現(xiàn)階段家轎市場競爭激烈，但也有不少優(yōu)秀的車型從中脫穎而出，比如上汽大眾朗逸xr和東風日產(chǎn)軒逸經(jīng)典，這兩款車都是家轎市場歷久彌新的實力車型，那么隨著二者的新款即軒逸經(jīng)典和朗逸新銳上市，就有不少準車主有這樣的疑惑了，軒逸經(jīng)典和朗逸新銳哪個好呢？下面我們一起來看看吧！

軒逸經(jīng)典和朗逸新銳哪個好？外觀設(shè)計

先從外觀設(shè)計說起，朗逸新銳的外觀設(shè)計還是比較符合其“新銳”的名號，全新的星空臉設(shè)計比起老款來說，更加動感年輕，頗具視覺沖擊力，同時其車身設(shè)計也是“長尾短頭”，頗有種蓄勢待發(fā)的視覺觀感，很明顯這次的朗逸新銳的設(shè)計會更討年輕人的喜歡。

而作為軒逸家族的銷量支柱，軒逸經(jīng)典版則是采用了上代車型的設(shè)計語言，高情商發(fā)言是“成熟穩(wěn)重”，大白話則為“老氣橫秋”，雖然說辨識度是夠了，但已經(jīng)脫離了當下年輕人的主流審美趨勢了。

最后值得一提的是，朗逸新銳全系標配LED大燈組，而軒逸經(jīng)典則是全系只有鹵素燈組，差距還是蠻明顯的。

軒逸經(jīng)典和朗逸新銳哪個好？動力系統(tǒng)

10萬級合資家轎，之所以在國內(nèi)車市長盛不衰，很大程度上要歸結(jié)于它們所搭載的，成熟穩(wěn)定且省油的動力總成。

朗逸新銳搭載了1.5L EA211自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱，這套動力總成已久經(jīng)市場檢驗，在用戶之中也是有口皆碑，它最大的優(yōu)點在于平順、穩(wěn)定、可靠，百公里油耗僅為5.98L。同時上汽大眾官方還為新車標配了Start-stop發(fā)動機啟停系統(tǒng)，又進一步提高了整車燃油經(jīng)濟性。

軒逸經(jīng)典所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的動力總成同樣很經(jīng)典，而且燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)同樣出色（油耗5.2L/100km），可以說大眾EA211與日產(chǎn)HR16兩款發(fā)動機算是棋逢對手了。

軒逸經(jīng)典和朗逸新銳哪個好？內(nèi)飾配置

眾所周知，合資家轎的入門版車型通常被稱作“丐版”，不管是內(nèi)飾用料還是車輛配置都十分寒酸。只是這次，這樣的刻板印象在朗逸新銳上真不適用了。

盡管價格才10萬出頭，但朗逸新銳在智能配置上絲毫不摳門，它全系標配8英寸的液晶儀表和8英寸的中控屏，且支持無線CarPlay和Carlife的手機互聯(lián)，同時新車入門即標配主動剎車、前方碰撞預(yù)警、全系6氣囊、定速巡航等等功能配置，所以這次真不能說它丐了。此外，在內(nèi)飾用料上，朗逸新銳在車內(nèi)用上了大量的軟性材料包裹，搭配縫線工藝，還是有一些質(zhì)感的。

相比之下，軒逸經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計顯然要遜色不少，入門版依然為收音機，高配車型才是8英寸中控屏，而且在輔助駕駛方面，例如主動剎車、前方碰撞預(yù)警依然是空白。此外在內(nèi)飾用料上也不如朗逸新銳來得實在。

當然了，筆者認為朗逸新銳完全可以搭載電子駐車系統(tǒng)，否則這個傳統(tǒng)的手剎設(shè)計，有些與其想表現(xiàn)的科技感不太相符，大家覺得呢？

最后，軒逸經(jīng)典和朗逸新銳哪個好？通過上述對比，我們不難看出上汽大眾朗逸新銳憑借著符合年輕消費者審美的顏值設(shè)計、有誠意的產(chǎn)品力表現(xiàn)和質(zhì)感十足的內(nèi)飾設(shè)計，成為了合資家轎用戶的優(yōu)選。目前，訂購上汽大眾朗逸xr還有驚喜，建議感興趣的朋友前往店內(nèi)查看。