寫在最后:產(chǎn)能問題或許依舊是掣肘
馬斯克的電動帝國在“畫餅”和行動之間逐漸實現(xiàn),但在仰望星空的同時,也需要腳踏實地。供不應(yīng)求的局面讓特斯拉在資本市場和消費市場上備受追捧,但其10年造車1億輛的產(chǎn)銷目標(biāo)在很大程度上面臨著產(chǎn)能問題的掣肘。馬斯克的商業(yè)帝國正在迅速擴張,期望特斯拉不要忽視消費者最基本的權(quán)益,更加重視產(chǎn)品安全性問題。
寫在最后:產(chǎn)能問題或許依舊是掣肘
馬斯克的電動帝國在“畫餅”和行動之間逐漸實現(xiàn),但在仰望星空的同時,也需要腳踏實地。供不應(yīng)求的局面讓特斯拉在資本市場和消費市場上備受追捧,但其10年造車1億輛的產(chǎn)銷目標(biāo)在很大程度上面臨著產(chǎn)能問題的掣肘。馬斯克的商業(yè)帝國正在迅速擴張,期望特斯拉不要忽視消費者最基本的權(quán)益,更加重視產(chǎn)品安全性問題。
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