近日,蔚來(lái)汽車?yán)畋笤诮邮苡浾邥r(shí)候表示,蔚來(lái)原計(jì)劃于2025年底進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),并表示蔚來(lái)在2030年成為全球五大汽車廠商之一。
從目前來(lái)看,豐田、本田、通用、福特與大眾等5大國(guó)際汽車廠商巨頭們,并沒(méi)有把燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)很好地帶到新能源時(shí)代,這也也給予了國(guó)內(nèi)新能源汽車車企彎道超車的機(jī)會(huì)。
為了匹配歐洲消費(fèi)者的習(xí)慣,蔚來(lái)推行一種所謂的“訂閱制”模式,用戶可以最短一個(gè)月起租新車,自定義12到60個(gè)月的固定租期。用戶只需要花錢(qián)租車就好,蔚來(lái)幫其承擔(dān)所有要操心的工作,比如買保險(xiǎn),維護(hù),乃至于多年以后的電池更換。
這種在歐洲比較流行的時(shí)髦用車模式,相當(dāng)于改變了之前純粹賣車的方式,用戶隨意租用新車,租賃時(shí)間也相當(dāng)靈活,只要付錢(qián)下單。
在此次采訪中,李斌還提及到蔚來(lái)的下一步計(jì)劃,證實(shí)了第二品牌(內(nèi)部代號(hào)阿爾卑斯)的存在,其產(chǎn)品將在兩年后上市。此外,該品牌也將是全球品牌,也會(huì)出海。
當(dāng)被問(wèn)及如何評(píng)價(jià)特斯拉時(shí),李斌表示,“特斯拉是一家受人尊敬的汽車制造商,我們從他們那里學(xué)到了很多東西,例如直銷,以及如何通過(guò)削減生產(chǎn)以提高效率等。”但兩家公司又是截然不同的,特斯拉專注于技術(shù)與效率,而蔚來(lái)專注于用戶。
此外,李斌還提到,蔚來(lái)計(jì)劃在2025年底之前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收102.9億元,同比增長(zhǎng)21.8%,創(chuàng)下單季度新高;凈虧損27.57億元,同比擴(kuò)大369.6%。從毛利來(lái)看,第二季度受原材料價(jià)格上漲等因素影響,蔚來(lái)整車毛利率為16.7%,較上一季度下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收為128.45億-135.98億元。
交付方面,蔚來(lái)今年9月共交付新車1.09萬(wàn)輛;第三季度交付新車3.16萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史季度新高;今年1-9月,蔚來(lái)共計(jì)交付8.24萬(wàn)輛。
對(duì)比特斯拉,兩者有種大巫見(jiàn)小巫之對(duì)比,乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月特斯拉中國(guó)實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷量 48.41萬(wàn)輛(含國(guó)內(nèi)交付量及出口)。其中9月交付量超過(guò)8.3萬(wàn)輛,再創(chuàng)月度交付的新紀(jì)錄。
看來(lái)蔚來(lái)想要躋身全球五大車企的路還要很長(zhǎng)。畢竟人家一月的銷量就是蔚來(lái)忙活了大半年的成果。
來(lái)源:電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657883965.html