如今智能電動(dòng)車安全問題愈演愈烈，脫離安全問題講智能那完全就是在耍“流氓”，有了安全和智能少了性能，好像又缺少了些“靈魂”。下面我將通過安全、智能、性能這三個(gè)維度來解讀奧特能平臺(tái)的——“一個(gè)都不能少”。

通用汽車的奧特能（Ultium）平臺(tái)早在6/7年前便開始研發(fā)，是通用汽車第三代全球電動(dòng)車平臺(tái)，也是業(yè)內(nèi)首個(gè)采用無線電池管理系統(tǒng)的電動(dòng)平臺(tái)，發(fā)布于2021年9月14日。目前熱度很高的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌，就是上汽通用汽車引入奧特能電動(dòng)車平臺(tái)的首款車型。接下來就讓我們一起來看看奧特能平臺(tái)電池包到底有哪些黑科技？在面對各種嚴(yán)苛的考驗(yàn)時(shí)到底表現(xiàn)如何？

電池振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)架

1、道路千萬條安全第一條，奧特能平臺(tái)在電池安全方面有何建樹呢？

奧特能電動(dòng)車平臺(tái)一切技術(shù)都是以安全為基礎(chǔ)所延展的，所以安全是重中之重，該平臺(tái)的安全具體由四大層面組成分別是，遠(yuǎn)超國標(biāo)的開發(fā)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、專屬電芯配方、七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、強(qiáng)化的全新電池物理防護(hù)架構(gòu)。

該平臺(tái)滿足ASIL-D系統(tǒng)安全的最高等級，這是汽車行業(yè)電子電氣系統(tǒng)安全層面的最高標(biāo)準(zhǔn)。