Apex.AI首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jan Becker指出，軟件對(duì)于自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和共享出行等移動(dòng)出行應(yīng)用至關(guān)重要，但由于缺乏統(tǒng)一的平臺(tái)，因此一直無(wú)法集成開(kāi)發(fā)整車(chē)，Apex.OS正是為了應(yīng)對(duì)此問(wèn)題而來(lái)。在KPIT Technologies首席執(zhí)行官Kishor Patil看來(lái)，合適的中間件解決方案將幫助OEM和移動(dòng)出行客戶很好地過(guò)渡到可靠的中央計(jì)算機(jī)架構(gòu)，顯著縮短開(kāi)發(fā)周期。

可以預(yù)見(jiàn)的是，在這些Tier1巨頭的引領(lǐng)下，針對(duì)汽車(chē)軟件技術(shù)的投資并購(gòu)將愈演愈烈，有望進(jìn)入一個(gè)新的高潮，接下來(lái)兩年將是關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。東方證券指出，2022-2023 年將成為 L3 及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，具有領(lǐng)先軟件和算法能力的車(chē)企、軟件供應(yīng)商有望獲得重要機(jī)遇。