LG新能源裝機(jī)量5GWh，環(huán)比上漲13.6%，市占率環(huán)比下降0.2%，位居第三；SK On裝機(jī)量2.3GWh，環(huán)比下降8.3%，市占率環(huán)比7月下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，位居第五；三星SDI裝機(jī)量2.1GWh，環(huán)比上漲5%，環(huán)比7月下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，位居第六。

1-8月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量287.6GWh，同比增長78.8%。寧德時(shí)代裝機(jī)量102.2GWh，同比增長超1倍，市占率同比增長5.9個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居冠軍寶座，LG新能源裝機(jī)量39.4GWh，同比增長10%，市占率同比下降8.6個(gè)百分點(diǎn)，位居第二；比亞迪裝機(jī)量36.5GWh，同比增長192%，市占率上漲4.9個(gè)百分點(diǎn)，位居第三。

縱觀前8月全球動(dòng)力電池TOP10，以寧德時(shí)代為代表的中國企業(yè)，同比均實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長，其中，欣旺達(dá)同比增幅最大超六倍。

市占率方面，寧德時(shí)代市占率同比增幅最大達(dá)5.9個(gè)百分點(diǎn)，比亞迪同比增長4.9個(gè)百分點(diǎn)，欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、國軒高科和蜂巢能源的市占率又有所增長。除了SK On市占率有所提升外，日韓企業(yè)的市占率同比均出現(xiàn)了下滑，其中LG新能源下降最多達(dá)8.6個(gè)百分點(diǎn)，三星SDI下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

隨著中國新能源汽車突飛猛進(jìn)的增長，中日韓動(dòng)力電池企業(yè)的差距越拉越大。