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車主眼中的華為問界M5:車機(jī)業(yè)界第一,但還有其他8處不足

 
 
 
發(fā)布日期:2022-03-31  來源:電動汽車用戶聯(lián)盟  瀏覽量:1865  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號
01

王女士與M5的故事:

始于顏值,忠于實(shí)力

車機(jī)流暢度是所有車機(jī)里最好的

純電續(xù)航超預(yù)期,最大能到170km

王女士開的是四驅(qū)性能版,裸車27.98萬元,加上6000多塊的外觀配色,4S店給她免費(fèi)送了輪轂和一個(gè)音響頭枕,這車落地差不多28.5萬元。

她從去年考慮要給自己買臺日常用車,因?yàn)楹贾菹扌械木壒?,她直接鎖定新能源。起初考慮的是小鵬P5、P7和特斯拉Model 3,也都有過深度試駕體驗(yàn),但是考慮到續(xù)航,她認(rèn)為插混更適合自己。

拿小鵬P7舉例,當(dāng)時(shí)銷售告訴她滿電能跑500公里,但是她了解到的情況是至少打8折,真實(shí)可能就三四百公里。

“而我非常容易續(xù)航焦慮,平時(shí)手機(jī)如果只剩60%的電量,我都會焦慮,更不要說是車了。”

如果跑長途,剛好電量又不夠了,再找不到充電樁,她肯定接受不了這樣的狀態(tài),況且這車還要開個(gè)好幾年。

而插混能加油能用電,又不限行。經(jīng)過一番深思熟慮,她覺得插混才是最好選擇。

第一次知道問界M5,是從她做新能源投資的親戚的朋友圈里。今年1月份又在商場的華為店里看到了實(shí)車,綠色的外觀一下子吸引了她的目光,就進(jìn)店去看了。

外觀好看,內(nèi)飾簡潔,這些設(shè)計(jì)都在她的審美上。車機(jī)系統(tǒng)還是鴻蒙的,她的手機(jī)就是這個(gè)系統(tǒng),用下來體驗(yàn)要比安卓的好很多。

而且,她本來就是華為粉,耳機(jī)、手機(jī)、電腦都用了好幾年華為的了,銷售又告訴她手機(jī)上很多功能是可以與車機(jī)連接的。如此一來,方便又好看,她更想去深度試駕體驗(yàn)了。

“但是,你也知道的,女孩子嘛,看什么東西好看就行了,性能那些我不是很懂,就問我男朋友,他看完配置表覺得還不錯(cuò)。我們開起來確實(shí)感受還可以,非常安靜,也沒有什么不好的地方。”

當(dāng)月,她就交了1萬塊大定定金,等了兩個(gè)多月,最近終于提車了。

目前只開了150來公里,因?yàn)樽罱挥猩舷掳嘈枨?,每?0來公里,她對這車的表現(xiàn)非常滿意,尤其是車機(jī)和純電續(xù)航。

如文章開頭說得那樣,王女士也覺得問界車機(jī)是所有電車?yán)镒盍鲿车?,最好的,加上華為整套生態(tài),整體車機(jī)體驗(yàn)非常優(yōu)秀。

“就跟玩游戲一樣,要是電腦配置不行,打開就會有延時(shí),但是這個(gè)車機(jī)就不會,跟手機(jī)滑起來一樣,沒有什么停頓。”

語音喚醒也要比華為手機(jī)做得更好。王女士自己手機(jī)的喚醒功能不太好用,有時(shí)候會喚醒失敗,但是車機(jī)還沒有出現(xiàn)這樣的情況。

車機(jī)互聯(lián)也很方便,導(dǎo)航、音樂之類的功能,只要用手機(jī)貼靠一下車機(jī),就能投到車機(jī)上了。與華為電腦的互聯(lián)一樣的,只要手機(jī)貼一下就能互聯(lián),方便直接操作。其他一些功能也可以,但需要掃描華為 APP。總體來說,還是要比別的車機(jī)方便很多。

純電續(xù)航也超過她的預(yù)期。“銷售說能跑150公里,我覺得多多少少肯定會打折的,但實(shí)際要比150公里長。”

她從滿電跑到20%剩余電量的時(shí)候,已經(jīng)跑了150公里了,加上表顯剩余里程,要到160,甚至170公里了。

這是王女士對這臺問界M5的體驗(yàn),總體來說,非常滿意。最后,她還告訴我們,她很看好問界,看好華為,理由就是:

