LG新能源裝機(jī)量5GWh,環(huán)比上漲13.6%,市占率環(huán)比下降0.2%,位居第三;SK On裝機(jī)量2.3GWh,環(huán)比下降8.3%,市占率環(huán)比7月下降1.2個(gè)百分點(diǎn),位居第五;三星SDI裝機(jī)量2.1GWh,環(huán)比上漲5%,環(huán)比7月下降0.4個(gè)百分點(diǎn),位居第六。
1-8月,全球動(dòng)力電池裝機(jī)量287.6GWh,同比增長78.8%。寧德時(shí)代裝機(jī)量102.2GWh,同比增長超1倍,市占率同比增長5.9個(gè)百分點(diǎn),穩(wěn)居冠軍寶座,LG新能源裝機(jī)量39.4GWh,同比增長10%,市占率同比下降8.6個(gè)百分點(diǎn),位居第二;比亞迪裝機(jī)量36.5GWh,同比增長192%,市占率上漲4.9個(gè)百分點(diǎn),位居第三。
縱觀前8月全球動(dòng)力電池TOP10,以寧德時(shí)代為代表的中國企業(yè),同比均實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長,其中,欣旺達(dá)同比增幅最大超六倍。
市占率方面,寧德時(shí)代市占率同比增幅最大達(dá)5.9個(gè)百分點(diǎn),比亞迪同比增長4.9個(gè)百分點(diǎn),欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、國軒高科和蜂巢能源的市占率又有所增長。除了SK On市占率有所提升外,日韓企業(yè)的市占率同比均出現(xiàn)了下滑,其中LG新能源下降最多達(dá)8.6個(gè)百分點(diǎn),三星SDI下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。
隨著中國新能源汽車突飛猛進(jìn)的增長,中日韓動(dòng)力電池企業(yè)的差距越拉越大。