“想要實現(xiàn)每年生產(chǎn)2000萬輛汽車的目標，特斯拉最終可能至少會建造10-12個超級工廠，每個工廠的平均產(chǎn)量為每年生產(chǎn)150萬-200萬輛。”馬斯克表示，在今年年底前，特斯拉將公布其下一個超級工廠的位置。他曾經(jīng)猶抱琵琶半遮面地給出過提示：“我是半個加拿大人，所以……你懂的。”

然而，目前的特斯拉工廠還難以被稱為真正的“超級工廠”，距離150-200萬輛/年的產(chǎn)能目標還有很長距離。目前，特斯拉在全球的四座工廠分別位于美國加州弗里蒙特、得州奧斯汀、德國柏林和中國上海。其中，加州弗里蒙特工廠運營最久，上海工廠全球產(chǎn)量最高。“得州、柏林、加州幾個工廠之間或許會進行友好競爭，但上海超級工廠很難被超越。”馬斯克在股東大會上表示。

『特斯拉目前產(chǎn)能情況』

未來，上海工廠或?qū)⒙氏瘸蔀檎嬲?ldquo;超級工廠”。公開數(shù)據(jù)顯示，上海工廠的產(chǎn)能在75萬輛/年，是目前全球四座工廠中產(chǎn)能最高的，要實現(xiàn)本次股東大會對“真正的超級工廠”的目標定義，上海工廠的產(chǎn)能還需翻一番才行。據(jù)消息稱，Cybertruck的預訂量已經(jīng)超過150萬，這需要很久才能被慢慢消化，未來將會熱賣好多年。有網(wǎng)友在油管上發(fā)布的一則視頻顯示，特斯拉將在目前上海工廠旁邊新建第二座超級工廠，新廠址距離原上海工廠3公里，用于生產(chǎn)Cybertruck。若消息屬實，上海工廠或?qū)⒑芸斐蔀楫a(chǎn)能達標的真正的“超級工廠”，但其它工廠的產(chǎn)能何時能提升至此？這是個疑問。

『特斯拉上海工廠或?qū)U建』

瞄準電池供應，升級充電樁 宏偉計劃也需基礎建設

在股東大會上，董事長羅賓?德霍表示，特斯拉的治理模式要求他們從頭開始設計和制造電動汽車，而不僅僅是（依賴）零部件供應商，未來將“通過建設世界上最大的鋰離子電池工廠”，從而“有效地擴展經(jīng)營”。

但目前特斯拉的電池生產(chǎn)能力似乎是不足的，仍然高度依賴于供應商。針對股東關(guān)于4680電池產(chǎn)能的問題，馬斯克表示，由于面臨很多新技術(shù)，4680電池的制造量很難預測。“產(chǎn)能爬坡S曲線的斜率是多少？我相信我們會達到高產(chǎn)率”。但同時也保證，電池產(chǎn)能不會對汽車產(chǎn)能造成限制，供應商提供的電池足夠今年生產(chǎn)150萬輛汽車。然而，馬斯克也意識到，電池產(chǎn)能對明年之后的汽車產(chǎn)能擴張十分重要。

馬斯克表示，也許明年會推出第4版的超級充電樁。據(jù)網(wǎng)曝消息，特斯拉V4超充的外觀相整體以黑白配色為主，充電樁的尺寸要更高、更薄，占用空間也更??；目前V3超充的高度約為1.7米，而V4超充高度則超過2米。充電效率方面，V4超充的最大充電功率將達到350kW，采用雙電纜。Model S Plaid和Cybertruck或?qū)⑹紫冗m配；此外，搭載4680電池的Model Y，其電芯上面加了一層液冷板，底部散熱改善，也被認為是為了兼容V4超充樁。

『左為網(wǎng)上曝光的特斯拉第四代超級充電樁，右為現(xiàn)在用的第三代充電樁』

馬斯克表示，特斯拉基本每年都會把超級充電樁的數(shù)量翻一番。在消費者認為重要的地方?jīng)]有超級充電樁，它可能很快就會出現(xiàn)。但股東大會上未出現(xiàn)過有關(guān)充電樁的具體數(shù)量或相關(guān)規(guī)劃。

“發(fā)誓”在今年推出全自動駕駛 刀尖舔血或為改善現(xiàn)金流？