你是否幻想過(guò)戴上頭盔，在賽道中感受彎道超車、極致駕駛的快感？這一次，比亞迪精誠(chéng)服務(wù)與車主們來(lái)到深圳機(jī)場(chǎng)鴻州國(guó)際游艇會(huì)試車場(chǎng)，在藍(lán)天碧海的映襯下，開(kāi)啟第7站熱血沸騰的“疾速對(duì)決·馳騁激擎”賽道之旅。

激“擎”啟程

2022年12月3日，比亞迪精誠(chéng)服務(wù)邀請(qǐng)國(guó)家A級(jí)拉力越野執(zhí)照持照者、2018年中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽開(kāi)陽(yáng)站短道賽第二名獲得者王戰(zhàn)平教練，與車主們共同開(kāi)啟這趟賽車之旅。據(jù)悉，該活動(dòng)活動(dòng)也得到了嘉實(shí)多(上海)管理有限公司的支持。

在王戰(zhàn)平教練的講解中，大家了解到，比賽前的巡查賽道，是為了確保對(duì)賽道足夠熟悉，保證安全；賽車發(fā)車位至少要保證2.5米寬，賽道全長(zhǎng)不超過(guò)7千米；比亞迪秦PLUS DM-i這款賽車為了減重拆除了后排座椅，空調(diào)系統(tǒng)……在專業(yè)教練的介紹下，各位車主得以系統(tǒng)了解到賽車配置、賽道選擇、賽車競(jìng)賽、賽道操控、賽程戰(zhàn)術(shù)等專業(yè)知識(shí)。

360度全景式專業(yè)級(jí)賽道，模擬專業(yè)級(jí)的景象，營(yíng)造了真實(shí)的比賽氛圍，讓車主們切身感受到賽車魅力。比賽全程按照真實(shí)賽車規(guī)則進(jìn)行，同時(shí)，王戰(zhàn)平教練帶領(lǐng)車主為車主講解賽道中需要注意的轉(zhuǎn)彎事項(xiàng)：入彎太快，入彎時(shí)的懸掛重量分布會(huì)不平衡，可能會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)剎不住車而沖出彎道；入彎太慢，會(huì)在剎車階段浪費(fèi)時(shí)間。把握好入彎時(shí)機(jī)，才能即高速又平穩(wěn)地通過(guò)彎道。

為賽道而生

除了賽車知識(shí)的理論分享，現(xiàn)場(chǎng)還對(duì)賽車的改裝做出了細(xì)致的講解。

活動(dòng)中，車主們了解到專業(yè)賽車與我們量產(chǎn)的家用轎車還是有著很大的區(qū)別的，除了對(duì)賽車本身進(jìn)行調(diào)校與配置外，還要對(duì)汽車本身進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b。為了減輕重量，比亞迪拉力賽專用賽車把車內(nèi)部能進(jìn)行拆除的零件與配件都適當(dāng)拆卸，比如車內(nèi)部的空調(diào)、車的后排座椅等。但同時(shí)，為了保證參賽車手與領(lǐng)航員的人身安全，在賽車內(nèi)還加裝了防滾架。有了防滾架的賽車，就好像為賽車手和領(lǐng)航員加上了一件“金鐘罩”，在汽車遇到翻滾等危險(xiǎn)情況時(shí)保護(hù)駕駛?cè)藛T身體不受傷害。

賽道初體驗(yàn)

兩輪賽道試駕之后，車主們紛紛表示，駕駛賽車與普通的家用車有很大的區(qū)別，起步的油門反應(yīng)更加靈敏，推背感更強(qiáng)，同時(shí)車身很輕，方向盤的擺動(dòng)幅度也與平時(shí)駕駛的家用車有很大區(qū)別。

除了親自駕駛比亞迪賽車感受最真實(shí)的賽道駕駛體驗(yàn)之外，車主們還體驗(yàn)了最為刺激的領(lǐng)航員視角——以領(lǐng)航員的身份坐在賽車的副駕駛，由專業(yè)的賽車手駕駛著賽車帶領(lǐng)大家再次感受賽道激情。轉(zhuǎn)彎時(shí)超大的漂移幅度，賽車手神乎其神的操縱技術(shù)，讓大家大呼過(guò)癮！

活動(dòng)的最后，車主們留下合影，紀(jì)念這次印象深刻的突破之旅。

此次活動(dòng)不僅是車主們體驗(yàn)賽車知識(shí)教學(xué)與技能分享之旅，更是感受比亞迪全景式賽場(chǎng)真實(shí)模擬，全心全意熱忱服務(wù)之旅。比亞迪精誠(chéng)服務(wù)為車主們帶來(lái)了豐富的知識(shí)教學(xué)、精彩的互動(dòng)分享、真實(shí)的賽車賽道體驗(yàn)，讓車主們真切地感受到了“因?yàn)橐惠v車，享受一段精誠(chéng)生活”。