根據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為115.84萬(wàn)輛。其中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量有所增加，達(dá)到7.09萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量的6.1%。

圖片來(lái)源：蓋世汽車(chē)

日前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華公開(kāi)表示，當(dāng)前的汽車(chē)芯片供應(yīng)仍有很大缺口，和去年四季度相比，仍沒(méi)有明顯改善，車(chē)企購(gòu)買(mǎi)芯片仍要經(jīng)歷很長(zhǎng)時(shí)間的等待。

一位半導(dǎo)體從業(yè)人員在接受蓋世汽車(chē)采訪時(shí)，同樣流露出對(duì)芯片市場(chǎng)的擔(dān)憂：芯片短缺帶來(lái)的漲價(jià)潮非但沒(méi)有得到緩解反而有升溫趨勢(shì)。“芯片企業(yè)一下子不會(huì)漲得太猛，但在合約之外，如果車(chē)企想要自行在市場(chǎng)上采購(gòu)，價(jià)格一般貴出幾十倍。”根據(jù)央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，上海市黃浦區(qū)賽格電子市場(chǎng)內(nèi)，原本售價(jià)20元的芯片（ST L9369芯片）被炒至數(shù)千元的天價(jià)。

而實(shí)際上，包括吉利在內(nèi)的自主車(chē)企早已意識(shí)到芯片的重要性，并且進(jìn)行多方位探索。李書(shū)福曾直言，車(chē)載高算力芯片已經(jīng)成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革最重要的因素之一，只有先進(jìn)制程的高算力芯片，才能滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展需要。不僅如此，他還道出作為當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)之重器，芯片也是打造安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，確保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雙循環(huán)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

圖片來(lái)源：吉利汽車(chē)