但現(xiàn)在就大不一樣了，除了上面所說的體會車輛機械質感的環(huán)節(jié)，前期還加入了類似買手機的情景。

想象一下，你走進一家汽車品牌商超店，坐進車里，大概率要對這輛車的車機“把玩”一番吧？

然后你發(fā)現(xiàn)，這車機卡的要命，APP和地圖半天都打不開，還不如10年前的諾基亞。就算原本你是打算買這輛車的，現(xiàn)在可能都要三思了一下。買了這輛車，一卡就是4-5年啊，這得有點心理準備才行。

如果說，一輛車的顏值是第一道門面。那么，緊接著車機就是第二道門面，如果做的不好，真的會成為減分項。

話說回來，為什么說魅族有拯救吉利車機的潛力？這就要說說魅族最引以為傲的Flyme系統(tǒng)了。

Flyme是魅族基于安卓打造的一套深度定制系統(tǒng)，跟小米MIUI的性質差不多。

值得一提的是，F(xiàn)lyme在網(wǎng)絡上的風評相當不錯，有不少人就是沖著Flyme才買魅族的。

不僅我這么認為，我身邊有幾個用過魅族Flyme系統(tǒng)的朋友，他們也都反映這套系統(tǒng)風格做得很“清爽”，同時十分人性化。

比如打游戲時不殺后臺（將游戲切到后臺，只要內存不占滿，通常不會引起閃退），關燈時微博、微信等APP自動變成黑底白字防止晃眼，快捷呼出小窗模式，圖片轉文字還自帶翻譯功能等等......