11月14日，零跑汽車（09863.HK）交出登陸港交所以來的第一份財(cái)報(bào)。

三季報(bào)顯示，公司報(bào)告期內(nèi)營收42.88億元，同比增長398.5%；但凈虧損13.4億元，與去年同期的凈虧損7.19億元相比，幾近翻倍。三季度研發(fā)開支4.04億元，毛利率-8.9%，經(jīng)營活動(dòng)所用現(xiàn)金凈額1.69億元，截至9月30日，零跑汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、按公允價(jià)值計(jì)入損益的金融資產(chǎn)及長期銀行定期存款結(jié)余約為117.79億元。

當(dāng)日晚間，零跑汽車召開三季度財(cái)報(bào)投資者會議，創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官朱江明、高級副總裁兼董秘敬華回答了關(guān)于交付、毛利、產(chǎn)品、渠道、研發(fā)等一系列問題。

前9月單車虧損4.3萬

9月29日，零跑汽車正式在港交所上市，募資60.57億港元，IPO市值548.64億港元，成為繼“蔚小理”之后，第四家成功上市的造車新勢力。但上市即破發(fā)，當(dāng)日盤中股價(jià)一度較發(fā)行價(jià)每股48港元下跌近40%。11月15日，股價(jià)報(bào)收20.6港元，跌幅1.9%。

財(cái)報(bào)顯示，三季度零跑汽車凈虧損13.4億元，按照上半年虧損24.44億元計(jì)算，今年前三季度已虧損37.84億元，虧損額度已超越去年全年。2019年-2021年，零跑汽車總收入分別為1.17億元、6.31億元、31.32億元；凈虧損分別為9.01億元、11億元、28.46億元，三年虧損總金額48.47億元。

零跑汽車三季度新車交付量為35608輛，較2021年同期的12471 輛增加186%。算上上半年共交付的51994輛，1-9月零跑汽車共交付87602輛，其單車虧損約4.32萬元。財(cái)報(bào)提到，經(jīng)營虧損同比擴(kuò)大，主要是因?yàn)殇N量增長所帶來的經(jīng)營開支上升。

在三季度新車交付中，T03交付量17790輛，同比增長48%；C11交付量17257輛，同比增加6721%；9月正式上市的C01交付量561輛。

零跑汽車三季度毛利率為-8.9%，較二季度的-25.6%已大為改善，財(cái)報(bào)稱，毛利率的改善主要?dú)w因于銷量增長、車型結(jié)構(gòu)改善和平均售價(jià)提升，其中絕大部分來自產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品漲價(jià)。但這與其他頭部新能源車企仍有不小差距，目前，蔚來、理想等毛利率水平一般在10%-20%左右，而特斯拉能達(dá)到30%左右。