幾何C配備的電動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米，賬面數(shù)據(jù)也處于同級(jí)車型的主流水平。NEDC續(xù)航400km的車型配備的是電池容量為53千瓦時(shí)的三元鋰電池，NEDC續(xù)航550km的車型配備的是電池容量為70千瓦時(shí)的三元鋰電池。駕駛感受方面，動(dòng)力儲(chǔ)備比較足，尤其是在中低速的區(qū)間內(nèi)，其動(dòng)力輸出可以算得上有些暴躁，不同的駕駛模式下車輛響應(yīng)也有著極大的不同。底盤方面，整體的調(diào)校偏向舒適性，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾則相對(duì)比較明顯，不過(guò)對(duì)于顛簸和起伏都能很好的化解掉。轉(zhuǎn)向手感輕盈，并且均勻的阻尼也很有高級(jí)感。
小結(jié)：
幾何C在駕駛方面做的比較到位，行車質(zhì)感較足，這一點(diǎn)要給個(gè)好評(píng)，不過(guò)其外觀設(shè)計(jì)方面不如其他幾位選手時(shí)尚，而且一些舒適性配置的缺失是面對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)的一大劣勢(shì)。
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比亞迪-元PLUS
比亞迪-元PLUS
指導(dǎo)價(jià)：13.98-16.78萬(wàn)元
車型簡(jiǎn)介
元PLUS是今天推薦的車型中銷量表現(xiàn)最好的車，去年上市以來(lái)就維持著很高的銷量，今年2月份上險(xiǎn)量為20783輛，處于10-20萬(wàn)新能源車表現(xiàn)的第二位，比亞迪這兩年在新能源車中的號(hào)召力非常強(qiáng)，我們下面看看元PLUS到底是為什么能賣的如此之好。