“華為畢竟是國家支持的民族企業(yè),既然下定決心去做車了,在資本推動下一定是能做好的,無非是投入多少的問題,只要舍得投入,應(yīng)該沒什么做不好的。因?yàn)槿A為已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的企業(yè)了,不是那種心血來潮造車的小企業(yè)。一般來說這種公司只要成一定規(guī)模,它真地去投資這個(gè)東西,基本沒問題。”

02

其他車主的評價(jià):車機(jī)牛逼,但還有其他8處不足

除此之外,我們再來看看其他車主對問界M5的評價(jià)。

懂車帝上一位車友在帖子中詳細(xì)記述了自己購車的全過程以及對M5的評價(jià):

去年,他決定“從燃油車時(shí)代進(jìn)入新能源車時(shí)代”。在此過程中,他幾乎把市面上的主流車型研究試駕了個(gè)遍。經(jīng)過一番篩選,他開始在特斯拉,蔚來和極氪之間徘徊了。

他說,“特斯拉是種情懷,可惜不允許進(jìn)入公司,(不允許)在車?yán)镎務(wù)摴珓?wù)。蔚來的SUV是前代產(chǎn)品了,出來四五年了,操控和底盤也太差。極氪太寬太長太大,車機(jī)太拉垮。”

今年年初,他在商場里看到了問界M5。選定M5的過程非常有意思,從起初的排斥到最后預(yù)定,他跑去研究了好幾次。

第一次去用戶中心看車,他給出的評價(jià)是不合格。除駕駛感受挺不錯(cuò)外,問界的合作品牌、logo,以及仿制的外形都讓他排斥這款車。

第二次他又在商場的華為店里看到了。“因?yàn)橥庑魏蛢?nèi)飾的顏色不一樣,這次感覺還行,及格了。”此后,第3次、第4次,第5次去逛那家商場,每次都進(jìn)去看一下研究一下,結(jié)果越看越順眼了。

“從及格分,變65分,變70分,后面真正深入了解了車機(jī),的確牛逼,所有車?yán)锩媸堑谝?,不是之一?rdquo;

又因?yàn)槭窃龀搪肪€,一定程度上能夠緩解他的續(xù)航焦慮,還有看到網(wǎng)友們提車后幾乎都是滿意的。于是,他決定再次深入試駕。

“分?jǐn)?shù)和好感度慢慢到了80分的良好程度。”

他覺得不太滿意的是這車的空間、品牌、品控以及全透明天窗的表現(xiàn)。

無論前排、后排,還是儲物空間都有點(diǎn)小,只能緊湊夠用;金康賽力斯的品牌力低了點(diǎn),開出去排面上沒有特斯拉蔚來好,后者已經(jīng)被廣泛認(rèn)可了;全透明天窗有點(diǎn)刺眼,陽光曬在身上不舒服,不是熱不熱的問題。

但是綜合對比下來,還是問界M5更對胃口。于是一咬牙一跺腳就下定了。

關(guān)于問界M5的不足之處,除了這位車友提到的幾點(diǎn),還有幾處。

比如透明底盤。一位車友在帖子中將M5的透明底盤和小鵬P7做了個(gè)對比,問界透明底盤車體邊緣處有白色亮光渲染,這會造成車體邊緣的視覺模糊,停車靠墻或者靠馬路牙時(shí),容易導(dǎo)致駕駛員信心不足,希望問界能做改進(jìn)!

還有高速噪聲和電機(jī)噪聲。

懂車帝上有位車友發(fā)現(xiàn),高速速度達(dá)到90km/h,踩電門時(shí)駕駛窗附近會發(fā)出“滋滋滋”的聲音;另外從自動駐車恢復(fù)到啟動狀態(tài)時(shí),會出現(xiàn)電機(jī)的嗡嗡聲。但他之前試駕時(shí)卻沒有發(fā)現(xiàn)這么明顯的聲音。

此外,鎖車自動升窗,車機(jī)控制副駕位置也需改進(jìn),輔助駕駛也很一般般,配不上這個(gè)價(jià)格。

以上就是準(zhǔn)車主們對這臺車的評價(jià),問界M5已經(jīng)開始大規(guī)模交付了,最終會取得什么樣的成績呢?留給時(shí)間吧,往后看。

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