“想要實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)2000萬輛汽車的目標(biāo)，特斯拉最終可能至少會(huì)建造10-12個(gè)超級(jí)工廠，每個(gè)工廠的平均產(chǎn)量為每年生產(chǎn)150萬-200萬輛。”馬斯克表示，在今年年底前，特斯拉將公布其下一個(gè)超級(jí)工廠的位置。他曾經(jīng)猶抱琵琶半遮面地給出過提示：“我是半個(gè)加拿大人，所以……你懂的。”

然而，目前的特斯拉工廠還難以被稱為真正的“超級(jí)工廠”，距離150-200萬輛/年的產(chǎn)能目標(biāo)還有很長距離。目前，特斯拉在全球的四座工廠分別位于美國加州弗里蒙特、得州奧斯汀、德國柏林和中國上海。其中，加州弗里蒙特工廠運(yùn)營最久，上海工廠全球產(chǎn)量最高。“得州、柏林、加州幾個(gè)工廠之間或許會(huì)進(jìn)行友好競爭，但上海超級(jí)工廠很難被超越。”馬斯克在股東大會(huì)上表示。

『特斯拉目前產(chǎn)能情況』

未來，上海工廠或?qū)⒙氏瘸蔀檎嬲?ldquo;超級(jí)工廠”。公開數(shù)據(jù)顯示，上海工廠的產(chǎn)能在75萬輛/年，是目前全球四座工廠中產(chǎn)能最高的，要實(shí)現(xiàn)本次股東大會(huì)對(duì)“真正的超級(jí)工廠”的目標(biāo)定義，上海工廠的產(chǎn)能還需翻一番才行。據(jù)消息稱，Cybertruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過150萬，這需要很久才能被慢慢消化，未來將會(huì)熱賣好多年。有網(wǎng)友在油管上發(fā)布的一則視頻顯示，特斯拉將在目前上海工廠旁邊新建第二座超級(jí)工廠，新廠址距離原上海工廠3公里，用于生產(chǎn)Cybertruck。若消息屬實(shí)，上海工廠或?qū)⒑芸斐蔀楫a(chǎn)能達(dá)標(biāo)的真正的“超級(jí)工廠”，但其它工廠的產(chǎn)能何時(shí)能提升至此？這是個(gè)疑問。

『特斯拉上海工廠或?qū)U(kuò)建』

瞄準(zhǔn)電池供應(yīng)，升級(jí)充電樁 宏偉計(jì)劃也需基礎(chǔ)建設(shè)

在股東大會(huì)上，董事長羅賓?德霍表示，特斯拉的治理模式要求他們從頭開始設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)汽車，而不僅僅是（依賴）零部件供應(yīng)商，未來將“通過建設(shè)世界上最大的鋰離子電池工廠”，從而“有效地?cái)U(kuò)展經(jīng)營”。

但目前特斯拉的電池生產(chǎn)能力似乎是不足的，仍然高度依賴于供應(yīng)商。針對(duì)股東關(guān)于4680電池產(chǎn)能的問題，馬斯克表示，由于面臨很多新技術(shù)，4680電池的制造量很難預(yù)測。“產(chǎn)能爬坡S曲線的斜率是多少？我相信我們會(huì)達(dá)到高產(chǎn)率”。但同時(shí)也保證，電池產(chǎn)能不會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)能造成限制，供應(yīng)商提供的電池足夠今年生產(chǎn)150萬輛汽車。然而，馬斯克也意識(shí)到，電池產(chǎn)能對(duì)明年之后的汽車產(chǎn)能擴(kuò)張十分重要。

馬斯克表示，也許明年會(huì)推出第4版的超級(jí)充電樁。據(jù)網(wǎng)曝消息，特斯拉V4超充的外觀相整體以黑白配色為主，充電樁的尺寸要更高、更薄，占用空間也更??；目前V3超充的高度約為1.7米，而V4超充高度則超過2米。充電效率方面，V4超充的最大充電功率將達(dá)到350kW，采用雙電纜。Model S Plaid和Cybertruck或?qū)⑹紫冗m配；此外，搭載4680電池的Model Y，其電芯上面加了一層液冷板，底部散熱改善，也被認(rèn)為是為了兼容V4超充樁。

『左為網(wǎng)上曝光的特斯拉第四代超級(jí)充電樁，右為現(xiàn)在用的第三代充電樁』

馬斯克表示，特斯拉基本每年都會(huì)把超級(jí)充電樁的數(shù)量翻一番。在消費(fèi)者認(rèn)為重要的地方?jīng)]有超級(jí)充電樁，它可能很快就會(huì)出現(xiàn)。但股東大會(huì)上未出現(xiàn)過有關(guān)充電樁的具體數(shù)量或相關(guān)規(guī)劃。

“發(fā)誓”在今年推出全自動(dòng)駕駛 刀尖舔血或?yàn)楦纳片F(xiàn)金流？