電車之家獲悉，騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江回復(fù)網(wǎng)友，發(fā)表個(gè)人微博表示，D9還在安全性、操控性、智能化方面都超越百萬mpv；當(dāng)然我們正在加快交付，旗艦型、及旗艦型選配都已經(jīng)安排排產(chǎn)和部分開始交付；

據(jù)了解，騰勢(shì)D9的訂單數(shù)量超過3萬輛，轉(zhuǎn)化率達(dá)到97.8%，也就是說，目前騰勢(shì)D9已經(jīng)收獲了至少29340輛的銷量。

騰勢(shì) D9 于 8 月 23 日上市，并于 10 月 26 日開啟交付。騰勢(shì) D9 提供 DM-i 超級(jí)混動(dòng)和純電 2 個(gè)版本 7 款車型，售價(jià)區(qū)間為 32.98 萬元 - 45.98 萬元。

該車定位中大型高端新能源 MPV。騰勢(shì)D9采用全新π-Motion設(shè)計(jì)語言，整個(gè)中網(wǎng)仿如“π”，前臉采用了大面積中網(wǎng)造型，提供兩種外觀設(shè)計(jì)，一種格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式“鉆石雕刻中網(wǎng)”，中網(wǎng)內(nèi)部每一塊飾板都不盡相同，采用鍍鉻修飾，配合兩側(cè)造型犀利的矩陣式大燈及呈現(xiàn)向下延伸的日行燈造型，進(jìn)一步提升了前臉的整體辨識(shí)度。此外還將提供一款直瀑式格柵造型，看上去比較簡約，其他細(xì)節(jié)方面基本沒有區(qū)別。

動(dòng)力方面，新車采用DM-i混動(dòng)與純電兩種動(dòng)力，DM-i采用驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，兩驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航190公里，最長續(xù)航1040公里；四驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航180公里，最長續(xù)航970公里，虧電油耗最低僅為5.9L/100km，而最高也僅為6.7L/100km。

純電版本基于比亞迪集團(tuán)e平臺(tái)3.0打造，搭載八合一電機(jī)、-30-60度寬溫域高效熱泵及刀片電池，CLTC最長續(xù)航可達(dá)600+公里。新車將提供雙充功能，最高充電功率高達(dá)166千瓦，充電15分鐘續(xù)航230公里，30%-80%充電時(shí)間30分鐘。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657884990.html