『AITO問(wèn)界M5』
之所以說(shuō)讓大家眼紅，是AITO品牌背后的賽力斯，剛剛在8月初完成公司更名，而之前他們的名字叫做小康股份。這可能對(duì)大多數(shù)人是個(gè)比較陌生的名字，早年間，小康品牌車型以商用車為主，后來(lái)推出了風(fēng)光系列車型，更被大家所熟知。在電動(dòng)車時(shí)代到來(lái)之際，賽力斯是他們推出的全新品牌，在賽力斯還沒(méi)成名前，也曾經(jīng)更換過(guò)多個(gè)品牌名稱，并在遙遠(yuǎn)的美國(guó)建廠。在與華為合作之后，最終把品牌鎖定為AITO品牌，故事相當(dāng)傳奇。
『AITO問(wèn)界M5 EV』
就連賽力斯董事長(zhǎng)張興海也自嘲稱，我們?nèi)?ldquo;被人看不起”。進(jìn)入汽車行業(yè)時(shí)不被人看好；2003年與東風(fēng)合資造車時(shí)還是被人看不起；這一次改名賽力斯，仍然如此。不過(guò)，賽力斯的目標(biāo)可是相當(dāng)宏大，5年內(nèi)成為全球新能源汽車TOP3，當(dāng)然，在眼下這個(gè)汽車轉(zhuǎn)型的新時(shí)代，完全不缺P(pán)PT造車和畫(huà)餅的人，能否成功并不好說(shuō)，但是起碼5年這個(gè)時(shí)間截點(diǎn)，違背汽車常規(guī)發(fā)展的邏輯。
『AITO問(wèn)界M7』
前面我們提到，賽力斯是目前唯一與華為采用智選車合作模式的，因此，我們能夠在華為的店面看到AITO的展車，也可以在華為新品發(fā)布會(huì)上看到AITO。業(yè)內(nèi)人士稱，AITO雖然沒(méi)有掛上華為的LOGO，但是已經(jīng)無(wú)限接近于華為的“親兒子”。華為余承東表示，“AITO問(wèn)界M5集成了華為工業(yè)設(shè)計(jì)、工程技術(shù)、系統(tǒng)軟件和鴻蒙生態(tài)優(yōu)勢(shì)。”華為深度參與了AITO品牌的前期規(guī)劃、產(chǎn)品定義、品控及渠道銷售等。
『AITO問(wèn)界M7』
同時(shí)，相比于阿維塔，AITO也將是第一款搭載最新鴻蒙系統(tǒng)、以及華為眾多智能解決方案的產(chǎn)品。不過(guò)，賽力斯的人也強(qiáng)調(diào)，汽車設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)仍然是賽力斯主導(dǎo)，而華為更多主導(dǎo)的是通信，座艙信息安全等。除了M5和M7之外，目前，AITO還沒(méi)有公布后續(xù)的新車規(guī)劃，想成為5年內(nèi)全球新能源汽車TOP3，還需要爆款產(chǎn)品。
● 極氪
很會(huì)洞察目標(biāo)消費(fèi)者，產(chǎn)品讓人亢奮
吉利對(duì)汽車圈的洞察一直相當(dāng)敏銳，所以在汽車轉(zhuǎn)型上一向動(dòng)作很快，只是極氪來(lái)得稍微有些遲疑。吉利在品牌向上方面，也一直在努力，推出的品牌也不斷受到消費(fèi)者的認(rèn)可，雖然銷量上沒(méi)有到王炸的地步，但是仍然是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，至少在中國(guó)品牌來(lái)看，有著龐大的家族體系，營(yíng)銷算是相當(dāng)成功。
『ZEEKR 001』
ZEEKR 001的售價(jià)在29.90-38.60萬(wàn)元，定價(jià)也的確不算便宜，從上險(xiǎn)量來(lái)看，近三個(gè)月月均4000臺(tái)的上險(xiǎn)量，表現(xiàn)已經(jīng)是相當(dāng)搶眼?？梢哉f(shuō)，極氪非常敏銳洞察市場(chǎng)需求，目前高端電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)是一線城市消費(fèi)者，他們普遍對(duì)豪華品牌有一定需求，而豪華品牌的個(gè)性化車型相對(duì)較貴，而普通車型又毫無(wú)特色。ZEEKR 001恰好抓住了這部分人群的需求，打造了類似獵裝車的造型，滿足了消費(fèi)者花更少的錢(qián)，買一臺(tái)個(gè)性產(chǎn)品。并且ZEEKR 001還有出色的駕駛操控體驗(yàn)，對(duì)于已經(jīng)不是第一次買車的消費(fèi)者而言，這是極具誘惑性的。
在轉(zhuǎn)型智能汽車的路上或多或少會(huì)遇到各種問(wèn)題，比如極氪在軟件上遇到的一系列BUG，這次免費(fèi)升級(jí)更新8155芯片的操作，的確給極氪漲粉。
『ZEEKR 009』
接下來(lái)，極氪將推出的是ZEEKR 009，這是一款車身長(zhǎng)度超過(guò)5.2米，軸距超過(guò)3.2米的中大型MPV。這款車目前官圖剛剛發(fā)布，就引來(lái)了大家的爭(zhēng)議，不過(guò)筆者認(rèn)為，現(xiàn)在MPV市場(chǎng)的外觀千篇一律，恰恰缺少這樣的個(gè)性車型，同時(shí)，相信大家對(duì)領(lǐng)克的家族化外觀早已有點(diǎn)看膩了，這臺(tái)車的出現(xiàn)反而給人不同的想法。目前，官方還沒(méi)有透露這款車的更多信息，但其NEDC續(xù)航里程超過(guò)700km，對(duì)于一款電動(dòng)MPV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是亮點(diǎn)。
