最近一段時(shí)間，造車新勢(shì)力迎來(lái)了今年上半年的交卷時(shí)刻。從前六月的累計(jì)銷量來(lái)看，此前“蔚小理”格局被打破，取而代之的是“小哪理”（小鵬、哪吒、理想）。在剛剛過(guò)去的7月份，哪吒汽車共交付1.4萬(wàn)輛，位列當(dāng)月造車新勢(shì)力交付亮一，這也是哪吒汽車首次問(wèn)鼎榜首。

　　當(dāng)很多人對(duì)哪吒的印象還停留在10萬(wàn)元以內(nèi)的哪吒V時(shí)，7月31日，哪吒旗下運(yùn)動(dòng)轎跑車型哪吒S正式上市，其中哪吒S耀世版預(yù)售價(jià)達(dá)到了33.88萬(wàn)元。“很多人說(shuō)我們現(xiàn)在賣30多萬(wàn)的車，是我們‘飄’了。實(shí)際上，我們的初心并沒(méi)有變，依然是想打造一款物超所值的產(chǎn)品。”哪吒汽車副總裁兼首席品牌官陳賜靚近日在與汽車之家的交流中說(shuō)道。

　　就在哪吒S上市前不久，一則“360放棄增資哪吒”的消息把360和哪吒汽車推上風(fēng)口浪尖。面對(duì)質(zhì)疑，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎曾在接受媒體采訪時(shí)回應(yīng)，哪吒汽車還是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，需要讓創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)公司發(fā)展，而不是完全資本主導(dǎo)，但是現(xiàn)在創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)股權(quán)太少。

　　8月6日，周鴻祎在個(gè)人微博文字直播了與新東方創(chuàng)始人俞敏洪的抖音直播秀，結(jié)束前還“預(yù)告”，后續(xù)將來(lái)場(chǎng)個(gè)人直播，看看能不能賣出去一輛哪吒汽車。

　　事實(shí)上，銷量不斷攀升的哪吒汽車，也收獲了資本市場(chǎng)的投資熱情。公開信息顯示，自2017年至今，哪吒汽車已經(jīng)完成了10輪融資，累計(jì)金額接近180億元。

『哪吒汽車副總裁兼首席品牌官陳賜靚』

　　如今，躋身新勢(shì)力銷量第一梯隊(duì)的哪吒汽車，來(lái)到了品牌向上的關(guān)鍵時(shí)刻。“商業(yè)本質(zhì)的邏輯就是創(chuàng)造需求和滿足需求，30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，燃油車一直占據(jù)著很大比重。正因如此，電動(dòng)車在這一價(jià)格區(qū)間有很大的市場(chǎng)潛力。”陳賜靚如是說(shuō)。

哪吒S的“一步到位”

　　張勇對(duì)哪吒S這款車寄予厚望，他曾公開表示，月銷量過(guò)1萬(wàn)輛是及格線，過(guò)2萬(wàn)輛才是優(yōu)等生。

　　官方信息顯示，哪吒S主要有增程、純電兩個(gè)系列，增程版的純電續(xù)航長(zhǎng)達(dá)310公里。配置方面，哪吒拿出了“堆料”的誠(chéng)意。入門版提供了達(dá)到L2級(jí)智能輔助駕駛級(jí)別的NETA Pilot、無(wú)框車門、電動(dòng)（感應(yīng)）后備廂、座椅加熱、語(yǔ)音識(shí)別、540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車、遙控泊車、12揚(yáng)聲器、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)......

『哪吒S內(nèi)飾』

　　“實(shí)際上，哪吒S已經(jīng)達(dá)到了B+級(jí)以上的轎車水平。我們不會(huì)搞一些所謂的營(yíng)銷手段，讓用戶在買車的時(shí)候，加這個(gè)或那個(gè)配置。我們的初衷是，把消費(fèi)者覺得不錯(cuò)的當(dāng)下領(lǐng)先技術(shù)和配置一次性給到位，且短時(shí)間內(nèi)不會(huì)過(guò)時(shí)，這是我們追求的東西。”陳賜靚說(shuō)道。

50萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”

　　“過(guò)往的成績(jī)是一個(gè)階段的總結(jié)，也將是哪吒汽車下一段里程的開始。哪吒S就是這個(gè)新階段的旗艦產(chǎn)品，為了它，我們奮斗了三年。”張勇曾在接受媒體采訪時(shí)表示。而相比產(chǎn)品向上與品牌向上，張勇同樣關(guān)注規(guī)模化與盈利能力。