寬敞的Jeep展廳門前，一排牧馬人整齊陳列，濃濃的越野氣息撲面而來(lái)。順道走進(jìn)大廳，一進(jìn)門就看到了顯眼的“今日特價(jià)車”幾個(gè)大字，下方是一臺(tái)亟待出售的大指揮官。兩邊則擺著牧馬人、大切諾基、角斗士等進(jìn)口車型。

　　“大指揮官現(xiàn)在特價(jià)出售。直接能便宜6萬(wàn)，四驅(qū)版已經(jīng)沒(méi)了，兩驅(qū)版裸車價(jià)不到20萬(wàn)。” 某廣汽菲克4S店銷售人員王小利（化名）開(kāi)門見(jiàn)山說(shuō)道。

　　說(shuō)話間隙，另一位消費(fèi)者走進(jìn)大廳，直奔到旁邊的大切諾基。隨口一問(wèn)了解到，現(xiàn)在店里國(guó)產(chǎn)車型馬上就要甩完了，以后全部要賣進(jìn)口車了。

　　“自由光的庫(kù)存已經(jīng)清完了，指南者早就沒(méi)有了，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車?yán)镏皇Ｏ氯?、四臺(tái)大指揮官。” 王小利說(shuō)道。

　　實(shí)際上，從2月份開(kāi)始，廣汽菲克就已經(jīng)不供貨了，終端4S店上半年基本就是庫(kù)存車大甩賣。部分店甚至每個(gè)月會(huì)主推一款特價(jià)車。至于用戶關(guān)心的售后問(wèn)題，經(jīng)銷商也給出回復(fù)，依然可以在Jeep店里進(jìn)行維修和保養(yǎng)，不受什么影響。

國(guó)產(chǎn)再次“失敗”

　　就在本周一，Stellantis正式宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團(tuán)合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本地合資企業(yè)。未來(lái)Stellantis將專注于在中國(guó)分銷Jeep品牌的進(jìn)口汽車。

　　隨后廣汽集團(tuán)也發(fā)布公告稱，廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損，且今年2月以來(lái)一直無(wú)法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，廣汽集團(tuán)和Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司，并將依法依規(guī)妥善處理合資公司的相關(guān)事宜。

　　雙方的表態(tài)直接給廣汽菲克判了“死刑”。盡管消息有些突然，但也在大部分人的意料之中。從今年2月份開(kāi)始，廣汽菲克就基本處于“停擺”狀態(tài)。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)從“35”到“1”，再到直接顯示為“-”。

　　廣汽菲克的結(jié)局好像早已被“劇透”，只是由于股東雙方在股權(quán)、話語(yǔ)權(quán)等方面的博弈拉扯，一直拖到現(xiàn)在。

　　對(duì)于廣汽菲克來(lái)說(shuō)，這樣的結(jié)局著實(shí)有些遺憾。不過(guò)對(duì)于Jeep來(lái)說(shuō)，也許更多是一種解脫。兩次國(guó)產(chǎn)經(jīng)歷，等來(lái)的卻是同樣的結(jié)局。作為越野車鼻祖的Jeep，最終還是沒(méi)能走進(jìn)鄭杰（時(shí)任廣汽菲克銷售公司總裁）口中的“大眾化主流市場(chǎng)”，純進(jìn)口這條路可能才是最適合它的。