9月1日，與此前的日子一致，各家車企公布了8月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。昨天我們聊了理想汽車銷量遭遇滑鐵盧。另外一家車企蔚來汽車銷量如何呢？

談到理想汽車避不開蔚來汽車，雖然兩家造車新勢動(dòng)力路線不同。但是也有著較為接近的符號，同走高端路線，兩家車企的CEO均出身于汽車媒體領(lǐng)頭羊。理想汽車的李想早年創(chuàng)辦汽車之家，蔚來汽車的李斌早年創(chuàng)辦了易車網(wǎng)。在此后兩人都獲得了財(cái)富自由，然后再次創(chuàng)業(yè)。此外，加上小鵬汽車的小鵬，他們自嘲式的奉上電動(dòng)三傻的標(biāo)簽。也讓我們不得不聊上理想帶上蔚來的話題。

我們看一下蔚來汽車在8月份的市場表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，8月份蔚來汽車共交付新車10677臺，同比增長81.6%。2022年1-8月，蔚來共交付新車71556臺，同比增長28.3%。蔚來新車?yán)塾?jì)交付238626臺。

可以看到蔚來汽車8月份的銷量依舊穩(wěn)定保持在造車新勢力第一梯隊(duì)。

蔚來汽車的銷量持續(xù)增長，離不開新車型的推出。8月份蔚來汽車先后推出了搭載Alder智能系統(tǒng)的2022款ES8、ES6、EC6。根據(jù)蔚來汽車官方公告，蔚來ET7的交付進(jìn)程也在加快。在即將到來的“金九銀十”，預(yù)計(jì)將會有更上佳的交付數(shù)據(jù)?！×硗猓祦鞥T5將于9月9日開啟鎖單，預(yù)計(jì)9月30日起開啟交付，同時(shí)展示、試駕車輛將于9月陸續(xù)到店。蔚來ET5售價(jià)區(qū)間為32.80-38.60萬元，其將會提供多達(dá)9種外觀顏色供消費(fèi)者選擇，并將會在9月6日正式公布內(nèi)飾。

俗話說多生孩子好大家，蔚來汽車也用這不俗的打法讓自己立身于不敗之地。

此處為何用到不敗之地，是否欠妥呢？這不得不滑出今年6月份，海外做空機(jī)構(gòu)灰熊（Grizzly Research）發(fā)布的一份報(bào)告。

灰熊（Grizzly Research）在報(bào)告中指出，蔚來汽車通過夸大收入和提高利潤率來達(dá)到目標(biāo)。并與瑞幸造假案關(guān)鍵人物多有瓜葛

灰熊表示，2020年8月蔚來、產(chǎn)業(yè)基金和寧德時(shí)代等公司組建了武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司，經(jīng)過后續(xù)投資，目前蔚來掌握電池公司19.8%的股權(quán)。后續(xù)從2020年四季報(bào)開始，蔚來財(cái)報(bào)業(yè)績開始大幅超出市場平均預(yù)期。

根據(jù)業(yè)務(wù)模型，蔚能作為提供BaaS電池租賃服務(wù)的實(shí)體，向蔚來購買電池后向車主提供訂閱服務(wù)。2020年成立后的四個(gè)月里，蔚能向蔚來貢獻(xiàn)了2.9億人民幣的營收，隨后到2021年這個(gè)數(shù)字飆升至41.4億人民幣。

做空機(jī)構(gòu)認(rèn)為，蔚來把電池組零業(yè)務(wù)分拆成獨(dú)立公司有三個(gè)目的：1、一次性將用戶未來數(shù)年的訂閱費(fèi)計(jì)入當(dāng)期的財(cái)報(bào)；2、制造了一個(gè)愿意超額購買電池第三方；3、從資產(chǎn)負(fù)債表中移出電池減值費(fèi)用。

灰熊測算稱，2021財(cái)年前三個(gè)季度蔚來通過這種方式虛增了11.47億元的營收，反推這筆操作后，凈虧損也從18億人民幣上升至30億人民幣。

對于“換電業(yè)務(wù)本來就需要更多電池”的假想回應(yīng)，灰熊也表示說不太通，因?yàn)槲祦碓赟EC的監(jiān)管文件中曾表示，公司向蔚能賣電池是一種背靠背的形式，即一名BaaS用戶買車后蔚能向蔚來購買一塊電池并計(jì)入資產(chǎn)。

灰熊通過調(diào)查員確認(rèn)，在蔚來的換電站并不會區(qū)分電池是屬于蔚來還是蔚能的，這一點(diǎn)的重要意義在于蔚能不需要維持額外的電池庫存。此外灰熊的盡調(diào)團(tuán)隊(duì)也報(bào)告蔚來換電站的使用率并不高。

灰熊團(tuán)隊(duì)同時(shí)指出，按理說購買了這么多的超額電池庫存，蔚能理應(yīng)有實(shí)體的庫存地址，但調(diào)查團(tuán)隊(duì)并沒有找到這樣的倉庫，意味著蔚來超額供應(yīng)的電池仍然在蔚來自己的設(shè)施中。

灰熊總結(jié)稱，考慮到蔚來電池的使用壽命在5-8年左右，把這些資產(chǎn)甩到蔚能賬上能夠節(jié)省一大筆資產(chǎn)減值費(fèi)用。如果算上超額供應(yīng)電池和減值的費(fèi)用，蔚來2021財(cái)年前三季度的虧損會從18億人民幣翻一倍至36億元。

