近日，蔚來(lái)汽車?yán)畋笤诮邮苡浾邥r(shí)候表示，蔚來(lái)原計(jì)劃于2025年底進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，并表示蔚來(lái)在2030年成為全球五大汽車廠商之一。

從目前來(lái)看，豐田、本田、通用、福特與大眾等5大國(guó)際汽車廠商巨頭們，并沒(méi)有把燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)很好地帶到新能源時(shí)代,這也也給予了國(guó)內(nèi)新能源汽車車企彎道超車的機(jī)會(huì)。

為了匹配歐洲消費(fèi)者的習(xí)慣，蔚來(lái)推行一種所謂的“訂閱制”模式，用戶可以最短一個(gè)月起租新車，自定義12到60個(gè)月的固定租期。用戶只需要花錢(qián)租車就好，蔚來(lái)幫其承擔(dān)所有要操心的工作，比如買保險(xiǎn)，維護(hù)，乃至于多年以后的電池更換。

這種在歐洲比較流行的時(shí)髦用車模式，相當(dāng)于改變了之前純粹賣車的方式，用戶隨意租用新車，租賃時(shí)間也相當(dāng)靈活，只要付錢(qián)下單。

在此次采訪中，李斌還提及到蔚來(lái)的下一步計(jì)劃，證實(shí)了第二品牌（內(nèi)部代號(hào)阿爾卑斯）的存在，其產(chǎn)品將在兩年后上市。此外，該品牌也將是全球品牌，也會(huì)出海。

當(dāng)被問(wèn)及如何評(píng)價(jià)特斯拉時(shí)，李斌表示，“特斯拉是一家受人尊敬的汽車制造商，我們從他們那里學(xué)到了很多東西，例如直銷，以及如何通過(guò)削減生產(chǎn)以提高效率等。”但兩家公司又是截然不同的，特斯拉專注于技術(shù)與效率，而蔚來(lái)專注于用戶。

此外，李斌還提到，蔚來(lái)計(jì)劃在2025年底之前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收102.9億元，同比增長(zhǎng)21.8%，創(chuàng)下單季度新高；凈虧損27.57億元，同比擴(kuò)大369.6%。從毛利來(lái)看，第二季度受原材料價(jià)格上漲等因素影響，蔚來(lái)整車毛利率為16.7%，較上一季度下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收為128.45億-135.98億元。

交付方面，蔚來(lái)今年9月共交付新車1.09萬(wàn)輛；第三季度交付新車3.16萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史季度新高；今年1-9月，蔚來(lái)共計(jì)交付8.24萬(wàn)輛。

對(duì)比特斯拉，兩者有種大巫見(jiàn)小巫之對(duì)比，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月特斯拉中國(guó)實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷量 48.41萬(wàn)輛（含國(guó)內(nèi)交付量及出口）。其中9月交付量超過(guò)8.3萬(wàn)輛，再創(chuàng)月度交付的新紀(jì)錄。

看來(lái)蔚來(lái)想要躋身全球五大車企的路還要很長(zhǎng)。畢竟人家一月的銷量就是蔚來(lái)忙活了大半年的成果。

來(lái)源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657883965.html