但現(xiàn)在就大不一樣了,除了上面所說的體會車輛機械質感的環(huán)節(jié),前期還加入了類似買手機的情景。
想象一下,你走進一家汽車品牌商超店,坐進車里,大概率要對這輛車的車機“把玩”一番吧?
然后你發(fā)現(xiàn),這車機卡的要命,APP和地圖半天都打不開,還不如10年前的諾基亞。就算原本你是打算買這輛車的,現(xiàn)在可能都要三思了一下。買了這輛車,一卡就是4-5年啊,這得有點心理準備才行。
如果說,一輛車的顏值是第一道門面。那么,緊接著車機就是第二道門面,如果做的不好,真的會成為減分項。
話說回來,為什么說魅族有拯救吉利車機的潛力?這就要說說魅族最引以為傲的Flyme系統(tǒng)了。
Flyme是魅族基于安卓打造的一套深度定制系統(tǒng),跟小米MIUI的性質差不多。
值得一提的是,F(xiàn)lyme在網(wǎng)絡上的風評相當不錯,有不少人就是沖著Flyme才買魅族的。
不僅我這么認為,我身邊有幾個用過魅族Flyme系統(tǒng)的朋友,他們也都反映這套系統(tǒng)風格做得很“清爽”,同時十分人性化。
比如打游戲時不殺后臺(將游戲切到后臺,只要內存不占滿,通常不會引起閃退),關燈時微博、微信等APP自動變成黑底白字防止晃眼,快捷呼出小窗模式,圖片轉文字還自帶翻譯功能等等......