在報(bào)告中還指出，蔚來董事長兼CEO李斌與愉悅資本及其創(chuàng)始合伙人劉二海關(guān)系密切，而愉悅資本的劉二海是瑞幸咖啡業(yè)績造假案的核心人物，也就是瑞幸股東“金三角”——陸正耀、李輝、劉二海中的一人。

劉二海自2005年以來擔(dān)任汽車互聯(lián)網(wǎng)公司易車的董事，2011年起任獨(dú)立董事。易車一直由李斌控制。2019年9月，在評估易車私有化交易的特別委員會中，劉二海被任命為其中的一名獨(dú)立董事。有報(bào)道稱，劉二海是蔚來汽車和摩拜單車的早期投資者。蔚來資本和愉悅資本曾聯(lián)合投資二手車交易服務(wù)商優(yōu)信多達(dá)3.15億美元，另一做空機(jī)構(gòu)JCap曾在2019年的報(bào)告中披露優(yōu)信財(cái)務(wù)造假。

報(bào)告還稱，李斌被譽(yù)為中國的馬斯克，但他過去參與創(chuàng)業(yè)的企業(yè)——易車、易鑫、摩拜都經(jīng)歷了股價(jià)或估值暴跌，到它們被私有化或被出售時(shí)，估值遠(yuǎn)低于巔峰期水平。

灰熊報(bào)告還提到蔚來用戶信托，表示根據(jù)他們從英屬維爾京群島獲得的文件，判斷蔚來的用戶信托已經(jīng)于2021年6月28日質(zhì)押給了瑞銀集團(tuán)，但公司并未明確披露這一情況。

對此，6月29日，蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該報(bào)告內(nèi)容充滿了大量不實(shí)信息以及對蔚來披露信息的誤讀，蔚來一直嚴(yán)格遵守上市公司相關(guān)準(zhǔn)則，目前已針對該報(bào)告啟動(dòng)相關(guān)程序，請關(guān)注后續(xù)公告。

遭遇做空前，蔚來港股股價(jià)曾漲至199港元/股，后震蕩下跌。截至8月26日收盤，蔚來港股股價(jià)153.1港元/股，漲1.4%。

時(shí)至兩個(gè)月后，該事件終于撥云睹日，真相大白。

8月26日，蔚來發(fā)布港股公告，公布其獨(dú)立內(nèi)部調(diào)查進(jìn)展。

公告顯示，如先前披露，在賣空報(bào)告發(fā)布后，獨(dú)立董事李廷斌、吳海及龍宇組成董事會獨(dú)立委員會，針對賣空報(bào)告中的主要指控開展了獨(dú)立內(nèi)部調(diào)查。獨(dú)立內(nèi)部調(diào)查由獨(dú)立委員會在第三方專業(yè)顧問的協(xié)助下進(jìn)行，包括一家國際律師事務(wù)所及一家非本公司核數(shù)師的知名法證會計(jì)師事務(wù)所。目前，獨(dú)立內(nèi)部調(diào)查已實(shí)質(zhì)性完成。基于調(diào)查結(jié)果，獨(dú)立委員會得出結(jié)論，賣空報(bào)告相關(guān)指控均無事實(shí)依據(jù)。

官網(wǎng)顯示，灰熊系一家美國做空機(jī)構(gòu)，其在美國擁有分析師團(tuán)隊(duì)，且在中國擁有私人調(diào)查員?；倚茏?019年5月在官網(wǎng)發(fā)布了其第一份做空報(bào)告，目前官網(wǎng)上共發(fā)布報(bào)告24份。值得注意的是，被灰熊盯上的公司有不少是中概股，包括跟誰學(xué)、斗魚、58同城等。

至此一場國外機(jī)構(gòu)做空中概股的鬧劇塵埃落定。

拋開負(fù)面新聞，看一下蔚來汽車近期的實(shí)際狀況。

7月4日20:39:13，在蔚來換電站｜上海虹橋VEG微格創(chuàng)意園，隨著一輛ES8完成換電，蔚來用戶累計(jì)換電達(dá)到10,000,000次。

目前，蔚來換電站日均提供換電服務(wù)超30,000次，相當(dāng)于平均每2.8秒就有一輛蔚來從換電站滿電出發(fā)，換電站的服務(wù)能力極速提升。

蔚來汽車已經(jīng)成為國內(nèi)換電運(yùn)行較為成功的車企之一。

海外布局方面，一周前，有外媒報(bào)道，蔚來CEO李斌和多位高管到訪北美總部，了解蔚來在美國的自動(dòng)駕駛與充換電業(yè)務(wù)籌備情況，并與蔚來美國房地產(chǎn)負(fù)責(zé)人Scott Lifschultz一起參觀美國第一座NIO House的建設(shè)現(xiàn)場。 蔚來此前曾官宣，計(jì)劃于2025年進(jìn)入美國市場，并于今年11月在該國部署第一個(gè)電池交換站。

為了計(jì)劃順利推進(jìn)，在今年年初，蔚來還新租賃了 20.15 萬平方英尺的建筑，以支持研發(fā)、測試、組裝及運(yùn)營等，租期到 2032 年。

另據(jù)知情者透露，蔚來目前正在美國總部加大招人力度，重啟自動(dòng)駕駛的研發(fā)。

就在前不久，蔚來官方宣布，ET7車型將于今年在德國、荷蘭、丹麥、瑞典、挪威等國家開放預(yù)定并交付。 截至目前，蔚來在海外銷售的車型主要有ES8和ET7。 從歐洲市場到美國市場，蔚來的全球化出海戰(zhàn)略在正在穩(wěn)步前行。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657883065.html