的中端新能源市場(chǎng)在2021年一口氣推出了多款新車,也有不少產(chǎn)品力可觀的車型出現(xiàn)。比如9月上市的雷諾江鈴羿(后簡(jiǎn)稱羿)與小鵬P5,以及早一些的廣汽埃安S PLUS都有著不錯(cuò)的口碑。特別是羿,轎跑的定位符合當(dāng)下主流消費(fèi)需求,有著同級(jí)別最好的性能表現(xiàn)同時(shí)13.98萬(wàn)起的售價(jià)誠(chéng)意十足。

   新能源汽車深受主流消費(fèi)者特別是其中年輕消費(fèi)者喜愛,時(shí)尚且科技感十足的外觀設(shè)計(jì)起了很大的作用。羿給人的第一感覺就是犀利十足,承襲自歐洲經(jīng)典工業(yè)美學(xué)的藝術(shù)審美運(yùn)用于整車設(shè)計(jì),融合了歐洲先鋒藝術(shù)與人文思考,“E.C.H.O”設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓這臺(tái)車頗具記憶點(diǎn)與個(gè)性加持。車輛前臉筆直鋒利,層次感十足,分體式的能量矩陣LED前大燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度,配合運(yùn)動(dòng)感十足的溜背造型,隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)。隱藏式電動(dòng)門把手讓整車線條更添流暢且有效降低風(fēng)阻。高配車型更是帶有SF運(yùn)動(dòng)套件,包括紅色輪轂涂層、紅色卡鉗、高亮黑色車窗飾條,內(nèi)飾部分增加了高亮碳纖裝飾、紅色精致縫線、紅色運(yùn)動(dòng)安全帶等細(xì)節(jié),營(yíng)造濃厚運(yùn)動(dòng)氛圍。

   當(dāng)然,運(yùn)動(dòng)的外觀要是少了澎湃的動(dòng)力多少會(huì)讓人覺得有些“金玉其外敗絮其中”,好在羿并不是一只“花瓶”,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀下搭載的是十分出色的動(dòng)力系統(tǒng)。雷諾江鈴羿搭載了最大功率170Kw,峰值扭矩395N.m的雙電機(jī)系統(tǒng),NEDC續(xù)航450Km。在一鍵開啟SF狂熱模式時(shí),驅(qū)動(dòng)形式也將轉(zhuǎn)換為全時(shí)四驅(qū)模式,為用戶帶來5.8s的零百加速體驗(yàn)。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不僅在同級(jí)別車型中遙遙領(lǐng)先,甚至與售價(jià)比自己高10萬(wàn)的特斯拉model3相比也不落下風(fēng)。底盤采用前麥佛遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合,相比采用非獨(dú)立懸架的車型來說,能夠提供更好的行車品質(zhì),不管是操控性還是舒適性都更有優(yōu)勢(shì)。為了進(jìn)一步提升操控性,羿在引擎蓋、底板等大面積采用了鋁合金材質(zhì),有效降低車身重量,操控更加靈活。

   今后,隨著愈發(fā)嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)汽車行業(yè)將向全面電動(dòng)化發(fā)展,消費(fèi)需求最為旺盛的中端市場(chǎng)也將逐漸成為“兵家必爭(zhēng)之地”,必定將涌現(xiàn)更多優(yōu)秀的車型。不過在2022年的今天,我依舊認(rèn)為雷諾江鈴羿是中端市場(chǎng)最佳選擇。